|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Форум | Поиск |
Информация об автомобиле Год выпуска: 2009 Моя Калина с 13.02.2009 г., пробег 14000 тыс. км. Покупал за 260 тыс. руб. в комплектации стандарт. До этого ездил на девятке (первая машина), потом на десятке, ещё была Приора с движком 1,6 л. 8 клапанным. Когда пересел на Калину, не мог привыкнуть к ужасным сидениям мягкие очень в отличие от других машин, на которых я седел .Первые впечатления, как о гадком утенке - все раздражало, вплоть до того, что иногда возникало желание разбить её. Но как в сказке, а вернее после 500 км, я в нее в любился. Оказалась мотор начал тянуть не по-ладовски, шустрее всех машин, которые у меня были. Расход по городу 8,5 л после 5000 тыс., когда приора с аналогичным движком кушала 12 л при том же пробеге и отказывалась ехать. Машиной доволен, быстрая, экономичная, просторная, юркая, руль слушается четко (у меня нет электроусилителя). Были конечно и проблемы. Самая первая - когда забирал её из автосалона, не увидел вмятины на верху крышки багажника. Где-то на 800 км порвался пыльник рулевого накоечника. На 1200 км отказала пружинка капота, вследствие чего он не открывался, поменял по гарантии, ждал 2 месяца. На 9000 км появился непонятный стук в коробке, никуда не ездил, я с ним так и катаюсь. Делал сам легкую шумку (панель и двери) в салоне, стало намного тиши. Не давно сел на отцову Приору 1.6 8-клап., человек я не очень большой, 170 см, но мне было откровенно тесно за рулем. Раньше меня интересовали больше дешевые иномарки, после езды на Калине даже не смотрю «зачем ходить за молоком, когда есть своя корова». Она ничем не уступает иномаркам да 400 тыс. руб., а некоторых даже оставляет позади. Например, сколько мне подалось Getz все были позади, никто не мог сделать нас с места. Я остался очень доволен, даже думаю после продажи взять снова Калину, но продавать даже не хочется. Плюсы. Просторная, хорошая обзорность, большие зеркала и не страшные, приемисты двигатель, не плохая заводская шумка. Минусы. Мягкие и короткие сидения, тяжелый руль на месте, но в движении очень четкий, дешевые материалы, не очень добротная сборка, дорогая цена на более богатые комплектации, вялые тормоза. Вобщем, если нужна машина на каждый день для езды по городу - берите не пожалеете! Добавлено 27 марта 2010 Привет всем, когда первый раз писал, забыл сказать свои потери за эту зиму. Первая термостат замена за свои деньги 600 руб. по гарантии не оказалась в наличии сказали ждать месяц а чтобы больше ни чё не сломал сказали оставить машину я их послал. Поменял ключ он с дох еще летом он был мне даже поставили от приоры. Зеркало лопнуло левое 200 рбл. поменял сам прям у магазина. Заводилась нормально только раз после всех морозов подвела я даже не понял прикола ночью было -20 она с утра не завелась. Просушил свечи и подзарядил аккумулятор на все про все около 1 ч. и поехал. Думаю больше к ним на СТО ездить больше не буду только деньги от давать а на гарантию на срать сам сделаю или отгоню в сервис.  Добавлено 1 июня 2010 Привет всем мой пробег на калине 17000 тыс. Сначала о грустном в 16057 тыс. перестал работать датчик скорости цена вопроса в стала 320 руб. и 10 мин. времени. Больше сюрпризов не было. Теперь немножко общего двигатель работает тиха подвеска мягка динамика на 5 + для такова двигателя расход в средним 9,5 л. по городу передвигаюсь шустро но в меру сильно не нарушаю. На оборотах 4000 звук даже приятный))) Вроде и добавить больше особа не чего хочу заменить масло в коробке другую резину эта в дождик не очень и за тонировать лоб. Чуть не забыл поставил спойлер смотрится на много интересней. Вообще калиной я доволен!!! Добавлено 8 июня 2010 Решил выложить кое, какие фотки   Добавлено 16 октября 2010 Всем привет ну вот 25 000 км. Она прошла за это время из поломок левый пыльник рулевого наконечника опять порвался и все. Заменил передние тормозные колодки на trw , масло в коробке на bp. Самое интересное что износ тормозных колодок был где-то 5 мм за 23 000 км. Вроде больше не что по технической части больше не делал . Поставил бортовой компьютер штат Х5 и противотуманные фары в штатные места . Мое мнение . Как показывает моя практика машина идеально подходит для города, но для трасы не очень и дело не в том, что она маленькая, а в том, что из-за ветра её тянет постоя в сторону и руль становится достаточно тяжелые и руки быстро устают но если ветра нет то все просто все супер .  Добавлено 13 марта 2011 Всем привет зима прошла и я посчитал, что пора дополнить совой отчет на данный момент пробег ни много ни мало 30300 км. Начнем с грустного был заменен датчик ФАЗЫ об его кончине сообщил бортовой компьютер, а лампочка на приборной панели молчала почему она не загорелась для меня так и осталось секретом . В начали весны поменял пыльник рулевого наконечника правый это уже третий раз, все пыльники разрывались по шву, еще одна загадка. Тосол за зиму вытек целый бачек не известно куда протяжка хомутов вроде помогла но он все ровно куда-то уходит только теперь на много меньше . Все остальное работает правда на неровностях постукивает рулевая . Еще один момент перегрели лампочки ближнего света ну это расходный материал . Теперь о более веселом сначала как вела себя машина. Заводилась всегда в любой мороз пару раз пробовал функцию подогрев свечей, которая есть на бортовом компьютере, что магу сказать пуск более уверенный, но она прекрасно заводилась и без него всегда с первого раза. Печка ну что можно про неё сказать всю зиму простояла в положении только стекло. Тепло в салоне становилось после 5-10 мин. езды, а почему простояла в положении только стекло, если её перевести в другое положение, например стекло и ноги то передние боковые стекла сразу затягивает инеем. Расход меня весьма удивил 13 л. на 100 км. по городу ну и машину я четыре раза на дню прогревал как минимум. Провел не которые доработки с машиной. Было сделано отключение магнитолы при закрытии машины, установлены доводчики передних стекол, установлен датчик удара и сирена, проклеил арки колес стало намного тише, прилепил подлокотник , установил зеркальные элементы с подогревом. Ранние забыл упомянуть, что установил активатор задней двери и срезал один зуб на замке. Поставил колонки на R13 в задние двери, а антенну прилипли на крыши из нутрии. Немножко моего мнение о машине. Не так уж она и плоха как многие кричат об этом. Все таки для такой машины у неё не плохая проходимость