Wroom.ru

Ока. Лебёдка, дубль-2 или Государсво снова нас имее...

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 11941
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

7 октября 2017, 16:30   #26

slawko, 6 октября 2017, 18:01, #23

примерил площадку, засверлил отверстия... http://ipic.su/img/img7/fs/DSC09129.1507301896.jpg смастырил вторую, что будет под днищем... http://ipic.su/img/img7/fs/DSC09130.1507301954.jpg примерка... http://ipic.su/img/img7/fs/DSC09132.1507302040.jpg

трос как будет проходить? и вперед и назад?

нужен будет дополнительный клюз спереди или сзади.

можно еще полиспаст сделать, что бы снизить нагрузку(в двое) на мотор и редуктор и так же на место крепления лебедки, и акб будет меньше расходоваться и не получится так что быстро высосет его.

Skype для связи vadim203

slawko

  • Сообщений: 431
  • Ока 1113

9 октября 2017, 12:28   #27

vadim20, 7 октября 2017, 16:30, #26

трос как будет проходить? и вперед и назад? нужен будет дополнительный клюз спереди или сзади. можно еще полиспаст сделать, что бы снизить нагрузку(в двое) на мотор и редуктор и так же на место крепления лебедки, и акб будет меньше расходоваться и не получится так что быстро высосет его.

проходить будет под днищем, в трубе. кабы знать как сделать? всё впервой... точнее во второй раз. в первый выносную делал, если помните. теперь решил спрятать. делаю так, как на ум приходит... продолжу...

slawko

  • Сообщений: 431
  • Ока 1113

9 октября 2017, 12:49   #28

едем дальше...

снимаем обшивку, примеряем "лебедя", делаем "входное" для троса...

http://ipic.su/img/img7/fs/7.1507542301.jpg

Хрюн Моржов

  • Сообщений: 4495
  • Откуда: Пушкин
  • Лада Калина Кросс

9 октября 2017, 12:58   #29

Молодец, настойчивый.

Я патологоанатом, если вам чего-то надо, приходите, будем рады и расскажем все как есть, с кем вы жили, что вы пили, от чего вы опочили, что такого совершили, что лежите здесь теперь.

slawko

  • Сообщений: 431
  • Ока 1113

9 октября 2017, 13:40   #30

сантехника нам в помощь. первый трубопровод собран. труба 3\4 оцинковка. фсё толстостенное, мощёвое(на мой взгляд не профессионала)...

http://ipic.su/img/img7/fs/8.1507544892.jpg

примерка 1... выемка, в днище, нам в помощь...

http://ipic.su/img/img7/fs/9.1507545176.jpg

примерка 2... "головку" делаем подвижной...

http://ipic.su/img/img7/fs/12.1507545344.jpg

http://ipic.su/img/img7/fs/13.1507545596.jpg

slawko

  • Сообщений: 431
  • Ока 1113

9 октября 2017, 13:53   #31

примерка 3... часть трубопровода закрепил к штатным болтам...

трубопровод... http://ipic.su/img/img7/fs/10.1507545947.jpg

штатные болты... http://ipic.su/img/img7/fs/14.1507546261.jpg

slawko

  • Сообщений: 431
  • Ока 1113

9 октября 2017, 14:03   #32

ещё примерка... добавил проставку...

http://ipic.su/img/img7/fs/11.1507546585.jpg

в итоге фсе загогулины выглядят вот так.

http://ipic.su/img/img7/fs/15.1507546812.jpg

http://ipic.su/img/img7/fs/16.1507546920.jpg

делаю фсё сегментами, чтоб фсё было ремонтопригодно и демонтируемо. трос, в итоге, пойдёт в трубе по правой стороне подрамника...

от точки входа(троса) до подрамника по трубе 3/4 с одним переходом под резиновую муфту 3/4, т.к. там возможно "качение стыка", далее жёстко по подрамнику в трубе 1/2. стыковка через муфту 3/4 х 1/2.

