Новости23.12.2015✦33
Сайт «Русский автомобиль» сообщает, что вчера специалисты Опытно-промышленного производства (ОПП) АвтоВАЗа собрали последний автомобиль в истории предприятия — им стала пятидверная «Нива» ВАЗ-2131.
Закрытие Опытно-промышленного производства проводится по распоряжению президента Бу Андерсона в рамках оптимизации структуры АвтоВАЗа, при этом ОПП в отличие от основного производства Волжского завода является прибыльным предприятием, хотя и с небольшими объемами производства.
Менее чем за месяц руководству предстоит ликвидировать ОПП. За такой срок, по словам сотрудников, аккуратно транспортировать все оборудование нереально, поэтому, возможно, при перевозке станки пострадают. В свое время на постройку и оснащение оборудования для экспериментального производства Минэкономразвития выделило 450 млн рублей. На нем планировали собирать прототипы всех новых моделей ВАЗа, как это уже было сделано в случае с моделями «Веста» и «XRAY».
Минивэну «Надежда» так и не удалось «перебраться» из ОПП на основной конвейер
Здание производства, скорее всего, будет передано мэрии Тольятти. Примерно половина из 800 сотрудников опытного производства уволились, отказавшись от работы на основном конвейере завода, остальные будут переведены на другие предприятия АвтоВАЗа. При этом ОПП до сих пор не завершило выполнение ранее полученного госзаказа, поэтому оставшиеся «Нивы» в рамках заказа будут изготовлены на других линиях АвтоВАЗа.
Также ранее стало известно, что уже подготовлены приказы о ликвидации подразделений «ВИС-Авто» и «Лада Спорт», но документы пока не подписаны Бу Андерссоном.
Опытно-промышленное производство было создано при Волжском автозаводе в конце 1980-х годов для производства опытных моделей и пилотных партий новых автомобилей. Также здесь делали мелкосерийные машины, такие как трехдверные хэтчбеки ВАЗ-2112 и «Лада Приора», минивэн ВАЗ-2120 «Надежда», но основной продукцией предприятия долгие годы была пятидверная «Нива» ВАЗ-2131.
Смотрите также • Срочное фото: автомобили на затопленных улицах Дубая
Смотрите также • Срочное фото: автомобили на затопленных улицах Дубая
Анна ПоляковаФото Русский автомобиль, АвтоВАЗ
Темы: #АвтоВАЗ #Лада #ГАЗ #Автопром
Комментарии
Lienin 17.01.2016ответить
Вранье, волгу при дерипасочниковских "эффективных менеджерах" прекратили выпускать, до прихода Бу.
Серега23.12.2015ответить
Идиоты...
Большой Хорхе23.12.2015ответить
Эффективный менеджер, чо удивляет-то?
рой23.12.2015ответить
закрывать прибыльное подразделение...спрашивается,зачем!
андрюха 25.12.2015ответить
Как зачем??? Ведь если есть прибыльное предприятие (пусть даже всего лишь подразделение), значит и весь остальной завод может(если захочет) работать с прибылью! А он не хочет, ведь куда как легче клянчить деньги у государства, шантажируя его остановкой производства, банкротством последнего оплота российского (ой ли???) автопрома ну и т.д....А тут тебе ПРИБЫЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО!!! срочно убрать!!!, и уже безо всякой опаски не просто клянчить, а внаглую требовать новых и новых денежных вливаний из бюджета.
геннадий23.12.2015ответить
Все делают для народа, идиоты. гнать иностранцев надо . А то позакрывают все заводы.
Bens23.12.2015ответить
Ледоруб ему никто еще не подарил - ну как напоминание от благодарного народа???
Да пи@дец это,а не оптимизация,раньше это называлось ВРЕДИТЕЛЬСТВОМ и строго каралось!
Алексей23.12.2015ответить
Товарищи а как вы думаете, если закроют ладу спорт возникнут ли проблемы с запчастями для гранты или калины спорт? Или запчасти грант и грант спорт не отличаются?
ВАСЕЧКА 24.05.2016ответить
ОТЛИЧАЮТСЯ
ччч23.12.2015ответить
государство должно выкупить ОПП и наладить производство. вот тебе и капитализм, а говорили частник он лучше управлять будет , а частник все под нож
Большой Хорхе23.12.2015ответить
Государство, если ты ещё не понял, никому и ничего не должно ажно с 1991-го года...
Гость23.12.2015ответить
Скоро останутся одни хренолоханы!
Bens23.12.2015ответить
Если государство выкупит производство, то там построят несколько церквей и торговый комплекс - деньги вложенные надо эффективно отбить...
Большой Хорхе24.12.2015ответить
Вот-вот...
ВАЛЕРИЙ24.12.2015ответить
Просто противно кого пустили к рулю как козла в огород я с самого начала опп трудился,строил его а теперь все разваливают.
Бомж24.12.2015ответить
ваз надежда забросили зря....
Большой Хорхе24.12.2015ответить
Она изначально была мёртвая, потому что у неё в проекте был заложен один принципиальный косяк - с "Нивой" он прокатил, а с "Надеждой" уже нет.
Обратные половые связи Авто ЛАДА24.12.2015ответить
Вопрос. Почему мой отец два года ждет товар, заплатив полную сумму стоимости товара "со слов продавцов предоплата товар будет через неделю" 400000 рублей с % инфляцией цб рф 30% в года сейчас дилер говорит, возьми деньги обратно товара нет? Почему батю выкинули из ЗПП? Он не только намеревался купить или приобрести товар(ниву), а выплатил полную сумму офф дилеру, причем проблем с товаром не было, целое перепроизводство, девать некуда. Предварительный договор - это договор коррупционной направленности, взять денег в беспроцентный долг у гражданина с целью наживы и кинуть производителя АВТОЛАДА.
гнать это идиота бу андерсрона поганой метлой, всё делает что бы развалить автоваз....
Роман 13.11.2019ответить
Гнать надо того кто его пустил на завод.
Bens26.12.2015ответить
Надо с иконами облететь завод - (именно так мы в больших войнах побеждали - историки не дадут соврать) - и сразу все наладится - прибыли, продажи, качество, премии, нужные кадра, совесть менеджеров - а то поговаривают что место там гиблое и вроде как бесы кубло свили - денег архимандритам заслать и те все беды исцелят невидимою дланью рынка - космонавты подтвердят.
андрюха 26.12.2015ответить
Ценю ваше чувство юмора!
владимир 07.01.2016ответить
ссуки все иностранцы и их автомобили , гнать всех и закрывать их заводы у нас , все банкротят специально , куда ссука путин смотрит , кредиты надо не давать а работу давать оплачиваемую
гость сайта12.01.2016ответить
Сперва ОПП, потом дочерние, а там глядишь и основной конвейер сдуется! Конкурентов, их умело убирать надо, постепенно, просчитывая каждый шажок! На ГАЗе больше нет легкового производства? Нет! Остаётся ВАЗ, но прежде чем его убрать, надо выжать из него по максимуму! Этот Бу, он к нам не засланный? (Господа ФСБ? Пока вы ищете мифических террористов, экономические делают своё дело!)
Игорь16.01.2016ответить
Конечно это вредительство за закрыть прибыльное предприятие да ещё такое которое может разрабатывать СВОИ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ автомобильные технологии. Это приведёт к тому что только как мартышки будем ответрочной сборкой иномарок занимается . Иностранцам это выгодно во первых уничтожают наши конструтроские школы чтобы не могли самостоятельно разрабатывать новую технику во вторых деньги с продаж собранных из их готовых деталей машины уходят за границу. Двойной удар по России вреда реально не меньше чем от Сердюкова с Васильевой вот и узнали для чего мистер Бу работает в России
волгарь23.12.2015ответить
Это новый но неправильный шаг господина Бу, впрочем он уже угробил Волгу ГАЗ 31105 на ГАЗе, неудачей закончился проект Волга-Сайбер, так что ему не впервой....А объемы продаж ВАЗа неуклонно снижаются и сокращение ОПП и ВИС эту ситуацию не исправит. Цены растут...И вообще, нужно гнать иностранцев с руководящих должностей на таких предприятиях. Потолок господина Бу - коммерческий директор или завпроизводством.