по дворам можно лазить смело, но не надо забывать она все таки легковая машина и она не везде может проехать. Добавлено 14 марта 2011 А про гниет вот фото переднего левого крыла где брызговик два года гниет ни как с гнить не может начать    Добавлено 4 июля 2011 Всем привет, ну вот середина лета уже, все основные дела были сделаны и появилась не много времени дополнить отзыв ))). Пробег составляет 35 500 км. Как всегда начну о грустном где-то при пробеге 32 тыс. км оборвался трос сцепление, при этом от дома я был за 1,5 км. хорошо что машина стояла передом к дороги. Включил 2 передачу и завел машину, немного посопротивлявшись, она поехала, таким образом я добрался до дома. Трос менять достаточно просто, но цена 450 руб. мне показалась дорогой. И снова порвался пыльник рулевого наконечника это по-моему уже 4 (((. Аккумулятор стал вести себя очень странно, если послушать музыку часа так 3 то машина больше не заведется, чувствую что к зиме придется покупать новый (((. Заменил еще один ключ от машины уже за свои деньги 800 руб. Ну вот и все из поломок если их можно назвать таковыми ))). Теперь расскажу, что было сделано с машиной за последние время. Отрегулировал клапана как положено, в принципе они были в порядке и так. Проклеил все двери и под колонки поставил деревянные кольца, звук стал приятней, ну итак стало потише в машине. ПТФ использую, как ДХО для этого поставил в них светодиодные лампочки Н11. Плюсов пока не нашел никаких от них (((. Стойки дверей обтянул черной матовой пленкой. Ну и в принципе самое значимое событие совсем не так давно прошил «мозги» у машины. Повадки машины изменились в лучшую сторону, при спокойной езде расход по городу составляет примерно 8 л. Но и на газ машина отзывается, гораздо веселей (((. Ну, в общем как то так думаю еще год или два поездить, а потом задуматься о смене машины. Чувствую, что не хватает кондиционера в машине. Дешевый пластик дает по тихонько знать о себе при длительном нагреве на солнце могут по являться скрипы, но при нажатии на то место где скрипит все пропадает, нужно будет проклеить отдельные детали панели чтобы они не беспокоили больше. Добавлено 4 июля 2011 К стати на одной из фото на передних стеклах стоит съемная тонировка    Добавлено 4 июля 2011  Добавлено 19 февраля 2012 Всем привет, ну вот прошло уже три года как я владею этой машиной и пробег на данный момент 43 000. С последнего моего отзыва прошло не так уж и много времени. Не знаю даже с чего начать, сначала, ну, наверное, как всегда с грустного. Появился непонятный стук спереди справа, с отцом решили, что это опорные чашки и было решено их заменить. Вскрытие показало, что пациент умер при вскрытии, то есть они были еще в порядке, ну конечно не как новые, но еще бы послужили. От этого так расстроился, что даже их не сфотографировал и оставил там где делал, ну и ладно (махнул рукой на них). Итак , поставил СЕВИ спорт их фото есть. Опять порвался этот пыльник, надоело, заодно поменял целиком рулевой наконечник. Итого мне это обошлось: опорные чашки 1800 р. , рулевой наконечник 250 р. Сход развал 800 р. Так как стук остался, причина была не в них. В связи с новой реформой техосмотра, решил пройти техосмотр досрочно в ноябре. Получилось, что с работы ушел раньше и было решено заехать узнать как они работают в праздничные дни. По прибытии туда решил сразу заехать , забраковали задние тормоза . Ну как они меня мучили раньше я примерно знал причину их неисправности. Это был тормозной суппорт, заменил 300 р. Прокачал тормоза, заодно при прокачке было обнаружено, что суппорт с левой стороны некорректно работает, там была грязь. Повторный заезд на тех. осм. : мне был дан совет нажать на тормоза как можно сильнее. Я нажал, передний левый шланг лопнул, но тех. осм. я прошел все -таки. Приехал домой менять шланги цена 250 р. или 350 р. Не помню. При замене шлангов с левой стороны суппорта срезало резьбу цена нового 650 р. Ну вроде все из приключений с машиной, а про стук- пришел к выводу, что его издают тормозные колодки- потеплеет заменю. Что было сделано в машине, чтобы было в ней не скучно. Поставил усилитель, видеорегистратор DVR-027, сделал себе выкидной ключ зажигания, сделал подсветку при открытии передних дверей, так как штатным не пользуюсь.      Добавлено 19 февраля 2012  Постоянный адрес этой страницы: http://wroom.ru/story/id/2685
|
Смотрите также:
Обсуждение на форуме:
|
29519
комментарии
71 rus 21 марта 2010, 15:54 ответить
про расход в 12 л. немного перебор))) даже при отказе некоторых систем, стока не схавает.
А про авто на каждый день, это правда! Калина нормальный авто
Артемий 21 марта 2010, 16:11 ответить
А я на счет руля тоже согласен, без усилителя парковаться тяжкое занятие, пока припаркуешся летом весь вспотееш в жару
филип 21 марта 2010, 16:15 ответить
всем добрый день правдо нет что после 120 км на трасе неуверено держится всем удачи на дороге.
Alex777 21 марта 2010, 21:12 ответить
где ты откопал Приору 8-ми клапанную???
maksim_018 21 марта 2010, 23:33 ответить
Вот шумка как раз не ахти, а вот тормоза хорошие.
Фидан 22 марта 2010, 11:09 ответить
Alex777, есть Приора 8-ми клапанная (81 л. с.). Ее завод начал выпускать с началом кризиза на штампованных дисках и если не ошибаюсь без усилителя руля. Так сказать, эконом вариант.
pgs42 22 марта 2010, 20:00 ответить
По сравнению с приорай хуже они просто меньше. Но у меня и сами тормозные диски смущают на них глянешь такое ощущение что они прошли 30 000 тыс.
pgs42 22 марта 2010, 20:10 ответить
Люди большая просьба если кто-то делал что-нибудь полезное с калиной на пишите, буду премного благодарен .
maksim_018 23 марта 2010, 01:43 ответить
Колодки поменяй , не пожалей бабло , родные совсем хреновые , дворники (щетки) поставь чемпионовские !
pgs42 23 марта 2010, 17:03 ответить
Я favorit дворники поставил класс чистят. А колодки какие ставил себе и на все колеса или только на передние.
maksim_018 23 марта 2010, 19:01 ответить
Колодки поставил Ферадо заднии и переднии , ни скрипа ни шума!
Зубастик 27 марта 2010, 15:33 ответить
Тут про ино разговор, что з/ч по нескока недель ждать, а тут месяц ...
pgs42 27 марта 2010, 15:53 ответить
Приезжай ко мне в Тамбов тут в магазинах на калину как на иномарку проблема иногда что та найти. А в сервисе сослались на то что завод стоит но термостат купил у них. Недавно искал спойлер на дверь в городе не где нет .
maksim_018 27 марта 2010, 17:20 ответить
Незнаю, незнаю в нашем городе все можно найти.
