https://wroom.ru/ Автомобильные новости и обзоры ru https://wroom.ru/i/logo_w.png https://wroom.ru/ https://wroom.ru/news/19067 Sat, 27 Jun 2026 01:34:38 +0300 Сколько времени нужно, чтобы построить автозавод? Ну хорошо, не построить, но полностью переоборудовать практически с нуля? Всего один год! И речь идёт не о Китае с его любовью к рекордам в автопроме, а о России. Хотя без китайцев здесь, конечно, не обошлось. Сколько времени нужно, чтобы построить автозавод? Ну хорошо, не построить, но полностью переоборудовать практически с нуля? Всего один год! И речь идёт не о Китае с его любовью к рекордам в автопроме, а о России. Хотя без китайцев здесь, конечно, не обошлось. Речь идёт об автозаводе компании "АГР Холдинг" в промзоне Шушары под Санкт-Петербургом. Когда-то здесь делали "Опели" и "Шевроле", но их производство прекратилось уже десять лет назад. Позже владельцем предприятия стал Hyundai, но корейская компания перезапустить производство не успела, и актив выкупил российский "АГР Холдинг". Как говорят на заводе, от "предыдущих владельцев" им достались только крыша, стены и часть окрасочного оборудования. Даже коммуникации были демонтированы, а в некоторых цехах не было даже пола. Тем сильнее впечатляет результат, которого удалось достигнуть за год: строительные работы начались в мае 2025 года, поставки и монтаж оборудования — в июне 2025 года, а уже в апреле 2026 года с конвейера начали сходить первые серийные кроссоверы Jeland J6. Буквально на днях к нему присоединилась ещё одна модель Jeland J7, следующий на очереди — Jeland J8. Всё это переименованные аналоги моделей китайской марки Jaecoo, которая присутствует в России с 2023 года. А теперь немного сухих цифр. Сейчас завод работает в две смены, и силами 2500 сотрудников выпускает по 6000 кроссоверов ежемесячно. Вскоре на предприятии запустят третью смену и увеличат объём производства до 8700 автомобилей в месяц. А плановая мощность завода при полной загрузке — 100 тысяч машин в года. Кроссоверы Jeland делают из китайских комплектующих, но это вовсе не "отвёрточная" технология: чтобы получился готовый автомобиль, рабочим завода в Шушарах нужно собрать воедино 1100 деталей, узлов и агрегатов. Локализация? Она есть, но пока не большая: от российских поставщиков приходят блок телематики, блок системы ЭРА-ГЛОНАСС, аккумулятор, выхлопная система и топливный бак. Дальнейшие планы по этой части грандиозные: компания обещает постепенно локализовать двигатели, систему стабилизации, подушки и ремни безопасности, руль и другие детали. Изучают в "АГР" и тему локализации "штамповки", а пока готовые кузовные панели приходят в готовом виде из Китая и попадают в "руки" 122 современных роботов сварочного цеха. Ручные операции на этом участке используются минимально. Цех окраски на заводе тоже полностью роботизированный: грунт, краска, герметик, лак — всё наносится автоматически. Кстати, оборудование цеха позволяет красить машины аж в десять разных цветов, но пока из ворот завода выезжают только "монохромные" автомобили. Не любят у нас яркие цвета... Общая длина конвейера в сборочном цеху — около 600 метров, и здесь всего два робота (сравните со 122 роботами на линии сварки). Большая часть операций выполняется вручную или при помощи манипуляторов. Зато есть 27 автоматических тележек: они подвозят к постам сборки комплектующие, например, переднюю панель салона или двигатель в сборе. Интересный факт. В самом начале сборочного конвейера с окрашенного кузова снимают двери и отправляют их на отдельную линию. И только в конце почти готовому автомобилю возвращают его двери — со стеклами, замками, дверными картами и прочим "обвесом". Особая гордость заводчан — "продвинутый" участок контроля качества, где проверяют машины по множеству параметров: от проверки на герметичность до тестирования ездовых качеств на мини-полигоне с 13 видами дорожных покрытий.