У меня Альбеа комфорт, двигатель 1,4. При обрыве ремня ГРМ толкатели клапанов гнёт , или нет? Второй месяц езжу на АИ_92, вместо АИ-95, особой разницы не заметил. Кто знает для двигателя это черевато последствиями, или нет?
[Q name=tuareg, 23 июля 2010, 01:48, #1] У меня Альбеа комфорт, двигатель 1,4. При обрыве ремня ГРМ толкатели клапанов гнёт , или нет? Второй месяц езжу на АИ_92, вместо АИ-95, особой разницы не заметил. Кто знает для двигателя это черевато последствиями, или нет? [/Q]
Да, клапана загибает, если ремень ГРМ порвет или проскочит.
Насчет бензина опять же дилемма, вопрос практики. А теоретически 92-ой бензин для Альбеа противопоказан. С твоей геометрической степенью сжатия более 11 соответственно и компрессия должна быть ого-го! Но тут уже от состояния поршневой, клапанов и гидрокомпенсаторов она зависит, разброс может быть скажем от и до... Может компрессия у тебя 10-12 (вполне прокатит качественный 92-ой), а может мотор в отличном состоянии, компрессия скажем 14-16 атм, тогда с 92 не желательно. Хотя и тут есть выбор в его пользу, потому как при исправной системе ЭСУД контроллер благодаря датчику детонации будет при необходимости автоматически регулировать угол опережения зажигания, не допуская детонации, в мощностных режимах авто будет тупее. Если не замечаешь разницы, значит или стиль вождения у тебя спокойный (то что надо!) или у вас 95-ый... где гарантия что он такой каким должен быть? Короче, не 92-ой бензин грозит последствиями двигателю, а ненормальное детонационное горение в горшках. Если оное не наблюдается, динамика устраивает, то вперед, и не парься
[Q name=Бумеранг, 27 июля 2010, 10:39, #2] Да, клапана загибает, если ремень ГРМ порвет или проскочит.
Насчет бензина опять же дилемма, вопрос практики. А теоретически 92-ой бензин для Альбеа противопоказан. С твоей геометрической степенью сжатия более 11 соответственно и компрессия должна быть ого-го! Но тут уже от состояния поршневой, клапанов и гидрокомпенсаторов она зависит, разброс может быть скажем от и до... Может компрессия у тебя 10-12 (вполне прокатит качественный 92-ой), а может мотор в отличном состоянии, компрессия скажем 14-16 атм, тогда с 92 не желательно. Хотя и тут есть выбор в его пользу, потому как при исправной системе ЭСУД контроллер благодаря датчику детонации будет при необходимости автоматически регулировать угол опережения зажигания, не допуская детонации, в мощностных режимах авто будет тупее. Если не замечаешь разницы, значит или стиль вождения у тебя спокойный (то что надо!) или у вас 95-ый... :smile_9: где гарантия что он такой каким должен быть? Короче, не 92-ой бензин грозит последствиями двигателю, а ненормальное детонационное горение в горшках. Если оное не наблюдается, динамика устраивает, то вперед, и не парься :smile_4: [/Q]
tuareg, послушай Бумеранга. Всё верно сказано. На 92-м не сэкономишь, а ускорить поломку движка сможешь. Именно высокая степень сжатия требует высококтанового бензина.
И за месяц ты можешь на слух ничего не услышать и не почувствовать. Но болячка накапливаться будет...
[Q name=Мишель, 2 августа 2010, 15:14, #3] tuareg, послушай Бумеранга. Всё верно сказано. На 92-м не сэкономишь, а ускорить поломку движка сможешь. Именно высокая степень сжатия требует высококтанового бензина.
И за месяц ты можешь на слух ничего не услышать и не почувствовать. Но болячка накапливаться будет... :smile_3: [/Q]
у меня фиат 2009 года сначала полил 95 а потом 92 и без проблем!!! Мужики а где вы видели хороший бензин 95???
Ответ нигде. так зачем переплачивать бабло. 95 бензина нет . из 92 делают 95 присадками. а ты полей присадки в свае авто и узнаеш что будет!!! спору нет
Я думаю так!
[Q name=Вовчик Москва, 12 декабря 2010, 17:41, #4] у меня фиат 2009 года сначала полил 95 а потом 92 и без проблем!!! Мужики а где вы видели хороший бензин 95???
Ответ нигде. так зачем переплачивать бабло. 95 бензина нет . из 92 делают 95 присадками. а ты полей присадки в свае авто и узнаеш что будет!!! спору нет
Я думаю так! [/Q]
Валя, поверь, у тебя не получится, если б ты могла поменять, ты бы не спрашивала, как это сделать. Обратись на СТО.