Wadd 29 марта 2010, 21:27 ответить
Согласен, что с расходом в 12 литров, это перебор. Была ауди у меня, объем 2.8, так при спокойной езде по городу в 10-11 влаживалась. А на нашей-это как надо наваливать.
HeL 12 апреля 2010, 22:51 ответить
Я так понял, ты пружинку капота 2 мес. ждал - капот не открывался за этот период, а термостат влом ждать...всего-то один месяц..;-)))
Я на калинах не ездил... но по осени как-то другану машину выбирали, зезжали в салон.. Посидел для интереса в приоре и калине..Так вот в калине сиденья в отличии от приоровских мне наоборот понравились..почти как в иномарке, а в приору сел... приборка, конечно, симпатичнее, но сидушки абсолютно аморфные..(я даже на 9 своей так не проваливаюсь), рычаг коробки был то ли в нейтрали, то ли в 4 положении, я положил руку на него..а локоть на подлокотнике..
Я так думаю, а как ездить-то..мешается же..не автомат..Это ладно на трассе включил и валишь..А в горде..где постоянно 1,2, 3.. Я если бы ездил, то наверное отпилил его нахер..Ну или хотя бы откидной сделали..
--------------------------------------
Такое впечатление, что слепили машину и сразу на конвеер.. Пусть покупатели доделывают, если чё не понравится..
pgs42 13 апреля 2010, 13:22 ответить
Hel капот можно было открыть в принципе. А термостат представь на улице -30
а у меня температура 130. А насчет сидений мне лично не нарвется калиновские .
У приоры подлокотник откидывается )))
HeL 13 апреля 2010, 22:16 ответить
Ну даа.. Зима в этои году показала нам "глобальное потепление")).. Согласен насчёт термостата.. У меня по осени на 9 тож пружинка сломалась.. Неделю так ездил и чё-то как-то стрёмно так было - капот не открывается!!! Потом правда ещё стрёмнее было лезть под неё, защиту сдёргивать и искать эту петельку почти вслепую))
А про подлокотник и имел ввиду такой.. ну индивидуальный, который к спинке сидушки крепится...ну как в автобусах.. А в приоре он, кажись, роль крышки ящика ещё выполняет..
HeL 1 июня 2010, 21:01 ответить
Жаль фоток мало. Со спойлерком действительно - совсем другой вид (да ещё в таком цвете);)
Faust 1 июня 2010, 21:30 ответить
Ага, со спойлером многие хетчи и универсалы смотрятся совсем по другому, в лучшую сторону, я лично не понимаю, почему те же приоры универсал выпускают без спойлеров, не такой он уж и дорогой, а вид...совершенно другой! А затонировать лоб-не самая лучшая идея)
Scream 2 июня 2010, 22:23 ответить
Тебе наверно getz'ы с 1.1 движком попадались (попробуй 1.6 с места сделать) =))
pgs42 3 июня 2010, 11:43 ответить
На сколько я знаю 1.1 трех дверной идет и они были 1.4 я точно знаю.
Я от приоры на полкорпуса отстаю только.
Scream 4 июня 2010, 01:04 ответить
Приора Гетz'а 1.6 не догонит =) С 1.4 да можно потягаться =)
Scream 4 июня 2010, 01:06 ответить
Хотя все от водителя зависит ^^)
pgs42 4 июня 2010, 09:54 ответить
Согласен:-)
fused83 7 июня 2010, 19:14 ответить
Кешики я на приорике стартовал с авдотьей 2 л с камрюхой 2,2 и они отса-ли а вы про какойта дохлый гетц говорите смешно, у меня почти все иномарки отса-ли, просто надо уметь ездить- приорик любит обороты почти до отсечки и получается мини самолёт!
RBS 8 июня 2010, 08:54 ответить
ААА-хаааа...супер кар, да это просто фантастика...можно сравнить с иномарками до 400 тысяч!!!...АХАААААА
я во Владивостоке за 300 т. р. брал чайзера 2,5 литра, 200 л. с., множество опций типа ABS- ки, седан с-класса, обвесы, прямоток, спойлер, метла и прочие приятные мелочи. Пробег на момент покупки - 120 000 км, и ничего по сей день не дребежжит не гремит и не отваливается, едет -как крейсер плывёт, даже на скорости более 150 км/час, плавно, комфортно... Вот интересно было бы посмотреть, как калина или супер спорт кар калина- спорт сделает такую иномарочку... )))...ооооооо...последний коментатор вообще почти все иномарки сделал))) молодца, только вот на неровной дороге с множеством дефектов твоя приора на первой же выбоине после 150 км/час вылетит с трассы...и кончатся отсосы от иномарок )))
Зубастик 8 июня 2010, 12:20 ответить
Это да! :)
pgs42 8 июня 2010, 12:39 ответить
Жалко не кто не предложил против приоры или калины балит формулы 1 поставить
Приора стоить 300 тыс. что вы от неё хотите чтобы она летала? Подомная иномарка будет стоить 500 тыс. проста наши еще надо доделывать а это раздражает
димон77 8 июня 2010, 13:52 ответить
RBS Приора и твою баржу уделает со светофора-пока ты её раскочегаришь и закись азота ещё включишь-стемнеет:)))
HeL 8 июня 2010, 16:31 ответить
pgs42, С чёрной решёткой радиатора и.. в бампере которая..;) будет симпотишнее помойму))
Tsar20 8 июня 2010, 20:58 ответить
Отличный отзыв. Я тоже вложил денег в свою калину теперь не хуже иномарки тихо не чего не скрипит плюс стойки с пружинами импортные
ALEXANDRE 9 июня 2010, 18:04 ответить
Я тоже вложил денег в свою калину теперь не хуже иномарки тихо не чего не скрипит плюс стойки с пружинами импортные.
И сколько надо, чтобы не хуже стала?