Благодаря тому, что завод перезапускали почти с нуля, всё оборудование здесь современное, а при организации производственной системы инженеры собрали лучшие технологии от разных мировых компаний. Благо опыт у сотрудников есть, ведь в Петербурге и окрестностях работали заводы нескольких мировых автопроизводителей, и многие рабочие и менеджеры этих предприятий перешли в "АГР Холдинг". Кроссоверы Jeland J6, выпущенные в Санкт-Петербурге, уже можно встретить на дорогах. Скоро в продажу поступит J7, за ним последует J8. И на этом планы компании не заканчиваются: у "джей-шестого", например, появится версия с полным приводом. А ещё на этом же предприятии будут делать люксовые кроссоверы новой марки Esteo (тестовая партия машины уже выпущена). В общем, все возможности, чтобы если не достигнуть, то хотя бы приблизиться к плановым 100 тысячам автомобилей в год, у завода есть. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19066 Fri, 26 Jun 2026 11:28:32 +0300 Стала известна стоимость нового гибридного кроссовера Umo 8, производство которого организовано на заводе "Москвич". Стала известна стоимость нового гибридного кроссовера Umo 8, производство которого организовано на заводе "Москвич". Новинка станет второй моделью марки Umo, созданной российской компанией EVM совместно с "Яндексом". Большой кроссовер базируется на плафторме автомобиля GAC S7, а его выпуском будет заниматься завод "Москвич". Объявленная цена модели Umo 8 — 5 000 000 рублей. "Родственный" GAC S7, тоже официально представленный на российском рынке, сейчас стоит на 900 тысяч дороже. Кроссовер Umo 8 оснащён последовательной гибридной установкой. Бензиновый турбодвигатель 1.5 не связан с колёсами и работает только в режиме электрогенератора, а в движение машину приводят два тяговых электромотора суммарной мощностью 340 л. с. При этом налоговая мощность, указанная в документах, составляет всего 122 л. с. Батарея ёмкостью 36 кВт·ч позволяет кроссоверу проехать до 150 км в чисто электрическом режиме. В целом, характеристики нового Umo 8 остались такими же, как у "ГАКа". При этом представители проекта заявляют об улучшенной адаптации машины к российскому климату, а также об усовершенствованных системах мультимедиа и телематики. Дата старта продаж новинки пока не объявлена. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19065 Fri, 26 Jun 2026 11:16:55 +0300 Компания "Газпромнефть — смазочные материалы" применяет цифровой комплекс "Алхимик" для разработки автомобильных и индустриальных масел. Система с использованием технологий искусственного интеллекта анализирует параметры оборудования и рассчитывает наиболее эффективные рецептуры смазочных материалов. Это позволило уменьшить срок ввода новых продуктов в производство более чем в шесть раз — до 1–2 месяцев. Компания "Газпромнефть — смазочные материалы" применяет цифровой комплекс "Алхимик" для разработки автомобильных и индустриальных масел. Система с использованием технологий искусственного интеллекта анализирует параметры оборудования и рассчитывает наиболее эффективные рецептуры смазочных материалов. Это позволило уменьшить срок ввода новых продуктов в производство более чем в шесть раз — до 1–2 месяцев.На Годовом общем собрании акционеров "Газпром нефти" представитель подразделения по логистике, переработке и сбыту компании Никита Аничкин сообщил, что нейросетевая система "Алхимик" прогнозирует будущие физико-химические характеристики масел.""Газпром нефть" достигла высокого уровня в области цифровизации, сейчас 80% цепочки добавленной стоимости охвачено цифровыми двойниками бизнес-процессов. Есть примеры успешного внедрения технологии искусственного интеллекта", — отметил Никита Аничкин.По его словам, технология ускоряет разработку рецептур и способствует оперативному выводу новых решений на рынок.