|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Форум | Поиск |
Информация об автомобиле Год выпуска: 2011 Всё по честному! После долгих раздумий наконец свершилось - я радостный обладатель новенького УАЗ Патриота 2011 года. Автомобиль под заказ, ожидание 2 месяца, красивый цвет, с газовым оборудованием, плюс дополнительные опции. У меня уже был опыт с аналогичным автомобилем 2007 года, было с чем сравнивать. Первое впечатление от поездки на автомобиле неожиданно приятное. Улучшенная шумоизоляция, уменьшенный люфт руля и сидит этот самый руль на месте, не перекрывая панель управления или часть лобового стекла (как это было в предыдущей модели). Выбран люфт в раздаточной коробке, стала тише работать и «брякание» карданов теперь стали значительно меньше. Не греется водительское сидение (как в прошлой модели), приятно – летом не придётся отчаяно бороться с двойной жарой. Автомобиль ведёт себя на дороге довольно уверенно, не «рыская» по сторонам, управление стало легче и приятнее. Двигатель стал экономичнее по расходу масла – на 4000 км. долил 1 литр – для сравнения в предыдущий автомобиль во время обкатки доливать приходилось 1 литр на 1000 км. Подогрев сидений, люк – и масса других мелочей. Чувствуется что завод усовершенствовал и внёс много хороших изменений в конструкцию автомобиля. Ещё бы – юбилейный год, 70 лет УАЗу. Отгрохотали фанфары, изготовили юбилейные автомобили с отличительными золотыми знаками. Красивые ролики в СМИ, реклама, придающая уверенность в качестве автомобиля. И я еду на новом, улучшенном автомобиле под грохот фанфар! В целом автомобиль оставляет хорошее впечатление. За первые две тысячи км. обкатки автомобиля два раза эвакуатор привозил меня на станцию. Мелочи конечно ломались. Кто-то, «криворукий» на заводе не закрутил контакты на стартере – в результате оплавились клемы и отказ запуска. Нужно двигаться на станцию техобслуживания. Легко решаем проблему. С «толкача» заводим и начинаем движение. Через 20 км. пути пропадает зарядка, 10 вольт, отключаю все лишние агрегаты, в том числе наружные огни и дворники, хотя хлещет ливень. Напряжение падает, 9 вольт, 8 , 7 и наконец двигатель останавливается. Остаток пути на эвакуаторе. Ситуация неприятная, особенно если учесть, что в этот день было намечено серьёзное мероприятие и решать пришлось экстренно с привлечением такси на целый день. Второй случай был не менее привлекательным, как это положено случился в самый неподходящий день, пришлось потерять из-за него хороший заказ. После заправки левого бака топливом обнаружилась сильная течь ручьём. Двигаться было нельзя, т. к. течь происходила во время движения при перекачивании топлива из левого бака в правый. Ну тут совсем мелочь, стыдно даже писать об этом. Есть только одно НО! На станции должны задокументировать течь по гарантии, а затем поменять бракованную трубку. Ещё одно НО – завод изготовитель должен в этом убедиться, пройдя многоуровневый контроль, чтобы прислать трубку и разрешение на оплату эвакуатора. Прошло две недели – я по прежнему езжу на правом баке, без оплаты эвакуатора и даже извинения не услышал. К примеру мой брат, будучи проездом в Таллинне на автомобиле БМВ 3 серии заехал в сервис поменять лампочку. Работу по замене произвели быстро и несколько раз извинились за причинённые неудобства. К слову о гарантии – увеличена до 3 лет или 100 000 км. пробега. В сервисной книжке прочитал интересную подробность – «гарантия 6 мес. или 1000 км., в зависимости что наступит раньше, распространяется только на лямбду зонд и каталитический нейтрализатор». У меня загорелась лампочка ошибки 0420 (низкая эффективность нейтрализатора) через 1500 км. Поменял нейтрализатор за свой счёт – 10700 руб. Расходная деталь, даже внимания обращать не стоит. Всё по честному! Меня предупредили. Удобная позиция Ульяновского завода изготовителя. Причём на новый нейтрализатор гарантии уже никто не даёт. Продавец в магазине улыбнулся мне и сказал, что если деталь выйдет из строя завтра (не позже), то возможно поменяет. Проблема выхода из строя нейтрализатора оказалась не единичной (как