толян 9 июня 2010, 19:11 ответить
Лада калина-суровая машина!! Лада на всем бездорожье страны. Только сейчас акция: Возьми новую ладу-получи запчасти в подарок!!
kolpis 11 июня 2010, 22:02 ответить
Коллеги, а на хрена кого-то "делать" на светофоре??? Смысл? Не пора ли быть повзрослее и ездить без понтов? В машинах не это главное-рвать со светофора;главное-не создавать аварийных ситуаций. А к Калине присмотрюсь повнимательнее, может, пересяду на пенсии, как на более дешевый в эксплуатации авто.
pgs42 11 июня 2010, 22:10 ответить
В планах завода 2012 году снять её с производства заменить на 2190 или типа того так что
можешь не успеть )))
belim126 23 июня 2010, 14:22 ответить
делал он на приоре и камри и ауди. не задумывался что они просто на гашетку не жали.
spiker 22 ноября 2010, 18:18 ответить
Убери мозги в другое место, на калине они находятся под радиатором печки, когда радиатор начинает течь (а это обязательно будет), мозги згарают. Болезнь калин. Так что если у тебя на ходу начнут гаснуть приборы и машина заглохнет, то дело в том, о чем я тебе написал выше. Удачи.
pgs42 22 ноября 2010, 20:58 ответить
А куда их можно убрать?
spiker 25 ноября 2010, 18:17 ответить
в сторону, найди место чтоб не залило.
kolpis 13 марта 2011, 11:51 ответить
Думаю, что если грамотно убрать все заводские косяки, которые вылезут на Калине в первые тысячи км пробега, то эта машинка будет весьма радовать на дороге. Подскажу другу все прочитанные тонкости, он скоро берет Калину-хэтч
yudmikle 14 марта 2011, 09:03 ответить
Если не секрет, какой устанавливал датчик удара?
Тэйл Ганнер 14 марта 2011, 10:05 ответить
***Поставил колонки на R13 в задние двери, а антенну прилипли на крыши из нутрии. ***(С)
yudmikle 14 марта 2011, 10:15 ответить
Датчик удара подключал в заводской сигнализации?
pgs42 14 марта 2011, 11:07 ответить
ответ на комментарий пользователя yudmikle, написанный 14 марта 2011, 09:03
датчик удара поставил аллигатор проще говоря что смог найти по дешевки.
Да поставил на заводскую сигнализацию
pgs42 14 марта 2011, 11:09 ответить
ответ на комментарий пользователя Тэйл Ганнер, написанный 14 марта 2011, 10:05
А что так
что не так 
yudmikle 14 марта 2011, 11:27 ответить
ответ на комментарий пользователя pgs42, написанный 14 марта 2011, 11:07
Спасибо за информацию.
yudmikle 14 марта 2011, 12:17 ответить
А что, у тебя специальный уменьшенный вариант до размеров автомобиля класса В? Если нет, то раскажи как ты рвешь на своем авто Пассат W8 того же года выпуска.
pgs42 14 марта 2011, 13:12 ответить
Ну по магазинам я ездию только что бы купить расходные материалы и то это громко сказано ездию так за угол зайду и куплю
, а ты его взял бы новым и мы посмотрели как из него за водской брак вылазит.
yudmikle 14 марта 2011, 13:24 ответить
А ты сам ремонт делал (какой указал) или у хр-ого автослесаря?
jr12 14 марта 2011, 13:36 ответить
У меня не утопленник с оценкой 4 В, это почти новый авто с пробегом 56...с мелочью тыс. км, ща пробег 122 тыс. пацаны я забот с ней не знаю, в базе есть все кроме люка и кожи, ход обалденно мягкий, мягче чем на 100 кузове, шумка охеренная, музыку только поменял, т. к тв и навигация не поддерживается в россии, поставил аналог кларион и все... Не каких косяков за 4 года каждодневной эксплуатации нет, я не говорю, что это эталон автомобилестроения, возможно есть лучше, у меня просто всегда были японцы (тойота королла, тойота марк 2 100 кузов, ща марк 2 110 кузов, собираюсь позже брать марк х) и дружбан который всю жизнь проездил на наших тазиках взял у меня первый раз в своей жизни марк 2 100 кузов между прочим 1998 г. в гонят и радуется, ни че не гремит не шумит, не отваливается...
yudmikle 14 марта 2011, 13:49 ответить
ответ на комментарий пользователя jr12, написанный 14 марта 2011, 13:36
У тебя сейчас есть возможность брать в хорошем состоянии бу за небольшие деньги. Автомобиль у тебя хороший. Тойота - марка уважаемае не только в ваших краях. Но к тебе вопрос - ты всю жизнь собираешься ездить на БУ и наступит такой момент, когда задумаешься о покупке нового автомобиля? Если такое время придет, тогда что ты сможешь купить за те деньги, которые тратишь сейчас на покупку?
jr12 14 марта 2011, 13:58 ответить
ответ на комментарий пользователя yudmikle, написанный 14 марта 2011, 13:24
Ремонт делал у официального диллера тойота, там же и зап. части оригинал в наличии брал, дороже конечно чем в сарае и дяди Васи, но оно того стоит однозначно!!! На гарантйном обслуживании там же (это не такая гарантия как дилера автоваза, когда гарантия есть, а один хер платишь за все из своего кармана, а деньги по чеку получить вообще не реально) с первых дней владения
jr12 14 марта 2011, 14:12 ответить
ответ на комментарий пользователя yudmikle, написанный 14 марта 2011, 13:49
Из нашего ничего, лучше заплатить за 2 ух-3 ех летку в отличном состоянии и кататься от замены масла до замены масла (по регламенту тех обслуживания) чем покупать "новое" наше и кататься по сервисам менять теростаты, манжеты и прочие элементы нашего"нового" автомобиля. По деньгам это значительно не выгодно...
yudmikle 14 марта 2011, 14:23 ответить
ответ на комментарий пользователя jr12, написанный 14 марта 2011, 13:58
Рад за тебя, за твой автомобиль и за его хорошее обслуживание.
Но у меня и с ВАЗовской гарантией проблем нет. Сейчас времена изменились и есть определенная борьба за клиента. Если будут жалобы, то сервис могут и лишить возможности заниматься гарантийным ремонтом и обслуживанием. Когда приехал на ТО-1, мне сказали, что надо заменить фару из-за того, что стекло немного запотевает. Фару поменяли. Платил только за мойку автомобиля. Было еще письмо с ВАЗа с рекомендацией заменить задние тормозные цилиндры. Поменял, хотя проблем с тормозами не было. Лампочки в задних фонарях поменял сам. Сейчас езжу каждый день. Проблем нет. До этого поездил почти три года на ВАЗовской семерки. Полгода привыкал после старой БУ иномарки. Два раза в год менял масло и фильтры и один раз в год приезжал на ТО и если что требовалось - менял на новое нормальных производителей. При пробеге 75 тысяч заменил шаровые опоры и задние реактивные тяги. Поменял сцепление из-за того, что автомомбиль использовалься некоторое время для обучения. Серьезного или частого ремонта небыло. Автомобиль не подводил. При пробеге 90 тысяч заменил еще заводскую выпускную систему. Все встало чуть больше 3 тысяч. Калина по сравнению с семеркой автомобиль значительно более комформательней. Конечно, это не Тойота Камри. Но после нее Логан или Авео уж точно не куплю.