Платформа используется специалистами Научно-исследовательского центра "Газпромнефть-СМ" во Фрязине Московской области. При разработке моторных масел инженеры задают в системе ключевые параметры будущего продукта — вязкость, плотность и щелочное число. После этого алгоритмы машинного обучения сравнивают полученные данные с исследовательской базой, сформированной за 15 лет испытаний, и автоматически подбирают оптимальное сочетание базовых масел и присадок. info@wroom.ru (Андрей Матвеев) https://wroom.ru/news/19064 Fri, 26 Jun 2026 00:44:29 +0300 АвтоВАЗ запустил производство универсалов "Лада Искра", оснащённых мотором мощностью 106 л. с. и механической коробкой передач. АвтоВАЗ запустил производство универсалов "Лада Искра", оснащённых мотором мощностью 106 л. с. и механической коробкой передач. Универсал "Лада Искра", в отличие от седана, имел очень скромный выбор версий. Покупателям предлагалась только одна комплектация ("Драйв") и два силовых агрегата — 90-сильный мотор в сочетании с пятиступенчатой механикой и 106-сильный мотор в паре с вариатором. Теперь же у универсала появился ещё один вариант, в котором шестандцатиклапанный двигатель мощностью 106 л. с. сочетается с шестиступенчатой механической коробкой. Цена такой машины уже названа — 1 565 000 рублей. В итоге универсал "Лада Искра" доступен в трёх исполнениях: 1.6 (90 л. с.) и пятиступенчатая механика — 1 527 000 рублей, 1.6 (106 л. с.) и шестиступенчатая механика — 1 565 000 рублей, 1.6 (106 л. с.) и вариатор — 1 677 000 рублей.Комплектация у всех универсалов одна — "Драйв" с двумя подушками безопасности, кондиционером, обогревом передних сидений, медиасистемой, круиз-контролем, датчиками света и дождя, а также 15-дюймовыми легкосплавными дисками. Ранее мы рассказывали о том, что в продаже появился седан "Лада Искра" в базовой комплектации по цене ниже заводской. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19063 Fri, 26 Jun 2026 00:09:10 +0300 Компания Changan анонсировала новый последовательный гибрид Deepal S07 для российского рынка. Компания Changan анонсировала новый последовательный гибрид Deepal S07 для российского рынка. Deepal S07 — это среднеразмерный кроссовер длиной 4,75 метра. Впрочем, машину вполне можно описать как слегка приподнятый универсал с обтекаемыми формами кузова, рельефными боковинами и спортивно-агрессивным передком. Силовая установка новинки выполнена по схеме последовательного гибрида: бензиновый турбодвигатель не связан с колёсами и работает только в режиме электрогенератора, а в движение машину приводят тяговые электромоторы. Правда технические характеристики агрегатов пока не раскрыты. Зато уже известно, что Deepal S07 получил батарею ёмкостью 32 кВт·ч, которая позволит проехать без подзарядки до 174 км. А общая "дальнобойность" на электричестве и бензине составит 992 км. В базовое оснащение версии для российского рынка включены мощная аудиосистема Sony, обогрев всех сидений, большая панорамная крыша и многие другие опции. Цены на новый Deepal S07, а также точную дату продаж компания объявит позднее. Это будет вторая модель марки на нашем рынке: пионером стал брутальный гибридный кроссовер Deepal G318, дебютировавший в марте этого года. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19062 Thu, 25 Jun 2026 10:10:40 +0300 Завод компании "АГР Холдинг" окончательно завершил производство автомобилей марки Solaris, сообщают "Ведомости". Завод компании "АГР Холдинг" окончательно завершил производство автомобилей марки Solaris, сообщают "Ведомости". Марка Solaris появилась на российском рынке в 2024 году. Под ней на бывшем заводе компании Hyundai организовали выпуск переименованных корейских автомобилей — аналогов моделей Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Машины делали с использованием оставшихся запасов комплектующих. Спрос на "Солярисы" был хорошим: в прошлом году российские дилеры продали почти 35 тысяч таких машин. Однако теперь производство автомобилей марки завершилось. В продаже машины пока есть — по данным "Ведомостей", запасов продукции хватит до осени этого года. После этого, судя по всему, марка Solaris прекратит существование. На освободившихся мощностях завода планируется запустить производство кроссоверов нового бренда Jeland — переименованных аналогов автомобилей Omoda. Примечательно, что "Солярисы" были одними из лидеров по степени локализации среди моделей иностранного происхождения. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19061 Wed, 24 Jun 2026 23:33:58 +0300 Представлен новый кроссовер Jeland J8, производство которого скоро начнётся на заводе компании "АГР Холдинг" в Санкт-Петербурге. Представлен новый кроссовер Jeland J8, производство которого скоро начнётся на заводе компании "АГР Холдинг" в Санкт-Петербурге. Кроссовер Jeland J8 — это третья модель марки Jeland, созданной компанией "АГР Холдинг" специально для российского рынка. Под новым именем скрывается китайский автомобиль Jaecoo J8, дебютировавший у нас в апреле 2024 года. Машины под двумя брендами отличаются друг от друга только шильдиками. Как и исходник, новый Jeland J8 будет оснащаться двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 249 л. с. и семиступенчатой роботизированной коробкой. Привод — полный, с двумя муфтами в приводе задних колёс. Цены на новинку пока не объявлены, но базовое оснащение уже известно. И оно будет богатым: адаптивная подвеска, десять подушек безопасности, отделка салона натуральной кожей, вентиляция и массаж сидений, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, встроенный видеорегистратор, 20-дюймовые легкосплавные диски. Производство кроссовера Jeland J8 начнётся в ближайшее время. Машины будут делать по полному циклу на заводе в Санкт-Петербурге, который уже выпускает более компактную модель Jeland J6. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19060 Wed, 24 Jun 2026 23:13:32 +0300 Двухтопливные универсалы "Лада Ларгус CNG" в новой базовой комплектации появились в наличии у дилеров. Цена модели была объявлена ранее. Двухтопливные универсалы "Лада Ларгус CNG" в новой базовой комплектации появились в наличии у дилеров. Цена модели была объявлена ранее. В прошлом году АвтоВАЗ начал продажи универсалов "Лада Ларгус CNG" с мотором, способным работать как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане). До сих пор модель предлагалась только в комплектации "Драйв", а теперь в гамме появилась более простая и доступная версия "Классик". Недавно такие машины начали появляться в автосалонах марки. Рекомендованная цена такого универсала была объявлена ранее — 1 955 000 рублей. При этом покупателям дополнительно предоставляется скидка 366 тысяч рублей по госпрограмме поддержки газомоторной техники. В комплектации "Классик" есть одна подушка безопасности, АБС, кондиционер и электрические стеклоподъёмники. "Лада Ларгус CNG" в "старшем" исполнении "Драйв" стоит 2 152 000 рублей, а его оснащение дополнено обогревом лобового стекла, медиасистемой, камерой заднего вида, датчиками света и дождя, а также легкосплавными дисками. Размер субсидии по госпрограмме в этом случае составит те же 366 тысяч рублей. Двухтопливная "Лада Ларгус CNG" оснащена 1,6-литровым мотором: при работе на бензине он выдаёт 106 л. с., а при переключении на газ — 94 л. с. Трёх баллонов для метана общей ёмкостью 90 литров и стандартного бензобака на 50 литров хватит на то, чтобы проехать до 1000 км без дозаправок. Как заявляет АвтоВАЗ, в идеале "Ларгус CNG" позволит снизить расходы на топливо в два с половиной раза. Недавно двухтопливная версия также появилась у седана "Лада Веста". kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19059 Wed, 24 Jun 2026 11:30:29 +0300 Посчитали, сколько можно сэкономить, купив новый локализованный седан "Волга С50" вместо китайского