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 11941
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

9 октября 2017, 14:05   #33+ 1

slawko, 9 октября 2017, 13:40, #30

сантехника нам в помощь. первый трубопровод собран. труба 34 оцинковка. фсё толстостенное, мощёвое(на мой взгляд не профессионала)... http://ipic.su/img/img7/fs/8.1507544892.jpg примерка 1... выемка, в днище, нам в помощь... http://ipic.su/img/img7/fs/9.1507545176.jpg примерка 2... головку делаем подвижной... http://ipic.su/img/img7/fs/12.1507545344.jpg http://ipic.su/img/img7/fs/13.1507545596.jpg

слишком мал, даже катастрофичен радиус загиба троса в такой трубе с этими углами, и мало того что радиус мал, так еще и два угла на такой длине - быстро угробишь трос и будет возникать сопротивление в этом месте, трение железо об железо под нагрузкой будет огромным, ты еще и трубу свою вырвешь.

Об роликовый клюз, под углом в 30 градусов к машине трос лохматится, а у тебя такие радиусы мелкие.

Трубу нужно было гнуть и более плавно, без таких углов, тебе даже ролик не поможет - потому как радиус слишком мал.

Я бы еще понял, если бы трос был из какой либо синтетики, но у тебя металл.

Вообщем не правильно ты сделал трубу

Skype для связи vadim203

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 11941
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

9 октября 2017, 14:11   #34

Вячеслав, спереди и быстросъемная - была бы практичнее и удобнее.

Как ты будешь трос поправлять? при намотке.

Идея у тебя конечно зверская, молодец что делаешь, но пользоваться лебедкой порой бывает проще когда она установлена в более простом месте.

Ты же не часто ее используешь, поэтому поставил в лесу, а после снял - 5 мин. времени

Skype для связи vadim203

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 11941
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

9 октября 2017, 14:13   #35

где на конце клюз? сделал, или что то будет другое?

Skype для связи vadim203

slawko

  • Сообщений: 431
  • Ока 1113

9 октября 2017, 14:56   #36

vadim20, 9 октября 2017, 14:11, #34

Вячеслав, спереди и быстросъемная - была бы практичнее и удобнее.

Вадим, была не быстросъёмная.

vadim20, 9 октября 2017, 14:11, #34

Как ты будешь трос поправлять? при намотке.

ни как не буду поправлять. как намотается так и будет. потом уже буду разматывать и сматывать. снимать напряжение, так сказать. так рекомендуется по мануалу.

vadim20, 9 октября 2017, 14:11, #34

Идея у тебя конечно зверская, молодец что делаешь, но пользоваться лебедкой порой бывает проще когда она установлена в более простом месте. Ты же не часто ее используешь, поэтому поставил в лесу, а после снял - 5 мин. времени

спасибо... за "идею"... иногда время деньги, поэтому "лебедь" нужен стационарный. и незаметный. воспользовался и погнал дальше, а не "достань", "приладь" и прочее...

slawko

  • Сообщений: 431
  • Ока 1113

9 октября 2017, 15:01   #37

vadim20, 9 октября 2017, 14:05, #33

слишком мал, даже катастрофичен радиус загиба троса в такой трубе с этими углами, и мало того что радиус мал, так еще и два угла на такой длине - быстро угробишь трос и будет возникать сопротивление в этом месте, трение железо об железо под нагрузкой будет огромным, ты еще и трубу свою вырвешь.

да согласен на фсе 100500. но делаю так, как делаю. в ОКЕ 900кг. ну мах 1300 со фсеми причиндалами... изменения будем вносить по мере поступления проблем. "разлохмчивания и пр. шняги"

vadim20, 9 октября 2017, 14:05, #33

Трубу нужно было гнуть и более плавно, без таких углов, тебе даже ролик не поможет - потому как радиус слишком мал. Я бы еще понял, если бы трос был из какой либо синтетики, но у тебя металл.

да и так уже сделал максимально плавно, как мохг... извините...

GazNN

  • Сообщений: 2

9 октября 2017, 15:03   #38

Достаточно интересная и полезная информация

slawko

  • Сообщений: 431
  • Ока 1113

9 октября 2017, 15:04   #39

vadim20, 9 октября 2017, 14:13, #35

где на конце клюз? сделал, или что то будет другое?

не "клюз" там. штуцер сантехнический. крепится к трубе подрамника около проушины для буксировки... фото потом. по мере поступления...

slawko

  • Сообщений: 431
  • Ока 1113

9 октября 2017, 15:05   #40

GazNN, 9 октября 2017, 15:03, #38

Достаточно интересная и полезная информация

надеюсь. с небольшими доработками, думаю фсё можно до ума довести...