выяснилось) и раз завод изготовитель даёт гарантию всего 1000 км., значит знает проблему и решает её за счёт меня в данном случае. Каталитический нейтрализатор, деталь которая предназначена уменьшить выброс отработанных газов в атмосферу. Два лямбда зонда контролируют работу нейтрализатора и дают команду в блок управления двигателем на коррекцию обогащения смеси. Давайте на минутку задумаемся над мыслью – кому нужна чистая окружающая среда? Мне, как сознательному человеку, моим детям и всем окружающим людям! Значит я за чистую экологию! Простой экономический расчёт говорит об обратном– стоимость нейтрализатора с двумя прокладками – 10700 руб., гарантия 1000 км., пробег автомобиля, заявленный Ульяновским заводом изготовителем (как максимальный срок) 130 000 км. Если предположить работу нейтрализатора 2000 км. до выхода из строя, несложный математический расчёт приведёт нас к ужасающей цифре 1 391 000 руб., даже если удвоить срок службы нейтрализатора, то цифра приравнивается к стоимости автомобиля с дополнительным «обвесом». За чей же счёт такой банкет? По истине проведёшь аналогию с известным мультфильмом – «нас и тут неплохо кормят!» Получается что я не заинтересован в чистоте экологии. Что же я должен предпринять в этом случае? Избавится от нейтрализатора (так многие и поступают), и потерять часть гарантийного обслуживания, но самое главное – ответственность за чистоту отработанных газов целиком ложиться на меня в частности. В этом случае автомобиль не соответствует заявленному экологическому классу «Евро-3». Совсем удобная позиция Ульяновского завода – и деньги в кармане остаются и проблема решена. Было бы всё это смешно, если бы не было так грустно! Вывод. Отношение к автомобилю – двоякое. С одной стороны он мне нравится. С другой – не покидает чувство обманутого человека, и я опасаюсь ехать в дальние поездки (а ведь с супругой мечтали поехать на этом автомобиле на Байкал!). С одной стороны завод ведёт большую работу по усовершенствованию модели, внедряет новый пакет программ, рапортует об успешном проведении сертификации на соответствие нормам экологического класса «Евро-4» в Италии. С другой – не избавился от «криворуких» работников, перечёркивающие все лучшие достижения. Возможно ли в данном случае применить фразу – правая рука не знает что делает левая? 10 11 2011 г С уважением Вадим Агапов Постоянный адрес этой страницы: http://wroom.ru/story/id/5747
|
Смотрите также:
Обсуждение на форуме: |
17785
комментарии
Горняк 19 ноября 2011, 06:40 ответить
Молодец! Очень интересный рассказ-реклама!
Только ведь интересно знать, есть ли у тебя этот автомобиль на самом деле?
Про нейтрализатор улыбнуло
serg1971 19 ноября 2011, 15:20 ответить
ответ на комментарий пользователя Горняк, написанный 19 ноября 2011, 06:40
Горняк, а где тут рассказ-реклама? Вот интересные вы люди. Напишут нормальный отзыв про автомобиль (Патриот, Приора, Калина) с описанием косяков-проблем, тут же нашепатриоты начинают вопить:"Не может быть, у тебя нет этого авто, туфта, у меня ниче не ломается".Если отзыв "хвалебный", все так и плещут в ладоши:"Да-да, все так".Зато если отзыв хороший про китайский автомобиль, то тут уже наоборот-этого не может быть, это манагер китайцев. Но если отзыв про косяки в китайском авто, тут же все "заливаются" что это чистая правда, типа китайские машины гумно.
К чему я это? А к тому, что если у тебя ничего не ломается, это не значит что у всех так (и правда ли что у тебя ничего не ломается).И просто глядя здесь по твоим постам я вижу, что у тебя все что не Патриот, то отстой. И Патриот (опять же по-твоему) ломаться не может и не должен. Р.S.У меня у знакомого Ниссан Навара 2007 года, пробег 120 тысяч с лишним. Он на нем коттедж построил двухэтажный (возил на нем и кирпич, и гипсокартон, и цемент и много чего), и на охоту, и на рыбалку (и лазиют как ты говоришь по говнам).Если мне покажут такого Патриота, я сниму шляпу перед УАЗом. А так пока не видел Патриотов с пробегом хотя бы в 100 тк. Хозяева предпочитают спихивать эти авто, потому как это уже не автомобиль, а пылесос (деньгосос).
