Отзыв об автомобиле УАЗ Патриот Limited (2009 г.)

Большой 4 февраля 2010, 22:57    ответить

у меня тоже на морозе -38 чах и чек загорелся, а еще все на приборке замерзло, тахометр, спидометр даже часы, а потом часа через четыре все само просралось - думал я один такой

Горняк 5 февраля 2010, 08:38    ответить

У меня при движении при минус 42 едет нормально, не чего не загарается, а было тоже самое.
Что я сделал :
Перевернул воздушный фильтр к двигателю, повешал газельную морду радиатора (хорошо смотрится), в крышке клапанов просверлили отверстие ( по гарантии), естественно на двишке хороший толстый войлок.
Там просто стоит датчик, до минус 17, и его холодный воздух прошибает, надо как следует его утеплять, там скапливается конденсат в этом сапуне.
Загаралась еще неисправность нейтрализатора, но я перешел на АИ-95.
И вот с этими всеми рекомендациями у меня как бабка отшептала. Машина идет прекрасно в любой мороз.
На АИ-92 считаю не сэкономишь, т. к. октановое число его колеблется 88, отсюда и неисправности загараются. Нейтрализатор крякнет, пойдет реакция и дальше на фарсунки, и. т.д.

galaxymike 5 февраля 2010, 13:07    ответить

У меня точно такая же проблема постоянно приключается в сильные марозы... Однажды после очередного потобного случая сняли патрубок воздушного фильтра и о чудо... оказалось что там корка льда толщиной в 3 сантиметра и из-за этого дрессельная заслонка просто не может открыться. Заведя двигатель без воздушного фильтра из сапуна полетел пар... отцепил сапун совсем на зиму и все проблемы закончились. А также выяснилось что датчики Bosh (с данном случае датчик температуры воздуха на входе) не понимают температуры ниже -30 и поэтому выкидывают ошибку, зажигают "чек" и глушат двигатель.
PS: Установил бортовой компьютер "Prestige U12", теперь чтобы каждый раз в сервис не гонять хоть видно где искать поломку... ибо высвечивает все ошибки и дает их скинуть... рекомендую.

БОЛЬНОЙ 5 февраля 2010, 13:29    ответить

Страсти какие то ! У меня дизель в - 50 ни каких проблем .Просто морда закрыта .

DOLLAR 5 февраля 2010, 22:37    ответить

Я тебе хочу посоветовать , что бы ты на следующем ТО сказал сервисменам , чтоб они в бак залезли и поменяли там фильтр. Он по виду напоминает башмак. У меня такаже херня была , я думал по началу , что бензо насос умер. А потом решил для начала поменять этот фильтр (сеточку) и теперь все заевись! Он забивается от некачественного топлива , т. к. является первым припятствием грязи по пути к сердцу авто, его двигателю.
Удачи на дорогах!!!

Горняк 8 февраля 2010, 22:40    ответить

Да комп. надо ставить, вещь нужная, еще надо иметь запасной датчик коленвала, сеточку в бак запасную.
Многие патриоты сталкиваются с сапунами: Некоторые убирают сапун на зиму, или как у меня просверливают отверстие в нутри крышки клапанов ( сервисмены это делают бесплатно), работы на 1 час минимум.
И естественно после гарантии надо ставить газовое оборудование, в багажнике места достаточно.
Новые патры говорят с апреля будут на 30 см., короче, за счет богажника. Стоить якобы будут на 60-70 тонн дешевле.
Так что с нашими патрами, газовое лучше ставить.
Удачи всем!

Павлуха 13 февраля 2011, 00:47    ответить

: Ознакомился, понравилось, гутарите по делу наверное буду покупать Патрик Лимитед. Из Ваших (Горняк, Доллар, Большой и Galas.) понял, что Лимитед собирают получше-покачественнее?! Всем хороших направлений и дорог.