Почему я должен хаять ВАЗовские автомобили? Потому что у тебя они были в плохом состоянии?
yudmikle 14 марта 2011, 14:28 ответить
ответ на комментарий пользователя jr12, написанный 14 марта 2011, 14:12
Термостаты, манжеты и т. п. иногда приходится менять не только на новых иномарках. Мы все знаем, что от этого никто не застрахован.
jr12 14 марта 2011, 14:50 ответить
Мне повезло моей первой ласточкой была тойота королла 120 кузов, и "счастья" езды на вазах я не познал, зо то мой друг познал и это свинское отношение на станциях тех. обслуживания ваз, и абсолютно новые авто, которые добирались на автовозе, и которые после небольшого пробега загоняли на станцию (по гарантии) менять рейку, манжетики тормозных цилиндров и еще че то, а потом как правило после 600-700 км. пробега появлялись разные звуки и стуки, мы даже целый вечер потратили-все обтянули, даж накладки снимали, бесполезно! Хочу сказать дружбан к своим машин относился очень трепетно-не гробил не убивал... Ща ездит на моей бывшем маркуше, обслуживается там же где и я..., доволен как ребенок
yudmikle 14 марта 2011, 15:03 ответить
Королла - тоже уважаемый в нашей стране автомобиль, надежный и не убиваемый. Конечно, на хорошем, комфортабельным автомобиле ездить весьма приятно.
ВАЗ не производит автомобили такого класса. Но сравнивать ВАЗ десятилетней давности с сегодняшним по надежности и комфорту - тоже не правильно. Речь идет в первую очередь о Приоре и Калине.
Времена, когда можно было из Германии пригнать 3-х летний автомобиль, год-два отъездить на нем, с выгодой продать и купить следующий автомобиль более высокого класса, навряд ли вернуться. Может в ваших краях все еще так же? Тогда вам повезло.
jr12 14 марта 2011, 15:47 ответить
ответ на комментарий пользователя yudmikle, написанный 14 марта 2011, 15:03
У нас все так же как и в остальных регионах, здесь я просто излогал сво мнение по поводу нашего автопрома и речь шла не автомобилях 10 летней давности-о свежих... Не кого не хочу обижать, но по качеству и комфорту приоры, калины уступают на много 6-7 летним иномаркам. К хорошей, комфортной езде привыкаешь быстро, но не в одной калине и приоре после иномарки я этого не заметил.
yudmikle 14 марта 2011, 16:27 ответить
Если сравнивать с Камри, Короллой, Пассатом и другими такого же класса- то так оно и есть.
Но если сравнивать с новыми такого же класса - Авео, Ланос, Логан и некоторыми другими, то разница в комфорте и управляемости не всегда в пользу последних. Или эти автомобили вы не считаете за иномарки.
Тэйл Ганнер 14 марта 2011, 16:28 ответить
ответ на комментарий пользователя pgs42, написанный 14 марта 2011, 11:09
Антенна из НУТРИИ
А надо-из бобра! 
Тэйл Ганнер 14 марта 2011, 19:02 ответить
ответ на комментарий пользователя yudmikle, написанный 14 марта 2011, 10:15
Датчик удара-на ПБ. на сиге-датчик обьёма.
dizele88 14 марта 2011, 20:15 ответить
Отчасти согласен с ir12..на своей Калине проехал всего 2000, но эйфория от владения первым авто прошла. Ничего серьезного, но ревущий движок, шумная коробка, появившиеся сверчки и шумы, мешают наслаждаться вождением. Третий день, как булькает в радиаторе отопителя (кстати подскажите че делать) когда на газ давлю. Ну и так помелочи..скоро сьезжу на ТО, залью хорошего масла, покатаюсь еще, а там поглядим..но чаша весов уже перешивает не в пользу АвтоВаза..
yudmikle 14 марта 2011, 21:01 ответить
ответ на комментарий пользователя dizele88, написанный 14 марта 2011, 20:15
Значит это не Ваш автомобиль. На автомобиле, который не любишь, лучше не ездить. Нет терпения на обкатку автомобиля - продавайте и покупайте не ВАЗ. Может с иномаркой повезет.
dizele88 14 марта 2011, 21:39 ответить
Согласен. По хорошему завидую владельцам Калин и Приор, которые несмотря на поломки и косяки, любят их, и не променяют ни на что другое. У меня так не случилось..и дело не в моем нетерпении, а в том, что купив новую! машину, я не должен принюхиваться, прислушиваться, и ездить на доделки..логично?!
yudmikle 14 марта 2011, 22:15 ответить
ответ на комментарий пользователя dizele88, написанный 14 марта 2011, 21:39
Если Вы считаете, что косяки и поломки бывают только на Вазовских автомобилях, то не буду Вас разочаровывать.
На автомобиле надо ездить по делам или просто отдыхать, а не по сервисам. Именно так я и делаю, хотя было несколько мелких косяков во время обкатки. Сейчас открываю капот, только для долива незамерзайки. Ничего не скрипит, не шумит.
dizele88 14 марта 2011, 22:19 ответить
Вам безумно повезло, дай Бог, чтоб так и дальше..
yudmikle 14 марта 2011, 22:27 ответить
ответ на комментарий пользователя dizele88, написанный 14 марта 2011, 22:19
Если Вам удобнее так считать, то пусть будет так. Я не против.
dizele88 15 марта 2011, 09:19 ответить
Бесполезный разговор...если вам удобнее считать, что Калина-верх совершенства, то я тоже не против..мой опыт и мое видение говорят мне о другом, вот и все.
yudmikle 15 марта 2011, 12:23 ответить
ответ на комментарий пользователя dizele88, написанный 15 марта 2011, 09:19
Возможно и бесполезный. Тем более, я никогда и нигде не утверждал того, что Вы мне приписываете. Мое мнение - Калина стоит тех денег, которые я заплатил за нее. Из бюджетных однокласников - Калина не худший вариант. Это мое мнение.
jr12 15 марта 2011, 15:30 ответить
ответ на комментарий пользователя yudmikle, написанный 15 марта 2011, 12:23
Отличная альтернатива калине-это лифан солано, в базе отделка салона под дерево, кондиционер, абс, удобные сидения, при движении на большой скорости не шумит, автомобилю скоро год будет, обслуживается по регламенту (пока без крупных и мелких поломок) Авто зарегистрировано на организацию поэтому пробег почти 30 тыс. Это я к тому, что нашему автоВАЗу давно пора менять подход к сборке автомобиля, поставщиков комплектующих, а так же отношение к своему покупателю (на экспорт авто заряжают по полной)
yudmikle 15 марта 2011, 15:41 ответить
ответ на комментарий пользователя jr12, написанный 15 марта 2011, 15:30
Китайцы, конечно, жмут. Есть несколько моделей удовлетворительных. На автоВАЗе уже давно многое изменилось. В ближайшее время поставщики будут одни и те же, что у РЕНО-НИССАН. А из ВАЗовских будет одна ГРАНТА.
Китайские пока на вторичном рынке не катируются.