Горняк 20 ноября 2011, 06:07 ответить
ответ на комментарий пользователя serg1971, написанный 19 ноября 2011, 15:20
Ты тоже молодец
, наконец то тебя прорвало 
, меня сейчас не зацепишь вот такими сообщениями как у тебя 
, мне сугубо фиолетово, я высказал свое мнение, а ты высказывай свое.
Просто скажу, если у тебя пылесос, так и не говори что и у других пылесосы, или любая б/у машина пылесос, если её не любить и не следить
serg1971 20 ноября 2011, 19:37 ответить
ответ на комментарий пользователя Горняк, написанный 20 ноября 2011, 06:07
Горняк, ты что сказать хотел? Смайликов кучу наставил. В чем я молодец и где меня прорвало? Мне тож сугубо фиолетово зацепил я тебя сообщением или нет.
И опять, сообщение написал, а смысла ноль.
Большой 21 ноября 2011, 20:16 ответить
3,14 здешь, аффтар выпей йаду
Горняк 21 ноября 2011, 22:56 ответить
ответ на комментарий пользователя serg1971, написанный 20 ноября 2011, 19:37
Серго Орджненикидзе, если у тебя нет смысла, то и катайся на конях ( на гужевых повозках, как Петр Первый
)
ПАВЕЛ43 22 ноября 2011, 18:14 ответить
Отзыв сильно отдаёт заказухой.
serg1971 22 ноября 2011, 18:46 ответить
ответ на комментарий пользователя Горняк, написанный 21 ноября 2011, 22:56
Леша, ты когда говоришь бредишь что ли? При чем тут кони, какие гужевые повозки и Петр Первый (кстати, Петр ездил на КАРЕТАХ, историю учите).Попробую ещё раз повторить, объясните мне (пожалуйста) где у автора рассказ-реклама. Где РАССКАЗ, а где РЕКЛАМА? Поясните, плиз!!!
KalinaUser 22 ноября 2011, 20:45 ответить
Вадим Агапов, менеджер-консультант автосалона УАЗ - "все по-честному!"
Горняк 23 ноября 2011, 12:40 ответить
ответ на комментарий пользователя serg1971, написанный 22 ноября 2011, 18:46
Сережа!!! Ты с луны свалился
, это голимая реклама-галиматья, и предвыбарная компания, что бы не выбрать МедвеПутов, и ты тудаже 
serg1971 23 ноября 2011, 18:33 ответить
Да Горняк-это ты круто загнул. В обычном отзыве, аж предвыборную компанию разглядел. Тогда любой отзыв про Приору-это предвыборная компания, чтобы выбрать МедвеПутов.
Погубите Вы себя так, батенька, за Отечество хворавши.
А4 26 ноября 2011, 22:01 ответить
ответ на комментарий пользователя serg1971, написанный 19 ноября 2011, 15:20
Не знаю, но когда я себе строил двухэтажный кирпичный коттедж, то кирпич мне привозили Камазы-длиномеры, гипсокартон привозили на Газели, да и цемент тоже Газели. Так что когда рассказывают сказки что возят кирпичи, цемент, а уж тем более гипсокартон на Ниссанах - мне становится смешно... Вы видимо не представляете как строятся дома. Я за 5000 пробега на Патриоте 2011 года поменял только лишь топливный фильтр за 250 р. и ВСЁ. У двух приятелей так вообще поломок нет. У них тоже 2011 года. 5000 пробег конечно не показательный, но приятель на Пежо 3008 уже заменил стойку. Все машины ломаются и стареют. Кому как повезет. Но УАЗ проделал огромную работу по качеству Патриотов. Об этом говорят все владельцы последнего времени. С этим тоже нужно считаться. А про стройку я конечно долго смеялся...
