Freighliner Century Class

Магистральный тягач Freightliner Century Class, который начали выпускать в США в 1995 году, стал преемником модели Freightliner FLD.

Капотный автомобиль предлагался с различными вариантами кабины, отличающимися размерами спального отсека. В 1999 году машину модернизировали: она получила, например, улучшенную шумоизоляцию и водительскую подушку безопасности.

На Freightliner Century Class ставили рядные шестицилиндровые турбодизели Cummins, Caterpillar и Detroit Diesel. Основная трансмиссия — механическая несинхронизированная коробка передач с роботизированной системой переключения.

Грузовой автомобиль Freighliner Century Class

После рестайлинга 2003 года грузовик получил новый рядный шестицилиндровый дизель Mercedes-Benz объёмом 12,8 литра бразильского производства. Тогда же компания отказалась от установки двигателей Cummins.

В 2010 году выпуск машин для американского рынка завершился, на смену ей пришла модель Cascadia. Freightliner Century Class продолжают делать в Австралии. Машины для местного рынка оснащаются дизелем Detroit Diesel объёмом 12,8 литра (457 л. с.) и могут иметь две или три оси.

В двухтысячных годах большое количество подержанных тягачей Century Class появилось на дорогах России. В то время цены на такие машины начинались с отметки 40 тысяч долларов.