[Q name=Tail Gunner, 4 марта 2011, 09:36, #9] Валя, поверь, у тебя не получится, если б ты могла поменять, ты бы не спрашивала, как это сделать. Обратись на СТО. :smile_4: [/Q]
Валя, поверь, у тебя не получится, если б ты могла поменять, ты бы не спрашивала, как это сделать. Обратись на СТО.
Верно Андрей говарит. геморойное дело и ньансы надо знать. так просто не объяснишь и сам бы в жизне не рескнул поменять хоть и знаю как . лучще к спецам. если что будет ского требовать если что случиться
[Q name=zombi, 4 марта 2011, 09:40, #12]
Верно Андрей говарит. геморойное дело и ньансы надо знать. так просто не объяснишь и сам бы в жизне не рескнул поменять хоть и знаю как . лучще к спецам. если что будет ского требовать если что случиться [/Q]
Учитывая пол ТС, ни слова о матчасти, иначе загробленный агрегат на нашей совести. А что , такой трабл СТО, или какой нибудь слесарь Дядя Вася?
[Q name=Tail Gunner, 4 марта 2011, 09:48, #15] Учитывая пол ТС, ни слова о матчасти, иначе загробленный агрегат на нашей совести. :smile_2: А что , такой трабл СТО, или какой нибудь слесарь Дядя Вася? [/Q]
А как найти мете самые точки исли всетаки произошел обрыв, но по великой случайности все клапана остались целыми? ведь в теории так может быть.
[Q name=AlEkSeYkOrNy, 12 мая 2011, 10:55, #18] А как найти мете самые точки исли всетаки произошел обрыв, но по великой случайности все клапана остались целыми? ведь в теории так может быть. [/Q]
исли всетаки произошел обрыв, но по великой случайности все клапана остались целыми? ведь в теории так может быть.
Если на холостых - то теоретически есть, если на оборотах, то крайне маловероятно. Хотя... а вдруг именно Вам повезло. Если конечно они (кл.+ поршни) на этом двигателе встречаются
[Q name=Серега_карел, 12 мая 2011, 10:58, #19]
Если на холостых - то теоретически есть, если на оборотах, то крайне маловероятно. Хотя... а вдруг именно Вам повезло. Если конечно они (кл.+ поршни) на этом двигателе встречаются [/Q]
Я люблю свою Родину, ё–моё! А кого же ещё, если не её… И мобили «Ё», и дороги «Ё» Что-то есть в ней такое… совсем своё! (с)
Пацаны, правда, вы все такие классные Я так рада, что нашла этот сайт в своё время...А насчёт спецов...Тоже не всем везёт. Мне всю жизнь так не везло, что со временем пришло мнение, что самой порой лучше всё сделать, чем к спецам...Дядям Васмям - тем паче... Госопда модераторы, простите за флуд, от души я...
[Q name=Lilu, 12 мая 2011, 11:38, #20] Пацаны, правда, вы все такие классные :smile_2: Я так рада, что нашла этот сайт в своё время...А насчёт спецов...Тоже не всем везёт. Мне всю жизнь так не везло, что со временем пришло мнение, что самой порой лучше всё сделать, чем к спецам...Дядям Васмям - тем паче... Госопда модераторы, простите за флуд, от души я... :smile_1: [/Q]
Собаки за твоим «Порше» бегут, Оскалившись и прижимая уши. Не злись на бедолаг: ведь в них живут Гаишников тоскующие души.
дайте совет! Как найти метку на распредвале, для замены грм- фиат альбеа 1.4, 8 кл. Парни на сто второй день уже мучаются, заказал книгу по замене грм. но вот когда она прийдет. . .
[Q name=денис уум, 1 июня 2011, 11:06, #21] дайте совет! Как найти метку на распредвале, для замены грм- фиат альбеа 1.4, 8 кл. Парни на сто второй день уже мучаются, заказал книгу по замене грм. но вот когда она прийдет. . . [/Q]
дайте совет! Как найти метку на распредвале, для замены грм- фиат альбеа 1.4, 8 кл. Парни на сто второй день уже мучаются, заказал книгу по замене грм. но вот когда она прийдет. . .
[Q name=Сибун, 1 июня 2011, 11:20, #22]
читай здесь http://www.autoh.ru/component/content/article/11-remontiruem-fiat-albea.html?start=1 может что и поможет. Выдержка из текста "По дилерской технологии для замены ремня ГРМ нужны специальные оправки, ведь меток на шкивах нет", за что такая "любовь" к людям :smile_15: [/Q]
спасибо за совет, почитали, поменяли грм, поставили свои метки, вот только теперь какой то датчик не работает, машина заводится и глохнет сразу же! Бензина полный бак насос работает, фильтры новые стоят, что может быть!!. ?? ?
[Q name=денис уум, 1 июня 2011, 20:42, #24] спасибо за совет, почитали, поменяли грм, поставили свои метки, вот только теперь какой то датчик не работает, машина заводится и глохнет сразу же! Бензина полный бак насос работает, фильтры новые стоят, что может быть!!. ?? ? [/Q]
У НАС ФИАТ 2007 ГОДА, ЕЗДИМ ТОЛЬКО НА 92 НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ! ЭКОНОМНАЯ ЗАРАЗА! НА 82 ТЫС. РЕШИЛИ ПОМЕНЯТЬ ГРМ, РОЛИК, И ПРОКЛАДКУ, УЖЕ ЯВНО СРОК ПРИШЕЛ. ГЕМОРРОЙ ПОЛУЧИЛСЯ ПОЛНЫЙ! ХОТЬ И ЕСТЬ КНИГА, НО ОНА НА 100% НЕ ПОМОГАЕТ, ВСЕ В ПРИТЫК МЕТОК ДАЖЕ НА МАХОВИКЕ ЧТОБ ПОД ШКАЛУ НОЛЬ ПОДГОНЯТЬ, И РАСПРЕДВАЛ ОТКРЫТЫЙ И В ПЕРВЫЙ ЦИЛИНДР ОТВЕРТКОЙ ВМТ НАШЕЛ ВСЕ СОБРАЛ 5 МИН. ВСЕ НОРМАЛЬНО! ПОТОМ КОМПЬЮТЕР ПИШЕТ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИСПРАВЕН ГОРИТ СООТВЕТСТВЕННО ЛАМПОЧКА ДВИГАТЕЛЯ И ПЕРЕСТАЕТ ТЯНУТЬ ЕЛЕ ВОЛОЧИТСЯ ВИДНО ЗАВТРА РАЗБЕРУ ПЕРЕСКОЧИЛ ОДИН ЗУБ, А ТАК МАШИНА НЕ ПЛОХАЯ!!! МЕНЯЛ ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ, И РАЗ ПЕРЕДНИЕ КОЛОДКИ, И ОДНУ ЛАМПОЧКУ ГАБАРИТОВ, ДО ЭТОГО БЫЛА ЖУЧКА 2111 УНИВЕРСАЛ! ВОТ ЭТО ПО СРАВНЕНИЮ С ALBEA ПОЛНОЕ ДЕРЬМО!
[Q name=karinakurenkova1992, 2 декабря 2011, 20:18, #27] У НАС ФИАТ 2007 ГОДА, ЕЗДИМ ТОЛЬКО НА 92 НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ! ЭКОНОМНАЯ ЗАРАЗА! НА 82 ТЫС. РЕШИЛИ ПОМЕНЯТЬ ГРМ, РОЛИК, И ПРОКЛАДКУ, УЖЕ ЯВНО СРОК ПРИШЕЛ. ГЕМОРРОЙ ПОЛУЧИЛСЯ ПОЛНЫЙ! ХОТЬ И ЕСТЬ КНИГА, НО ОНА НА 100% НЕ ПОМОГАЕТ, ВСЕ В ПРИТЫК МЕТОК ДАЖЕ НА МАХОВИКЕ ЧТОБ ПОД ШКАЛУ НОЛЬ ПОДГОНЯТЬ, И РАСПРЕДВАЛ ОТКРЫТЫЙ И В ПЕРВЫЙ ЦИЛИНДР ОТВЕРТКОЙ ВМТ НАШЕЛ ВСЕ СОБРАЛ 5 МИН. ВСЕ НОРМАЛЬНО! ПОТОМ КОМПЬЮТЕР ПИШЕТ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИСПРАВЕН ГОРИТ СООТВЕТСТВЕННО ЛАМПОЧКА ДВИГАТЕЛЯ И ПЕРЕСТАЕТ ТЯНУТЬ ЕЛЕ ВОЛОЧИТСЯ ВИДНО ЗАВТРА РАЗБЕРУ ПЕРЕСКОЧИЛ ОДИН ЗУБ, А ТАК МАШИНА НЕ ПЛОХАЯ!!! МЕНЯЛ ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ, И РАЗ ПЕРЕДНИЕ КОЛОДКИ, И ОДНУ ЛАМПОЧКУ ГАБАРИТОВ, ДО ЭТОГО БЫЛА ЖУЧКА 2111 УНИВЕРСАЛ! ВОТ ЭТО ПО СРАВНЕНИЮ С ALBEA ПОЛНОЕ ДЕРЬМО! [/Q]
Незарегистрированные пользователи не могут отвечать на темы форума. Если вы уже регистрировались, введите логин и пароль в форму выше. Если нет — пожайлуста, зарегистрируйтесь (это очень просто и займет одну минуту).
Создать 
где гарантия что он такой каким должен быть? Короче, не 92-ой бензин грозит последствиями двигателю, а ненормальное детонационное горение в горшках. Если оное не наблюдается, динамика устраивает, то вперед, и не парься 
бляяяяя... 
Мобильная версия
In English RSS