А4 26 ноября 2011, 22:06 ответить
ответ на комментарий пользователя Горняк, написанный 19 ноября 2011, 06:40
Горняк привет! Статья спорная. У меня тоже есть подозрения что это вряд ли владелец Патриота. Тут частично правда, частично ложь. Ощущение не владения автомобилем, а сборной статьи из разных отзывов. И отсутствие фотки тоже аргумент в эту сторону.
А4 26 ноября 2011, 22:33 ответить
Кстати все владельцев УАЗ - с юбилеем завода УАЗ!!!
serg1971 27 ноября 2011, 19:37 ответить
ответ на комментарий пользователя А4, написанный 26 ноября 2011, 22:01
А4, как строют дома я знаю с 1993 года. И смеялись Вы долго, или коротко, для меня не показатель. Вы прочитайте мой пост внимательнее (на который отвечали) и все поймете.
А разговор за УАЗ поведем тогда, когда он у Вас хотя бы 100 тк пройдет. А таких я ещё не встречал.
Большой 27 ноября 2011, 21:02 ответить
ответ на комментарий пользователя serg1971, написанный 27 ноября 2011, 19:37
ну у меня 40 000 и что?
Планирую спихнуть и взять Патриот пикап, если вопрос пробега принцепиален, могу сфотать одометр пары Патриотов у которых пробег за 100 000, и что-то люди не планируют их пока спихивать
Noname 15 декабря 2011, 12:51 ответить
ответ на комментарий пользователя А4, написанный 26 ноября 2011, 22:01
A4, я на Ниссан Патфаиндер кирпичи, цемент, металл вожу. Ничего смешного в этом не вижу. Мой знакомый на аналогичной машине - то же возит. Я представляю как дома строятся и как потом отделываются, а потом коммуникации проводятся. Нет смысла покупать машину такого типа, а потом на ней в театр ездить. На счет патриота - комментировать никак не буду, его у меня не было, и в его сторону я не смотрю. Пару раз я связывался с "нашемарками" - проблем наелся много: до "ихнемарок" им как до небес.
А4 15 декабря 2011, 22:27 ответить
ответ на комментарий пользователя Noname, написанный 15 декабря 2011, 12:51
Правильно! Нет смысла покупать Патфаиндер чтобы кирпичи возить... Для этого есть длинномеры... Купить Ниссан за 1 500 000 р., и пожалеть 500 р. Газелисту за доставку цемента - ЭТО БРЕД КАКОЙ-ТО!!! Проще за раз привезти много мешков за раз, чем сто раз ездить на своей машине... Не вижу логики... А с кирпичем и подавно, первый раз слышу чтобы кирпич в багажнике перевозили... Это уже ДИАГНОЗ. Точно так же смешно, когда люди плачут что бензин дорогой... Как машины брать, которые таких денег не стоят, так в этом они крутые и им денег не жалко, лишь бы все оборачивались и завидовали... А как 30 рублей отдать за бензин, так на это у них денег нет, сразу начинают кроить... Что же они их не считают когда машину то берут за сотни тысяч? ЖИТЬ НУЖНО ПО СРЕДСТВАМ!
А4 15 декабря 2011, 22:34 ответить
ответ на комментарий пользователя serg1971, написанный 27 ноября 2011, 19:37
Ну я знаю Патриот 2008 года с пробегом уже за 100 тыщ, и что там такого страшного? Красивый ухоженый черный Патриот. И таких много... Всё дело в руках в которых он находится. А убить можно любую машину. Дело в хозяине...
Большой 15 декабря 2011, 23:09 ответить
ответ на комментарий пользователя А4, написанный 15 декабря 2011, 22:27
+100500
Noname 16 декабря 2011, 09:20 ответить
ответ на комментарий пользователя А4, написанный 15 декабря 2011, 22:27
Лукавите, Вы, батенька. Вы же знаете, что такое строительство дома! Ну возвели вы стены, ну даже отделку/коммуникации сделали, а дальше начинаются те самые мелочи, для которых и требуются малые, но достаточно массивные (для легковой машины) перевозки грузов. Печь/камин обналичить, Вы что, газель будете на на три коробки камня и два мешка цементного состава заказывать, а если доставку срочно надо? А если ехать 50 километров, а вам по-пути? А если срочно надо товар поменять? А если что-то не подошло? А если решили все за раз сделать и дополнительно материал потребовался? А если долго искал что-то конкретное, а тут нашел и времени на заказ доставки нет? А если выходные/праздники, никто ехать по адресу не хочет? Или Вы хотите сказать, что сели, посчитали, потом все сразу в магазине, да в нужном количестве выбрали, а потом камазом привезли? Или, может быть у вас специалисты идеальные работали, которые нигде никогда и ни при каких условиях не ошибаются? Это про дом. Еще обычно люди строят бани, беседки, сараи, гаражи, благоустраивают территорию. Многие из этих построек вообще "за раз" не делают. Теперь Вы меня не смешите! Либо вы, повторюсь, лукавите, либо ничего не строили. Так что с "диагнозом" повремените.