аналога. Посчитали, сколько можно сэкономить, купив новый локализованный седан "Волга С50" вместо китайского аналога. Несколько дней назад были объявлены цены и комплектации нового седана бизнес-класса "Волга С50" — переименованной и локализованной копии модели Geely Preface. Машины имеют одинаковый дизайн и конструкцию, но комплектации и оснащение российской и китайской версий немного отличаются. Есть разница и в ценах. Базовая "Волга Стандарт" с турбомотором мощностью 150 л. с. стоит 3 000 000 рублей. Самый доступный "Префейс" на 330 тысяч рублей дороже — 3 330 000 рублей, но его начальная комплектация "Люкс" дополнена боковыми шторками безопасности, обогревом руля и электроприводом складывания зеркал. "Волга С50" с двигателем мощностью 200 л. с. предлагается в более богатом исполнении "Комфорт" за 3 250 000 рублей. Аналогичный "Префейс" купить не получится: с недавних пор 200-сильный мотор для китайца недоступен. * * * Сейчас новые "Волги" собирают в Нижнем Новгороде из китайских машинокомплектов, но представители проекта обещают постепенную локализацию комплектующих, а через несколько лет — и запуск оригинальных моделей собственной разработки. Дилеры возрождённой марки уже работают в 15 российских городах. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19058 Wed, 24 Jun 2026 10:23:05 +0300 Опубликованы данные об уровне локализации иностранных автомобилей, выпускающихся в России. Лидером по этому показателю стал "близнец" хэтчбека Kia Rio. Опубликованы данные об уровне локализации иностранных автомобилей, выпускающихся в России. Лидером по этому показателю стал "близнец" хэтчбека Kia Rio. Локализация производства автомобилей измеряется в баллах по методике Минпромторга: упрощенно говоря, чем больше в машине российских комплектующих, тем выше оценка. Для чего её вообще рассчитывают? Производители с высоким уровнем локализации получают от государства компенсацию утильсбора — полную или частичную в зависимости от количества баллов. Агентство НАПИ, используя данные государственной информационной системы промышленности, собрало информацию об уровне локализации иностранных автомобилей, производящихся в России. Лидером по этому показателю стал компактный хэтчбек Solaris KRX — переименованная копия модели Kia Rio X, выпускающаяся на заводе в Санкт-Петербурге. Второе место разделили минивэны JAC RF8 и Sollers SP7: это две идентичные модели, которые делают в Елабуге под разными марками. Также высоким уровнем локализации могут похвастаться другие автомобили марки Solaris, кроссоверы Tenet (их выпускают в Калуге), кроссоверы Jeland петербургского производства и кроссовер Haval M6, который тоже делают в Калуге. Кроме того, в верхней части списка оказался "Москвич 3" — модель иностранного происхождения под российским брендом. Уровень локализации автомобилей российского производства, баллов: Solaris KRX — 3567JAC RF8 / Sollers SP7 — 2972Solaris HC — 2739Tenet T4 — 2569Tenet T7 — 2568Solaris KRS — 2525Tenet T8 — 2401Jaecoo J8 / Jeland J8 — 2357Haval M6 — 2237Jaecoo J7 / Jeland J7 — 2259Москвич 3 — 2382А кто в аутсайдерах? Это автомобили марок Kaiyi (87 баллов) и BAIC (104 балла), а также кроссовер Changan Uni-S (67 баллов) — все эти модели делают на калининградском "Автоторе" методом крупноузловой сборки. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19057 Tue, 23 Jun 2026 21:59:09 +0300 Несколько банков запустили специальные кредитные программы на покупку "Волги". В том числе варианты со ставкой 0,01% годовых. Несколько банков запустили специальные кредитные программы на покупку "Волги". В том числе варианты со ставкой 0,01% годовых. Продажи автомобилей возрождённой марки "Волга" официально стартовали несколько дней назад, и для новинок уже приготовили несколько специальных кредитных программ. В них участвуют пять банков — "Инго Банк", "Сбер", "ОТП-Банк", "Совкомбанк" и "Авто Финанс Банк" (это, кстати, дочерний банк АвтоВАЗа). Процентная ставка по кредиту зависит от его срока и размера первоначального взноса, и во многих случаях "Волгу" можно купить под заманчивые 0,01% годовых!