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 11941
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

9 октября 2017, 15:19   #41

slawko, 9 октября 2017, 14:56, #36

ни как не буду поправлять. как намотается так и будет. потом уже буду разматывать и сматывать. снимать напряжение, так сказать. так рекомендуется по мануалу.

выкинь свой мануал и скачай с интернета нормальный, либо ты не дочитал его!!

давай рассмотрим барабан лебедки с точки зрения физики и математики.

Как ты наверно знаешь, чем больше диаметр тем скоростнее будет.

Если взять любую нормальную лебедку, то на каждой есть табличка, на которой написано кол-во слоёв на барабане и создающееся усилие при этом.

к примеру для любой лебедки пишут основное усилие для первого слоя витка, к примеру у меня усилие 12000 на первом слое намотки, на 2ом слое-9000, 3ем-7000, 4ом-6000

Так вот если ты будешь наматывать произвольно(судя по всему ты не пользовался наверно лебедкой) то намотать может так криво! что размотать проблема, к тому же - мотая в кучу будет возникать бешаная нагрузка на эл. мотор, за счет диаметра которые создают витки, и банально может высосать акб и зарядка не справится(генератор же у тебя не 150А.?)

А вытаскивание на время только у джиперов на соревнованиях, или ты с ними соревнуешся?

Skype для связи vadim203

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 11941
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

9 октября 2017, 15:41   #42

Вячеслав, учитывая что ты оставляешь свою конструкцию с трубами и критическими радиусами, то я бы сделал следующее(это проверено не только мной)для того что бы снизить нагрузку в 2раза на эл. двигатель, снизить потребление эл.энергии с АКБ и снизить нагрузку на генератор:

Убрать существующий трос и поставить трос в двое меньше по диаметру, при этом сделать палиспаст, длину троса увеличить почти в двое- это увеличит тяговое усилие в двое, снизит в двое нагрузку на вышеописанные узлы, при этом скорость намотки увеличится в двое, но акб почти не будет расходоваться и генератор будет легко справляться с зарядкой.

Учитывая что трос в двое меньше по диаметру будет иметь возможность огибания твоих радиусов с меньшими усилиями и меньше будешь лохматить трос.

Если условия будут лёгкими(просто поддтянуться), то трос легко выдержит, к примеру у меня трос 12мм. и если надо слегка подтянуть и дерево далеко, то у меня есть трос метражом d=6мм. и выдерживает уаз, при случае я его в двое могу сделать. т.е. надо возить с собой доп. трос для увеличения длины, не всегда есть за что рядом зацепиться.

Поставив трос в двое меньше по диаметру но длиной больше, за счет полиспаста останется почти та же длина, но сильно облегчит жизнь механизмам

Skype для связи vadim203

slawko

  • Сообщений: 431
  • Ока 1113

9 октября 2017, 17:13   #43

vadim20, 9 октября 2017, 15:19, #41

выкинь свой мануал и скачай с интернета нормальный

не выкину.

vadim20, 9 октября 2017, 15:19, #41

давай рассмотрим барабан лебедки с точки зрения физики и математики.

давай рассотрим, но я фсё одно не пойму. мне плотнику, до физикофф и матиматикофф как до луны... извините...

vadim20, 9 октября 2017, 15:19, #41

банально может высосать акб и зарядка не справится(генератор же у тебя не 150А.?)

как высосет, будем думать на ошипками, чтоб в будущем такого не было. но за совет спасибо...

vadim20, 9 октября 2017, 15:19, #41

А вытаскивание на время только у джиперов на соревнованиях, или ты с ними соревнуешся?

нет, не соревнуюсь... но... тратить время на то чтобы доставать лебёдку из багажника, потом всю в грязи убирать обратно, нет ни какого желания...

slawko

  • Сообщений: 431
  • Ока 1113

9 октября 2017, 17:43   #44

едем дальше...

основной "трубопровод" закреплён к днищу, 3-мя хомутами.

http://ipic.su/img/img7/fs/17.1507559596.jpg

"вход" загерметизирован. хомут крепится не только к днищу болтами насквозь, но и держит сам "трубопровод" винтиком/болтиком...

http://ipic.su/img/img7/fs/18.1507559720.jpg

соответственно после "сушки" герметика, наносим мастику...

http://ipic.su/img/img7/fs/20.1507559804.jpg

http://ipic.su/img/img7/fs/21.1507559831.jpg

изнутри, днище в районе "входа", усилил жестью из нержавейки. подогнал под рельеф днища ОКИ, приклепал клепателем. расходником "усилителя" послужил кожух от вытяжки воздуховода, коих накопилось за годы монтажа кухонной мебели...

http://ipic.su/img/img7/fs/22.1507560098.jpg

http://ipic.su/img/img7/fs/19.1507560127.jpg

до новых фстреччч...