Noname 16 декабря 2011, 09:29 ответить
P.S. На эту ветку я случайно попал, да вот теперь заинтересовался: что же это такое - "уаз"? На днях планирую на тест-драйв съездить, вдруг, земля все-таки налетела на космическую ось, и "нашеавтозавод" качество до приемлемого уровня поднял?
А4 17 декабря 2011, 00:30 ответить
ответ на комментарий пользователя Noname, написанный 16 декабря 2011, 09:20
Так это уже не строительство дома, а обычные трудовые будни... Речь то шла о строительстве двухэтажного дома из кирпича на Ниссане, а не про ежедневные бытовые перевозки пакетов с едой и прочей мелочью... Естественно всякую фигню от пары мешков шпатлевки, пару мешков цемента и другого речи здесь и не шло... Просто люди пишут что они на Ниссане двухэтажные кирпичные дома строят... Мне аж плохо стало... Почитайте внимательно вверху с чего все началось... А мелочь то на всяких машинах возят и на запорожцах...
serg1971 17 декабря 2011, 12:01 ответить
ответ на комментарий пользователя А4, написанный 17 декабря 2011, 00:30
А4, только идиот может подумать, что на Ниссане можно построить двухэтажный дом.Noname как раз и написал как все это делается. А все остальное-это результат Вашего великого воображения. Хотя кули удивительного, если вдруг УАЗ Патриот стал автомобилем для избранных. Вот тут мне, действительно, плохо стало.
Большой 17 декабря 2011, 21:11 ответить
ответ на комментарий пользователя serg1971, написанный 17 декабря 2011, 12:01
serg1971, ты что так завёлся, Патриот нормальная рабочая лошадь, а вот как на Патфайдере кирпичи возить...
цитирую: A4, я на Ниссан Патфаиндер кирпичи, цемент, металл вожу. Ничего смешного в этом не вижу...
вот этого вообще не понимаю
serg1971 17 декабря 2011, 21:25 ответить
ответ на комментарий пользователя Большой, написанный 17 декабря 2011, 21:11
Большой, я не завелся. И против Патрика я ничего не имею (чем хочешь поклянусь).Меня "вымораживают" аффтары с высказываниями типа, Патриот-для избранных, или:"Я лазаю там, где джипы застревают".Бл..., ну имеешь Патриот, зачем обсирать другие автомобили. Я купил б/у Прадо, но мне хватает ума не обсирать Тойоты 200 или Прадо 150, только из-за того что мне не хватило на них денег.
А про кирпич и цемент-это так к слову. Просто чувак не понял про строительство дома и отделку (я про А4).
Большой 17 декабря 2011, 22:17 ответить
ответ на комментарий пользователя serg1971, написанный 17 декабря 2011, 21:25
serg1971, я тебе как владелец Патапа говорю, Патриот не супер проходимец, он уже более гражданский, чем 469 на редукторных мостах, раз приходилось обьезжать по сугробу 200 крузера и выдергивать его на веревке, а раз сотый крузер в гору по сухому песку меня тащил за галстук (мой УжАЗик закапывался и упорно не хотел подниматься), но относительно малый расход топлива, сносная проходимость, ремонтопригодность, не большой налог и ликвидность на вторичном рынке делают этот авто очень достойным.
, всюду хватает
А фанатов, ...филов, ...фобов и параноиков
serg1971 17 декабря 2011, 22:37 ответить
ответ на комментарий пользователя Большой, написанный 17 декабря 2011, 22:17
Ну тогда:"За наших скакунов! И чтобы они не "хромали"!!!"
А4 18 декабря 2011, 20:46 ответить
ответ на комментарий пользователя serg1971, написанный 17 декабря 2011, 22:37
Просто надо выражаться понятно, а не приувеличевать... Как я рад что это кого-то бесит... Я счастлив!!! А то ляпнут, а потом типа не так поняли... Да возите хоть навоз на своих машинах, мне то по барабану... Я не червонец чтобы нравится всем... А владельцы Патриотов действительно избранные... Как и владельцы Нив... Это моё мнение. О владельцах Прадо я этого не скажу... Это обычные "сервисные" люди, которыми наполнена наша страна. Прадо и Патрол были в списке при выборе авто. Но соотношение бездарно потраченных двух миллионов рублей ради "ничего" меня не убедила, и Патриот безоговорочно выиграл в этом. И пусть все ездят на чем хотят, хоть на осликах... Мне то что? Я на велике езжу больше чем на машине, потому что интереснее и удовольствие... Это как в одежде, люди которые хотят "казаться тем кем они не являются" - пытаются одеваться дорого и красиво, а люди которые не "кажутся", а "являются" - одевают не дорогую, а УДОБНУЮ одежду... Так же и с машинами... Зачем в костюме ходить за грибами? А у нас большинство именно так и делает... Потому что по телевизору такая пропаганда кругом... Все боятся выглядеть лохами... И поэтому с утра до вечера пашут на работе... Не за деньги, а чтобы не выглядеть лохами... Вставать рано утром и работать до вечера чтобы просто иметь машину на которой ездить до работы и домой - это удел 90 процентов россиян. Да и пусть живут как живут... И ездите на чем хотите... Кто верит в путь инноваций, то вряд ли верит в любовь... Это всё земное, надо готовиться к вечности...
serg1971 18 декабря 2011, 22:07 ответить
ответ на комментарий пользователя А4, написанный 18 декабря 2011, 20:46
Про два мильёна и покупку Патриота повеселил. А избранный ты кем? Или куда?
А4 18 декабря 2011, 23:15 ответить
Вот видишь как хорошо... какой я веселый... правда? а ты всё грустишь и грустишь... Причем обрати внимание какими буквами ты написал своё имя... АНГЛИЙСКИМИ... И этим всё сказано... И чего ты делаешь здесь на страничке про УАЗ-Патриот, не понятно... Похвастаться японской машиной что ли? А если уж любишь всё иностранное, так лучше учи китайские слова, а не английские... Скоро пригодятся... Потому что русскими уже писать никто не хочет, а тем более ездить на российских машинах... Не потому что они плохие или хорошие... А потому что они российские... Странно что ты еще проживаешь здесь... Езжай в Лондон. И картинка на фотке девичья... странный ты какой0 то.. Сережа... Кем мы избраны, тебе все равно не понять... Мы с другой планеты... Тебя там нет.
А4 19 декабря 2011, 00:51 ответить
Хотя нет, ты веселый... Прочитал тут твое заключение что Петр Первый ездил на КАРЕТАХ, и еще ты так свысока добавил - историю учить надо... Ты в книжках что ли прочитал или кино посмотрел? Петр Первый ездил конечно и в каретах, но большую часть времени он ездил вообще-то верхом и действительно на повозках. Ты правда что ли читаешь книжки и смотришь телевизор? Ты правда веришь что Путин и Медведев зарабатывают 4-5 миллионов в год как они указали в декларации? Ты правда веришь что 11 сентября 2001 года башни близнецы взорвали террористы, а не правительство США? Ты правда веришь что недавно убили Усааму бен Ладена? А по поводу образа приведенного мною про любителей УАЗов, и твоей реакции на это... То я представляю как ты будешь биться об стенку когда будешь читать стихи Ахматовой, Гумилева, Есенина, Башлачева тексты... Там такие образы приводятся, что твой мозг взорвется от негодования и злобы... Тебе просто нужно научиться жить не по книжкам, а по Духу... Не по законам человеческим, придуманными человеками которые не знают что будет с ними через час, а мнящими себя богами и вершителями... Развивай образное мышление... различай правду от лжи... Вот цитата из твоего сообщения : "У меня у знакомого Ниссан Навара 2007 года, пробег 120 тысяч с лишним. Он на нем коттедж построил двухэтажный (возил на нем и кирпич, и гипсокартон, и цемент и много чего)." Ты написал что он на нем, (то есть на Ниссане) дом построил. Разве ты здесь имел ввиду что то другое? Здесь ты не пытаешься показать образ, а констатируешь. Здесь это приведено не для образа, а исключительно для того чтобы принизить одно и превысить другое. Да нафига я вообще чего то тебе объясняю!!! Мы здесь какого черта вообще общаемся? Я не живу в машине, езжу пару раз в неделю до города и обратно... Брал его для путешествий, чтоб не жалко было. Когда брал Патрика готовился к худшему... И приятно удивлен в обратном... А Прадо и Патрол отпали именно за ненадобностью... Их было бы жалко. Да и вообще это вечная тема... и бессмысленная... ну её к черту... Пойду готовиться лучше к поездке до Норвежской границы... Всем удачи!!!