Например, все банки готовы дать под 0,01% кредит на один год с первоначальным взносом более 30% от цены автомобиля, а также на два года с первоначальным взносом более 70% от цены автомобиля.А вот если брать, скажем, кредит на пять лет с первоначальным взносом 50% от стоимости машины, то ставка составит от 7% до 11% в зависимости от банка. Общая закономерность — чем больше первый взнос и меньше срок кредита, тем выгоднее процент. Примечательно, что среди кредитных программ для "Волги" есть даже варианты без первоначального взноса и кредиты сроком на 10 лет. Но ставка в этом случае, конечно, будет выше — до 14–15% годовых. * * *Модельный ряд "Волги" состоит из двух кроссоверов и седана — копий автомобилей марки Geely. Про цены комплектации всех моделей мы уже подробно рассказывали. Сейчас машины собирают в Нижнем Новгороде из китайских комплектующих, но представители проекта обещают постепенную локализацию, а через несколько лет — и запуск оригинальных моделей собственной разработки. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19056 Tue, 23 Jun 2026 11:51:25 +0300 Подмосковная компания "Евраком" представила новый бронеавтомобиль на шасси грузовика КАМАЗ-65115. Подробнее о машине рассказывает канал "Грузовики и вообще". Подмосковная компания "Евраком" представила новый бронеавтомобиль на шасси грузовика КАМАЗ-65115. Подробнее о машине рассказывает канал "Грузовики и вообще". Новая модель, как и другие подобные бронеавтомобили, предназначена для инкассации и перевозки ценных грузов. Причём больших объёмов денег или ценностей — грузоподъёмность машины составляет 10 тонн! А чтобы ценные грузы было проще загружать-разгружать, грузовик оснастили гидробортом, выдерживающим полторы тонны нагрузки. Правда бронезащита у новой модели "Евракома" не самая сильная: машина соответствует классу третьему классу (Бр3) из шести возможных. Это значит, что броня выдерживает из пистолета Ярыгина калибром 9 мм. А вот защиту от автоматического оружия такая техника уже не гарантирует. У модели, созданной на базе стандартного трёхосного грузовика КАМАЗ-65115, бронированы не только борта, но также крыша, пол, зоны аккумуляторной батареи и топливных баков. Внутри машины могут разместиться шесть членов экипажа.Ранее мы рассказывали про бронированный "Соболь", который внешне никак не отличается от стандартной модели. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19055 Mon, 22 Jun 2026 22:23:03 +0300 Один из тольяттинских автосалонов выставил на продажу седан "Лада Искра" в базовой комплектации, причём по цене ниже рекомендованной. Один из тольяттинских автосалонов выставил на продажу седан "Лада Искра" в базовой комплектации, причём по цене ниже рекомендованной. Речь идёт о неофициальном дилере из Тольятти, который предлагает покупателям новые автомобили "Лада". Недавно автосалон разместил объявление о продаже серебристой "Искры" в начальной комплектации "Комфорт" за 1 190 000 рублей. Примечательно, что согласно заводскому прайс-листу, такой же седан с учётом доплаты за цвет стоит 1 297 000 рублей. Таким образом, экономия при покупке этого экземпляра "Искры" у неофициального дилера составит более 100 тысяч рублей! А что есть в оснащении у такой машины? Список опций скудный: две подушки безопасности, система стабилизации, центральный замок, передние электростеклоподъёмники, датчик света, датчик дождя и 15-дюймовые штампованные диски. Кондиционер, электрорегулировки и обогрев боковых зеркал, задние подголовники — за всё это придётся доплачивать. Под капотом базовой "Лады Искры" установлен восьмиклапанный двигатель 1.6 мощностью 90 л. с., работающий в сочетании с пятиступенчатой механикой. А недавно АвтоВАЗ представил спортивную версию "Искры" с турбомотором мощностью более 218 л. с. — подробнее о ней можно узнать в наших каналах в телеграме и максе. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19054 Mon, 22 Jun 2026 16:35:28 +0300 На рынки Японии и Великобритании выходит компактный электрический хэтчбек Honda Super-One. На рынки Японии и Великобритании выходит компактный электрический хэтчбек Honda Super-One. Новая модель, созданная на базе компактного электромобиля Honda N-One e, позиционируется как молодёжный хэтчбек с спортивным характером. Пятидверный автомобиль длиной 3,6 метра получил круглые фары, широкие колёсные арки и спойлер на крыше. В целом облик модели Honda Super-One напоминает о знаменитом хэтчбеке Honda City Turbo II восьмидесятых годов. На передней оси автомобиля установлен электромотор мощностью 64 л. с., но в режиме "Boost" отдача двигателя увеличивается до 95 л. с. Динамические характеристики? В обычном режиме Honda Super-One разгоняется с нуля до сотни за 14,5 секунды, а при включении "буста" — за 10,0 секунды. Запас хода у электромобиля скромный: батарея на 30 кВч·ч позволит проехать до 205 км без подзарядки. На японском рынке цены на хэтчбек Honda Super-One начинаются с 3 млн йен — это примерно 1,35 млн рублей по актуальному курсу. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19053 Mon, 22 Jun 2026 15:42:55 +0300 Модернизированную "Ладу Ниву Легенд" предложат в четырёх комплектациях, сообщает "Лада.Онлайн". Модернизированную "Ладу Ниву Легенд" предложат в четырёх комплектациях, сообщает "Лада.Онлайн". Давно обещанную классическую "Ниву" с новым, более мощным мотором официально представили в первых числах июня. Продажи таких автомобилей планируется начать в августе, и уже известны названия комплектаций модели. Модернизированный внедорожник предложат в комплектациях "Классик", "Драйв", "Урбан" и "Чёрная серия Black". Их оснащение пока не раскрыто. Сейчас для "Нивы Легенд" тоже доступны четыре варианта с теми же именами, за одним исключением — вторая комплектация называется "Люкс". Информация об изменениях в конструкции модели уже известны. Самое главное: внедорожник получил новый — более мощный и экономичный — двигатель объёмом 1,8 литра, развивающий 90 л. с. Также инженеры модернизировали ходовую часть "Нивы", внедрили управление раздаточной коробкой при помощи одного рычага и применили двухстороннюю оцинковку для некоторых кузовных деталей. В салоне модели теперь установлен руль с подушкой безопасности. Замок зажигания переехал на правую сторону рулевой колонки, а ещё внедорожнику наконец-то сделали единый ключ для дверей и зажигания. Цены на "Ниву Легенд" с 1,7-литровым двигателем сейчас начинаются с 1 099 000 рублей. Стоимость модернизированной модели с новым мотором пока не объявлена, но такой автомобиль, очевидно, будет дороже. * * *Примечательно, что недавно АвтоВАЗ запатентовал дизайн принципиально нового внедорожника следующего поколения — увидеть эту машину можно в наших каналах в телеграме или максе. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19049 Mon, 22 Jun 2026 13:20:58 +0300 Опубликованы цены и комплектации нового кроссовера Jeland J7, производство которого организовано на заводе в Санкт-Петербурге. Опубликованы цены и комплектации нового кроссовера Jeland J7, производство которого организовано на заводе в Санкт-Петербурге. Кроссовер Jeland J7 — это вторая модель марки Jeland, созданной компанией "АГР Холдинг" специально для российского рынка. Под новым именем скрывается китайский автомобиль Jaecoo J7, поступивший в продажу осенью 2024 года и обновлённый в конце 2025 года. Техника у автомобиля осталась прежней. Автомобиль предлагается с бензиновым турбомотором объёмом 1,6 литра, который на переднеприводных модификациях развивает 150 л. с., а на полноприводных — 186 л. с. Коробка передач — семиступенчатый робот. Цены стартуют с отметки 2 850 000 рублей за переднеприводный Jeland J7 в комплектации "Комфорт". В оснащение такого автомобиля входят двухзонный климат-контроль, обогрев передних сидений, руля и лобового стекла, электрорегулировки водительского кресла, камера заднего вида, дистанционный запуск двигателя, круиз-контроль, 18-дюймовые легкосплавные диски. Переднеприводный кроссовер в исполнении "Престиж" (вентиляция передних сидений, обогрев задних сидений, электрорегулировки переднего пассажирского кресла, камеры кругового обзора, электропривод двери багажника, панорамная крыша) обойдётся в 3 050 000 рублей. Полноприводный Jeland J7 предлагается только в старшей комплектации "Престиж", но дополненной адаптивным круиз-контролем и другими системами помощи водителю. Цена — 3 350 000 рублей. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19048 Mon, 22 Jun 2026 01:40:08 +0300 Сколько можно сэкономить, купив новый российский кроссовер "Волга К50" вместо китайского "Джили Монжаро"? Сколько можно сэкономить, купив новый российский кроссовер "Волга К50" вместо китайского "Джили Монжаро"? Несколько дней назад были объявлены цены и комплектации кроссовера "Волга К50" — переименованной и локализованной копии модели Geely Monjaro. Машины отличаются только логотипами: характеристики и комплектации российского и китайского вариантов совпадают. А отличаются ли цены? "Волга К50" в начальной комплектации "Комфорт" стоит 4 350 000 рублей, аналогично оснащённый "Джили Монжаро" в исполнении "Люкс" на 250 тысяч дороже — 4 600 000 рублей. Кроссовер предлагается с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 238 л. с., восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Сейчас новые "Волги" собирают в Нижнем Новгороде из китайских машинокомплектов, но представители проекта обещают постепенную локализацию комплектующих, а через несколько лет — и запуск оригинальных моделей собственной разработки. Дилеры возрождённой марки уже работают в 15 российских городах. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов) https://wroom.ru/news/19047 Sun, 21 Jun 2026 22:34:31 +0300 Показ предсерийной версии внедорожника Sollers S9 прошёл в Ульяновске. Серийный выпуск модели начнётся в сентябре. Показ предсерийной версии внедорожника Sollers S9 прошёл в Ульяновске. Серийный выпуск модели начнётся в сентябре. Прототипы нового рамного внедорожника Sollers S9 уже показывали ранее, а теперь компания продемонстрировала, как говорится в сообщении, предсерийный автомобиль. Одновременно с этим было объявлено, что серийный выпуск модели начнётся в Ульяновске в сентябре 2026 года. Внедорожник Sollers S9 создан на базе рамного пикапа Sollers ST9 (лицензионная копия китайской модели JAC T9), причём проектирование машины велось в Китае по техническому заданию российской стороны. От исходного пикапа новинке досталась передняя часть кузова, но за средними стойками кузова у него всё оригинальное, включая более широкие задние двери. Сзади у машины — неразрезной мост на пружинной подвеске. По предварительной информации, Sollers S9 будет оснащаться бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра и мощностью 231 л. с. В трансмиссии — классический восьмиступенчатый автомат и подключаемый полный привод с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Производство внедорожников по полному циклу организуют на Ульяновском автозаводе. Одновременно с показом новой модели на УАЗе запустили новое прессовое производство кузовных деталей для автомобилей "Соллерс". * * * А вот под маркой УАЗ никаких новых моделей не планируется. Завод готовит лишь очередной рестайлинг "Патриота", которому идёт уже третий десяток лет. Недавно мы показали также необычный концепт-кар УАЗа из далёкого 1999 года — увидеть машину можно в наших каналах в телеграме или максе. kruglov@wroom.ru (Александр Круглов)