А комплектующих китайских достаточно и на автомобилях именитых фирм.
Как бытовая электроника в огромном количестве изготавливается в поднебесной, так и автокомплектующие.
А на Калине люксовой и сейчас большой процент комплектующих от именитых фирм (кондиционер, АБС, замки, блок управления двигателем, некоторые комплектующие двигателя и т. п.).
jr12 15 марта 2011, 22:23 ответить
ответ на комментарий пользователя yudmikle, написанный 15 марта 2011, 15:41
Даже китайцы делают свои комплектующие для своих машин, а наши так и не научились или просто не хотят делать надежные во всех смыслах автомобили. Видимо продажа зап. частей-основной доход нашего автопрома.
pgs42 15 марта 2011, 22:26 ответить
Китайцы делают все куда не ткни
yudmikle 15 марта 2011, 23:57 ответить
ответ на комментарий пользователя jr12, написанный 15 марта 2011, 22:23
Я китайским комплектующим не доверяю, особенно подшипникам и лампочкам. Ну а к примеру, колесные диски ВСМПО (Россия), по моему мнению, самые надежные.
yudmikle 16 марта 2011, 00:23 ответить
ответ на комментарий пользователя jr12, написанный 15 марта 2011, 22:23
Да и навряд ли китайские автомобили приблизятся по качеству к корейским. Я таких иллюзий не питаю. Менталитет не тот. Халтурщики они еще те. За ними нужен контроль еще тот. Знаю по опыту общение с ними на предмет заказа пресс-форм для литья. Лучше иметь дело с Индией, чем с Китаем.
jr12 16 марта 2011, 12:32 ответить
ответ на комментарий пользователя yudmikle, написанный 16 марта 2011, 00:23
Согласен, корейцам не ровня...! Но наши авто не ровня даже китайцам, даже потому, что гнить начинают, не успевши отъехать из салона!!! Дешевая пластик, дешевый салон, окраска кузова-лучше красят у дяди васи в курятнике, и вы, уважаемый оппонент пытаетесь меня убедить, что приоры, калины, и прочее лучше, чем даже одноклассник (но не более того) тойота королла в 120 кузове (года выпуска с 2000 по 2006) О чем вы говорите? Наш автопром сдох в зачатке, и ни какие примочки в виде запчастей от ниссана, рено его не спасут... И в дополнение: если за китайцами нужен контроль, то за нашими нужен супер-гипер контроль!!!
pgs42 16 марта 2011, 13:05 ответить
Вот про гниют я совсем не согласен вот ссылка почитай http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/korrozion/. У меня складывается такое впечатление что вы калину и в глаза не видели. И не надо говорить того чего не знаешь
совсем
александр 16 марта 2011, 14:06 ответить
ответ на комментарий пользователя pgs42, написанный 16 марта 2011, 13:05
Интересная статья...
jr12 16 марта 2011, 16:31 ответить
ответ на комментарий пользователя pgs42, написанный 16 марта 2011, 13:05
Эксперименты одно, а повседневная эксплуатация другое..., сатейка эта стопудово пролабированная-объективности здесь нет (все авто гниют и даже приора, а вот калина нет, вам самому не смешно (с одного металла делаю)).
александр 16 марта 2011, 16:53 ответить
ответ на комментарий пользователя jr12, написанный 16 марта 2011, 16:31
А ты хоть одну гнилую калину видел? Зачем говоришь тогда?
александр 16 марта 2011, 17:02 ответить
Моей калине было 5 лет, и только крыша на стыке с лобовым стеклом, и задним немного "порыжела". Да и то, нужно было хорошо присмотреться, чтобы заметить пару этих мест...Правда на акценте (тоже 2006) даже этого нет, приятно...
Хотя метал на ощуп намного тоньше калиновского. А про калины я нигде не слышал, что они страдают коррозией кузова, хотя информации в своё время много перерыл... Ржа- уж точно не калиновский минус...
александр 16 марта 2011, 17:10 ответить
У калины кузов вообще очень жёсткий... Знакомый чувак 3 раза перевернулся, так у него ни одно стекло не треснуло, вот так! Я сам был в шоке. А потом, когда её вытягивали- 2 раза гидравлика ломалась, хотя та-же десятка тянется как пластилин... Хотя и то ВАЗ, и то...
yudmikle 16 марта 2011, 17:36 ответить
ответ на комментарий пользователя jr12, написанный 16 марта 2011, 16:31
Не знал, что новая Королла стоит столько же, сколько новая Калина. В салоне мне называли сумму в два раза большую. Обманули, значит в салоне.
Уважаемый оппонент, складывается впечатление, что для Вас будет новостью, то, что покраска кузовов Калины осуществляется на современной покрасочной линии установленной одной известной немецкой фирмы. Эта же фирма отлаживает технологию и обучает персонал. Точно такие же линии установлены на Форде и на Рено в Москве.
У Вас устаревшее и не правильное представление о том как создается и производится автомобиль, в том числе и на ВАЗе. ВАЗ, по сути, производит сборку автомобиля. Изготавливает кузов, производит основные детали детали двигателя. Все комплектующие разрабатывают их поставщики по техническому заданию, согласованному с ВАЗом.
Многие комплектующие так же разрабатываются с помощью ведущих фирм и производятся на современном оборудовании.
Запчасти от Рено и Ниссана - это только Ваше воображение.
Приоры и Калины в Тольятти, работая в такси, имеют пробег в 30 тыс не за год, а за 3 месяца. Только не рассказывайте сказки, что они не выезжают из ремонтной зоны.
Поломки Приор и Калин, часто обусловлены выходом из строя комплектующих, произведенных в Китае.
Несколько лет назад, на свой автомобиль купил ступицу заднего колеса в сборе. От автосервиса отъехал на несколько км и на ходу, без предварительных причин, колесо заклинило. Оказалось, что стояли подшипники одной известной китайской фирмы. Ступицу без возражений заменили в магазине и при мне заменили подшипники на произведенные еще в СССР. Остальные последствия пришлось восстанавливать за свой счет. Были и другие случаи покупки китайских запчастей и их последующий возврат в связи с невозможностью их использования.
В ближайшее время ситуация в нашей стране может измениться и БУ автомобили будет интересовать меньшее количество людей. Уже сейчас для многих важно наличие гарантии не менее 3-х лет и то, чтобы автомобиль был новым и хорошо оснащенным.
Многие понимают, во что будет обходится замена того же автомата на Кашкае.
yudmikle 16 марта 2011, 17:42 ответить
ответ на комментарий пользователя jr12, написанный 16 марта 2011, 16:31
Попробуйте отговорить Рено и Ниссан от планов использования шасси Калины при разработке своих новых моделей. Или Вы это тоже не знали?
pgs42 16 марта 2011, 18:09 ответить
ответ на комментарий пользователя jr12, написанный 16 марта 2011, 16:31
Это не верю тому тоже не верю гниют и все так что ли, а если бы на этом сайте было бы написано что калина гниет как консервная банка вы поверили сразу без разговоров правильно. Не поленитесь посмотреть фотографии которые я добавил, а в частности последнею и что вы на это скажете два года машине там где всегда грязь и намека нет на гниение как так? А про покраску если вы читали данную ссылку там все ясно как красят наши машины сейчас японцев так не красят и я это знаю не по слухам, а имелся реальный опыт Mitsubishi Outlander в низу дверей краску просто вымыло в точку за два года. НЕ НАДО ГОВОРИТЬ ТОГО ЧЕГО ВЫ НЕ ЗНАЕТЕ НА САМОМ ДЕЛЕ!!!
Тэйл Ганнер 16 марта 2011, 18:58 ответить
ответ на комментарий пользователя yudmikle, написанный 16 марта 2011, 17:42
Да подожди, сами передумают. Как Джи-Эм. Гон гонит
Платформа изначально мертворожденная. Они и на платформе социалистической Дачии пытались что-то изобразить. Помучились, и бросили.
yudmikle 16 марта 2011, 21:14 ответить
ответ на комментарий пользователя Тэйл Ганнер, написанный 16 марта 2011, 18:58
Договорились, пяток лет подождем. Может и правда Ниссан и Рено ничего не понимают в автомобилях.
Тэйл Ганнер 17 марта 2011, 03:47 ответить
Да нет, они понимают
Им нужны мощности ВАЗа+избавление от пошлин+огромный рынок. Всё правильно делают. А их легенды о создании...чего-то там...это как-бы...Ну, вот, если тебе что-то нужно от человека, ты же не скажешь ему, что он тунеядец косорукий? Политика, брат 
yudmikle 17 марта 2011, 11:18 ответить
ответ на комментарий пользователя Тэйл Ганнер, написанный 17 марта 2011, 03:47
Кроме мощностей, им нужно выполнять план по локализации производства. Им нужны поставщики ВАЗа. А кроме поставщиков и мощностей - шасси калины тоже не помешает, так как приносит прибыль. Бизнес, брат
Слышал о шевроле Нива?
yudmikle 17 марта 2011, 11:56 ответить
ответ на комментарий пользователя Тэйл Ганнер, написанный 17 марта 2011, 03:47
http://auto.lenta.ru/news/2011/03/17/lada/
jr12 17 марта 2011, 12:00 ответить
ответ на комментарий пользователя yudmikle, написанный 16 марта 2011, 17:36
gr12 17 марта 2011, 12:39 ответить
А вы видимо читаете не внимательно, я сравнивал не новую короллу, а 120 кузов (выпускался с 2000 по 2006 год) Она сейчас в 5-6 летнем возрасте стоит как ваша калина. И если я все таки решу взять новую иномарку (хотя я и сейчас могу это сделать), это будет иномарка собранная не на территории россии..., потому, что у нас просто не могут делать что то достойное, какое бы оборудование не ставили бы. Так же и с ВАЗом-новое оборудование, обученный персонал, а меналитет тот же! И с ваших же слов вы выезжаете из салона проезжаете сколько то километров и у вас что то ломается и вы едете по гарантии менять какую то детальку, которая оказывается бракованной и на которой стоит клеймо ОТК, тогда возникает вопрос на хера ставить клеймо ОТК на заведомо бракованную деталь? Вот я о чем говорю, у нас отсутствует контроль качества, что б не говорили его нет! а отсюда и ваши замены по гарантии и просто трата времени, что не говори а новый автомобиль должен ездить и радовать владельца по крайней мере не меньше 1,5 лет! Поэтому мне лучше купить Б/У иномарку предпочтительнее японца не старше 2 лет, и ездить на станцию, для регламентных работ... У меня было 2 японца, ща езжу на третьем, на днях хочу взять еще одного-и ни разу я не пожалел!!!
yudmikle 17 марта 2011, 19:10 ответить
ответ на комментарий пользователя gr12, написанный 17 марта 2011, 12:39
Вы тоже, видимо, читаете не очень внимательно. Я не считаю Короллу одноклассником Калины. Королла более чем на полметра длиннее.
Мой знакомый купил новую Короллу в 2008 году. Автомобилем доволен. Сейчас пробег около 30 тысяч. Ничего не ломалось, но два раза ездил в сервис, помимо ТО по отзыву. Это как по Вашему получается? На узлах заменяемых тоже стоял знак ОТК. Другой знакомый по работе, купил новый Ноут. На первом ТО сказали, что надо менять глушить, так как начал сечь. Заменили на новый. Когда дома посмотрел на него в гараже, то испугался от его внешнего вида (были следы от подварки и покраска была жуткой, как Дядя вася, сами знаете где карсил). Вернулся в сервис (владелец и салона и сервиса - друг его сына) и заявил, что ему установили бу глушитель. С удивлением узнал, что с определенного времени глушители на этот авто поставляются из Китая и ему выбрали самый лучший. Ноут, как Вы знаете, собирают в Англии.
Форд Фокус, собираемый в России, по качеству (в начале) был одним из лучших по Европе.
Случай со ступицей, который я описал, произошел не с калиной, а с другим автомобилем не российской сборки и запчасть, соответственно, была не российского производства.
А новая Калина у меня только полгода и проблем с ней нет. Езжу и радуюсь. Был через месяц и отзыв с ВАЗа, но все это описано в моем отзыве.
Своим выбором я доволен. А Ваш за Вами.
И если не имеете представление, как работает система качества на ряде российских предприятий, в том числе и на ВАЗе, зачем пишете о своих домыслах. ОТК - этот только малая часть системы качества.
AID-RUS 9 апреля 2011, 01:30 ответить
Мне калина как новое авто, да и как Б/у не нравится, была у брата, ерунда, проблем с ней куча, обслуживание гарантийное ни кокакое! НУ посмотрите рекламу, Где наХ.. эти запчасти за пол часа, как на китайца ждать по 2-3 месяца, да всё есть в любом магазе, дурило во, а сколько случаев когда работающее сдёргивают на ТО и ставят брак
.
Вот чем больше всего бесит наши новое авто Что продают Брак. Раньше хоть просто конструктор, а теперь бракованный конструктор, но с улыбкой, а на сервисе фигу или факу.
Задумка калины неплохая, но исполнение Г. Лучше чем чеПырка вообще, а по сути то же Г. Цена просто убивает... За что
Я конечно понимаю что новая 2114 мен бы приносила меньше хлопот во общем, чем моя 21090, но моя стоит 1000$, а новая 10000$ а лучше ли она в 10 раз
Александр без обид
пс: вообще хорошо, когда хозяин любит и ценит своё авто.
yudmikle 9 апреля 2011, 01:59 ответить
ответ на комментарий пользователя AID-RUS, написанный 9 апреля 2011, 01:30
Твоя 21090, за 1000$, самая лучшая! Кто бы спорил!
pgs42 9 апреля 2011, 10:10 ответить
ответ на комментарий пользователя AID-RUS, написанный 9 апреля 2011, 01:30
Не могу сказать что машина приносить одни проблемы. Задумка очень хорошая, а то что комплектующие плохие от этого не застрахован не кто!
.
У меня в семье были всегда Вазы и я не могу сказать чтобы хоть одна из них доставляла проблемы все машины ездили исправно всегда.
Ваз эта не та машина на которой выехал из салона и уездишь эта машина для души. У нас в семье было 10 лад и не одна из них не подвела не разу просто так без причины
П. С. Каждому свое кому прульку, кому немца, а меня лада вполне устраивает.
AID-RUS 9 апреля 2011, 10:39 ответить
ответ на комментарий пользователя yudmikle, написанный 9 апреля 2011, 01:59
И я так считаю лучшая
, постараюсь перескочить эту финансовую нишу, 280-350 тр куда укладываются данные модели, например б/у 2114 за 150 тр и маленький 
рывок до бюджетной иномарки, типо логана.
А вообще, я бы не отказался от новой калины, приоры, 2114, но подешевле или корпоративные авто но если самому покупать
Хотя полностью исключить покупку той же калины или чего там будет гранты, исключить не могу. Всё таки по чуть чуть качество их растёт. Ещё бы более дружелюбные сервис. Всё таки у брата была 2005-6 года.. не помню точно, но мол из первых.
yudmikle 9 апреля 2011, 14:53 ответить
ответ на комментарий пользователя AID-RUS, написанный 9 апреля 2011, 10:39
Все так и будет, как ты хочешь!
Количество производимых в стране автомобилей только будет расти, что приведет к снижению цен, в том числе и на вторичном рынке.
Starper7 6 июля 2011, 15:18 ответить
Хочу добавить про пресловутые датчики скорости из личного опыта. Его поломка чаще всего вовсе не поломка, а просто окисление контакта. Естественно большинство, увидев прыгающую или умершую стрелку спидометра, сразу бегут покупать новый, и в процессе замены, контакт зачищается. Не торопитесь с покупкой, проверьте для начала разъем старого датчика, и почистите там все хорошенько. А на фото с царапинами, не гниет, потому что ЛКП содрано всего лишь до грунта ;-)
Starper7 6 июля 2011, 15:57 ответить
Еще может кому пригодится. Если вдруг на вашем ВАЗЕ помято или сильно подрано переднеее крыло. Не спешите покупать новое в черном консерванте, или грунтовать и перекрашивать старое. Можно все сделать дешевле, заказав в Тольятти (и не только там), новое крыло в цвет кузова. Из личного опыта заказ сделали за неделю в Тольятти (живу в Самаре), привезли на рынок в Самаре, окрашенное по заводской технологии, само крыло ВАЗовское (не началовское). А поменять можно самому. У меня получилось за час (вдвоем с отцом). Хоть машине уже три года, но новое крыло встало так, какбуд-то там и росло все три года))). Гудлака!
pgs42 6 июля 2011, 20:42 ответить
ответ на комментарий пользователя Starper7, написанный 6 июля 2011, 15:57
Спасибо за совет про кузовщику.
Веста 20 февраля 2012, 11:46 ответить
С интересом прочитала отзывы за все года сразу
Понравилась Ваша машинка, и в обиходе недорогая.
Shurik 20 февраля 2012, 11:57 ответить
ответ на комментарий пользователя Веста, написанный 20 февраля 2012, 11:46
Спасибо
БлАндин 20 февраля 2012, 12:31 ответить
У тебя полка акустическая или стандартная стоит?
БлАндин 20 февраля 2012, 12:32 ответить
Блины на штатные провода подсоединял?
Shurik 20 февраля 2012, 12:43 ответить
ответ на комментарий пользователя БлАндин, написанный 20 февраля 2012, 12:31
Полка стандартная я её только пеной залил, колонки подключены к штанной проводки, но провода тянул сам от фишки подключения магнитолы. Штатные провода так и не нашел где лежат.
БлАндин 20 февраля 2012, 15:00 ответить
ответ на комментарий пользователя Shurik, написанный 20 февраля 2012, 12:43
Я тоже хочу на штатную полку поставить, колхозить акустической не охота. Нормально басят без акустической?, зачем пеной заливать, для плотности звучания?
Shurik 20 февраля 2012, 15:15 ответить
ответ на комментарий пользователя БлАндин, написанный 20 февраля 2012, 15:00
Нормально не нормально сказать не могу, не сравнивал, я так понял ты хочешь поставить в приору? Если так то полки отличаются, у меня она состоит из двух частей та которая стоит у тебя и ребер жесткости вот между одной частью и другой была пустота я её убрал, но мне кажется результат нулевой. Ну и мое личное мнение так называемые акустические это все ерунда колонке не имеет значение в, что быть врезанной главное чтобы не провисло.
БлАндин 20 февраля 2012, 15:26 ответить
Да, в Приору, она у меня обычная, пластиковая
Shurik 20 февраля 2012, 15:35 ответить
ответ на комментарий пользователя БлАндин, написанный 20 февраля 2012, 15:26
На приоре хетч. можно и самому полку сделать и фанеры и обшить ее.
ALEXANDRE 20 февраля 2012, 16:52 ответить
Стук, который остался, издает рулевая рейка. Подтянуть или заменить, лучше заменить.
Серега_карел 20 февраля 2012, 17:03 ответить
Оффтоп, но у меня акустическая стоит, со скрытой установкой динамиков. Насчет колхоза, не знаю, нормально выглядит, обтянута карпетом. Место стыка проклеено резиновой полоской, особо не брякает. Звучит думаю лучше, чем со штатной. Здесь не проверял, проверял на четверке, там сам делал из фанеры 10 мм.
Shurik 20 февраля 2012, 17:03 ответить
ответ на комментарий пользователя ALEXANDRE, написанный 20 февраля 2012, 16:52
Не как стучит рулевая я знаю, я её уже затягивал и проверял стук есть.
В рулевой то же присутствую не большой стук на мелких не ровностях, но он звонкий.
А это глухой я все же склоняюсь к тормозам.
Не новая стоит около 5 000 р. я лучше перед продажей старую переберу.
zombi 20 мая 2012, 10:29 ответить
ахиреть , за такой пробег стоко поменял. если пыльник рвется один и тот же- значит какой заводской брат и он обошто то трется. проверь шаровые они тоже стучат. когма машина стоит ты попинай колеса нагой: если звук глухой значит нормально. если слышен звон- шаровым хана.