serg1971 19 декабря 2011, 19:01 ответить
А4, если я ничего не знаю, то ты откуда все узнаешь? Про зарплаты, про террористов, про Бен Ладана-тебе лично что-ли докладывают? Или телевизор также смотришь? Приплел в кучу аватарку, Лондон, планету другую. У тебя все нормально?
А про Норвежкую границу что удивить хотел что ли? Воспитанные люди предпочитают не хвалиться перед другими.
orsk 20 декабря 2011, 08:16 ответить
ну А4 выйграл этот бой, притом в виду явного!!!
ПОГРАНИЧНИК 29 декабря 2011, 09:12 ответить
Правда всегда побеждает. Патриот многим нехорошим любям покоя не даёт, кому из зависти, кому по глупости, даже смешно и жалко их. Держу Патриота уже 4-й год и только радуюсь, работает как часики. Если Агапов не указал город, автосалон, не выставил фото и номер машины, то это явно не спроста? Кирпочи конечно не возил и не буду, жалко машину, для этого есть машины с кузовом, а 4-х в богажнике возил и по зимним борогам Урала и просёлкам езжу на зависть водителям "шляп".Надо понять, что при выборе между понтами и практичностью логично выигрывает Патриот.
sotov 11 февраля 2012, 15:47 ответить
Честно гворя, меня не напугал этот расказ про патриота! У кого то может много смломатся, а у кого то ни чего! у кого то ниссан проездит 100 тыс. км без поломок, а ког то и 1000 км пробега хватит и поломка. Я работал в автобусном парке на мерседесах спринтарах, так вот они пришли в одно время, а ломались все по разному какой то раньше, какойто позже, мой спринтер на 80000 км вобще удивил во время посадки пассажиров развалился натяжной ролик и свалился на асфальт вместе с ремнём, я был в шоке. у самого была ваз 2104 продал когда пробег был 135000 км и скажу одно ломалась по мелочи и нет , но все стоило копейки. так я масло несмотрел вобще, уровень держался от замены до замены. сейчас езжу на приоре. в апреле будет два года и пробег на данный момент 40000 км. поломок нет вобще, за исключением одной лампы в салоне и внизу передней двери. если не считать случай когда я слетел с дороги проевав крутой поворот, а итог полёта таков: 1) замена передней стойки; 2) замена крышки пятой передачи (ее разбило тягой) и долив в коробку масла; 3) замена кронштейна генератора; 4) сход-развал; 5) замена переднего легкосплавного диска (один т. к. приземлялся на переднее левое колесо и весь удар принял это угол) что то меняли в опоре не помню как называется, может чеи забыл , но не важно так вот за все это я заплатил 10000-11000 руб. это за запчасти и работу вместе взятые, а я еще не считал оторваные при приземлении задние подкрылки. А знакомый купил дочке мазду не помню точно какую то ли тройку, то ли шестёрку, так у нее до нулевого то движок стуканул. работа персональным водилой во второй раз и поездил на многих машинах, так вот ягуар икс-тайп раз в месяц раз в месяц на ремонт имено на ремонт (ручная сборка) на нём у офицалов замена передних и задних колодок тормозных стоит 28 тыс. руб.