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 11941
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

9 октября 2017, 17:48   #45

slawko, 9 октября 2017, 17:13, #43

мне плотнику, до физикофф и матиматикофф как до луны... извините... как высосет, будем думать на ошипками, чтоб в будущем такого не было.

так зачем тебе гробить акб, стоит один раз посадить акб ниже 9в. и акб уже не будет прежним.

и не надо физику тебе знать, ты инструкцию почитай! ведь плотники читать умеют?

в инструкции увидишь табличку, где написано какие усилия в зависимости от слоя намотки.

___

ну а так, как хочешь - хочешь эксперименты, есть деньги купить лишний акб - так это все за твой счет!

Ты не думай что купил супер пупер лебедку и на всегда, лебедки умирают очень часто и даже брендовые и не надо даже по ней кувалдой бить и тягать танк - умрет и всё! НО, можно же сохранить ей жизнь или продлить. К примеру, люди кто чаще пользуются лебедкой, говорят новую надо разобрать и помазать(вероятность продлить жизнь увеличивается) так же и с палиспастом, так зачем же идти таким путем? - "что сломаю буду делать выводы"!

Skype для связи vadim203

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 11941
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

9 октября 2017, 17:54   #46

slawko, 9 октября 2017, 17:13, #43

как высосет, будем думать на ошипками

лишь бы не думал в лесу!

ты в курсе, как от дикой нагрузки на генератор(а лебедка это и создает)может проводка или генератор сгореть?? ладно бы просто генератор сдох, а то ведь гореть все начинает, а с твоей то проклейкой кузова, гореть будет ярко!(не дай бох что бы что то случилось!)

Просто я недавно сам чуть не спалил авто, все из-за нагрузки на генератор, адрыналин знаешь ли получил.

Skype для связи vadim203

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 11941
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

9 октября 2017, 18:01   #47

Вячеслав, провода на лебедку идут тонковатого сечения!

Учитывая длину провода и такое сечение у тебя будет потеря на проводах!

учитывая систему 12в. то потеря 1 в. это примерно -20% по мощности.

Учитывая длину провода от акб до лебедки(а провода считаются и + и -) то по такой длине, тебе нужен провод почти в 2 раза толще чем идет провод с акб на стартер.

Skype для связи vadim203

it68

Игорь

  • Сообщений: 214
  • Откуда: Томская обл.
  • Ока 11113

9 октября 2017, 19:23   #48+ 1

При таких изгибах троса в трубе, после первого же прогона троса под нагрузкой, трос превратится в спираль.

К тому же труба стальная. Можно было взять трубу стальную большего диаметра, а внутрь поместить пластиковую трубу. И изгибы плавные сделать.

Виття

Виктор

  • Сообщений: 134
  • Откуда: Москва ЮАО

10 октября 2017, 17:23   #49+ 1

Думаю, что такие углы под 90 гр., да ещё в противоположные стороны, под нагрузкой вообще заклинят трос. Если даже и протянет, то лебёдку посадят как минимум в двое. Я не критикую, просто это очевидно до эксперимента.

slawko

  • Сообщений: 431
  • Ока 1113

11 октября 2017, 14:10   #50

Виття, 10 октября 2017, 17:23, #49

Думаю, что такие углы под 90 гр., да ещё в противоположные стороны, под нагрузкой вообще заклинят трос.

спасибо за конструктивную критику Виктор. но там нет ни одного угла в 90 гр. углы только кажутся 90 гр. в них трос проходит более плавно, чем Вам представляется...

Виття, 10 октября 2017, 17:23, #49

Если даже и протянет, то лебёдку посадят как минимум в двое. Я не критикую, просто это очевидно до эксперимента.

мне не было очевидным... эксперемент уже был. пока удачный...

Похожие темы

Я знаю, вы сейчас будете смеяться...

Приобрёл Оку. Есть вопросы

Моя первая (Ока)

Чем помочь движку?! (Ока)

Популярное на сайте

Новости партнёров

Сейчас на форуме: Vik-Nik arm164 igor 040783

Сейчас комментируют: