Wroom.ru

УАЗ Патриот - куча проблем?

Сибун

Сергей

  • Сообщений: 11827
  • Откуда: Москва
  • Kia Spectra

13 марта 2015, 00:11   #2699

бери и не парься, припаркуешь возле дома и пыль-снег стряхивай, только за давлением шин следи и паутину вовремя снимай. И никаких проблем с ремонтом-обслуживанием не будет

в раю лучше, а в аду друзей больше

Avtoshnik

Юрий

  • Сообщений: 736
  • Откуда: Свердловская обл. г. Каменск-У
  • Daewoo Matiz 0,8 Mx

13 марта 2015, 06:10   #2700

balamut2014, 12 марта 2015, 22:46, #2697

присматриваюсь к патриоту, но не имею возможности и желания его ремонтировать, наверное опытные люди мне посоветуют пересмотреть выбор авто

balamut2014, 12 марта 2015, 22:46, #2697

присматриваюсь к патриоту, но не имею возможности и желания его ремонтировать, наверное опытные люди мне посоветуют пересмотреть выбор авто

Если нет желания заниматься ремонтом, то брать не стоит (каждые 10-20 тысяч пробега на нём что-нибудь да ломается, причём дорогостоящее).

Юрий Онуфриевич "Ищи там, где умный искать не будет".

afgen

  • Сообщений: 2

2 декабря 2015, 15:39   #2701+ 3

Avtoshnik, 13 марта 2015, 06:10, #2700

Если нет желания заниматься ремонтом, то брать не стоит (каждые 10-20 тысяч пробега на нём что-нибудь да ломается, причём дорогостоящее).

на нем ломается не больше чем на иномарке) и уж поверьте не дороже чем на иномарке)а ремонт...бывает зачастуюможно и самому провести без особых проблем...если канеш есть опыт владения вообще в целом техникой.

afgen

  • Сообщений: 2

2 декабря 2015, 15:46   #2702+ 2

если хотяб однажды проехал на патрике(нормальном) за рулем,управлял им и тем паче проверил его на прочность)уж после,он надолго в душу западает ...даже ускушенному пользователю.

red_oka

  • Сообщений: 1279

2 декабря 2015, 15:57   #2703

а почему УАЗ свои движки не ставит на машины ? ивеко какой то..прочитал тут

ваз 11113; 21093

Flying

Александр

  • Сообщений: 9162
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

2 декабря 2015, 17:29   #2704

у уаза нет своих движков

энергонасыщенный

YuriyZP

Юрий

  • Сообщений: 3510
  • Откуда: Запорожье
  • УАЗ Патриот

2 декабря 2015, 23:41   #2705

Avtoshnik, 13 марта 2015, 06:10, #2700

....... (каждые 10-20 тысяч пробега на нём что-нибудь да ломается, причём дорогостоящее).

У моего, по Вашему утверждению, должно было сломаться уже от двух до пяти раз "дорогостоящее". Брал с пробегом 100 т.км., сейчас 150, заменил амортизаторы, шкворни на подшипниковые,сцепу в сборе, сальник на редукторе заднего моста, подвесной, рулевые наконечники, втулки и резинки на ходовой, один патрубок в системе охлаждения, прокладку крышки клапанов. Сыпется он в основном по мелочам.

В моей жизни было лето, согретое теплом Солнца...

pobedonosets

  • Сообщений: 3

22 апреля 2016, 00:33   #2706

Ивековский движок капризен, кто то пробовал ставить от MB-100 ? Простой , дуракоустойчивый, надёжный.

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 12133
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

22 апреля 2016, 07:36   #2707+ 2

pobedonosets, 22 апреля 2016, 00:33, #2706

Ивековский движок капризен, кто то пробовал ставить от MB-100 ? Простой , дуракоустойчивый, надёжный.

Самое капризное место у дизеля ивеко - это топливная система!! - заправляться надо только на крупных азс, фильтра топлива менять в 2 раза чаще, а то у нас любят слить с трактора по дешовке, а потом удивляться - чо за говенный дизель!

Второй момент, не относящийся к капризности, это запуск зимой - дизельному двигателю нужен подогрев, как в прочем и любому дизелю, не только ивеко.

Третье, не маловажно - маленькие дизеля достаточно нагружены, эксплуатируются в основном в городе, а город это тяжелый режим(именно по загрязненности двигателя) открываем книгу смотрим периодичность смены масла и меняем через 2/3 указанного пробега, в маленьких дизелях масло "стареет" раньше.

Вот и получается: плохое топливо, плохое масло, холоднве запуски - это все снижает ресурс и добавляет проблем.

Ну и самое главное - если вы взяли б/у авто, так понятно будут проблемы!

вы думаете двигатель от мерса МВ-100 будет вечным? вы ошибаетесь!! вы можете с ним хлебнуть такого "счастья" эти мерсы уже перевалили за порог древности, они все укатаны и требуют ремонта, конечно некоторым везет и попадаются очень хорошие по состоянию дизеля, но почти все сразу ремонтируют эти двигателя, но мало кто об этом скажет!

ценник на этот двс - не перекроет экономию по топливу, плюс сам двс стоит денег.

Если он будет атмосферник - вы будете ползать как беременный таракан.

Дальше вопрос - а как вы будете стыковать кпп к двс? потребуется переделка!

ну и рассматривать надо турбодизель или атмосферник(минимум от 3л. раб.объема) уаз патриот машина тяжелая.

________

если уж рассматривать альтернативный дизель - то 90% владельцев ставят двс+кпп+раздатка - от тойоты, ниссан-дизель или маленькие полноприводные грузовички(корея или япония) - по японским дизелям - много запчастей, ценник дешевле их много переделок, ну и японский дизель зарекомендовал себя.

______________

Я не настаиваю, я просто высказал свое мнение, я бы себе тоже поставил на хантера турбодизелёк - но держит цена агрегата(двс+кпп+раздатка) плюс цена - карданы колхозить и балансировать, скорее всего потребуется ремонт и двс и кпп и раздатки, даже замена подшипников в кпп и РК - будет ощутима по деньгам - в итоге посчитав всю сумму - да я 10 лет буду ездить на бензиновом инжекторе змз-409 на эту сумму что я вложу в дизель и бензин не буду экономить.

Skype для связи vadim203

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 12133
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

22 апреля 2016, 07:40   #2708

pobedonosets, 22 апреля 2016, 00:33, #2706

Простой , дуракоустойчивый, надёжный.

от дурака не спасет ничего - стоит один раз перегреть - и всё! гитлер капут дизелю! зальете плохой саляры - загубите топливную.

Skype для связи vadim203

pobedonosets

  • Сообщений: 3

22 апреля 2016, 08:07   #2709

Благодарю за коменты, господа. Всё же , пусть теоретически, рассмотреть такой вариант. Я 7 лет ездил на MB-100, я в восторге от этой машины. В самую жару t поднималась до 80, не более, и то, когда на дальняк. тТопливо жрал прямо с камаза. Да, 4-ка рядный дизелёк, 2,4 объём, 2т машина+1.2т груза, и как молодой, только торсионы приседают, да, больше 110 разгонять не рекомендуется, да и где его разгонять? Приёмистость вполне устраивает

. Именно всеядность простого дизеля и подвтгла меня задуматься о нём, тем более, что есть запасной движок. Кап. ремонт движка обходился в 30 тыс.с работой (слесарь свой)

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 12133
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

22 апреля 2016, 12:56   #2710+ 2

pobedonosets, 22 апреля 2016, 08:07, #2709

Именно всеядность простого дизеля и подвтгла меня задуматься о нём, тем более, что есть запасной движок. Кап. ремонт движка обходился в 30 тыс.с работой (слесарь свой)

Не бывает такого - всеядность дизеля! любой дизель любит качественное и чистое топливо!!! - это заблуждение о всеядности.

То что он тарахтит еще не значит что он нормально работает.

pobedonosets, 22 апреля 2016, 08:07, #2709

В самую жару t поднималась до 80, не более, и то, когда на дальняк.

это не от дизеля зависит, а от исправности самой системы охлаждения и её элементов!

pobedonosets, 22 апреля 2016, 08:07, #2709

да, больше 110 разгонять не рекомендуется,

при чем тут 110км/ч и рекомендации???

дело не в сто десяти км/ч, а в оборотах двигателя!! и скорость тут не при чем!!!

__________

ну и не забывай машина в комплекте имеет больше шансов быть рабочей - на ней можно прокатится, а вот купленый двс на разборке может быть мёртвым и ремонт может выйти оч. дорого.

да дизель - замечательно!!!

но это было наверняка давно, когда у тебя был МВ-110?, сейчас и цены на запчасти выросли и выросли существенно. Я сомневаюсь что кап.рем. двигателя от мерседеса потянет на 30т.руб. - навряд ли!!!

____________

но дело твое, я тебя не отговариваю, но ты пишешь кое что не обдуманно.

есть деньги которые можно потратить, есть запасной движок - то вперед!!!

Skype для связи vadim203

Flying

Александр

  • Сообщений: 9162
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

22 апреля 2016, 15:21   #2711

а мне совершенно не понятен сам смысл переделки на дизель в данной ситуации...

чего я не понимаю???

энергонасыщенный

pobedonosets

  • Сообщений: 3

22 апреля 2016, 22:29   #2712

MB-100 бегает и сейчас, но, уже у сына. Кап. ремонт делал в2014. Вся очистка топлива-процедить через воронку с сеткой для соляра, с холодами эта процедура становится затруднительной, лил просто так. До кап. ремонта отъездил 5 лет, кап ремонт потребовался из-за того, что в своё время, меняя воздухан, уронил гаечку, и не обратил внимания, куда она денется из этого ведра, уж как её всосало и не знаю, а только был удар, сразу упала тяга, изменился звук, домой доехал без приключений. В поршне дырка, гайку нашёл.

Дизель нравится, тяговитый, к перегрузкам приспособлен. Было пару раз- застряли, врубаю 1-ю передачу, вылазим с сыном,подтолкнём, он пошёл, догоняю и за руль. Машине 3-й десяток, но от езды одно удовольствие. Не секрет, что новая техника более придирчива к качеству топлива, а этот ел что давали.Уж очень изнежен итальянец.

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 12133
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

23 апреля 2016, 21:50   #2713

pobedonosets, ну раз ты имел продолжительный опыт с этим дизелем, он тебе нравится, то тогда не совсем понятна суть изначального вопроса!

Skype для связи vadim203

Зубастик

ЛёХа

  • Сообщений: 6617
  • Откуда: Владивосток
  • Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA

25 апреля 2016, 13:07   #2714

balamut2014, 12 марта 2015, 22:46, #2697

присматриваюсь к патриоту, но не имею возможности и желания его ремонтировать, наверное опытные люди мне посоветуют пересмотреть выбор авто

На Дромсе есть блог долгосрочного тест-драйва Патрика. Брать не советую...

Сила - в правде!

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 12133
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

25 апреля 2016, 13:25   #2715

Зубастик, 25 апреля 2016, 13:07, #2714

На Дромсе есть блог долгосрочного тест-драйва Патрика. Брать не советую...

Алексей, не советуешь брать - двс или патрика??

Skype для связи vadim203

YuriyZP

Юрий

  • Сообщений: 3510
  • Откуда: Запорожье
  • УАЗ Патриот

25 апреля 2016, 22:56   #2716+ 2

Зубастик, 25 апреля 2016, 13:07, #2714

На Дромсе есть блог долгосрочного тест-драйва Патрика. Брать не советую...

Лёха, что плохого о Патриоте можешь сказать как реальный бывший владелец? Я вот тестирую уже который год...

В моей жизни было лето, согретое теплом Солнца...

Дмитрий2

  • Сообщений: 1

16 ноября 2016, 15:08   #2717

Подскажите пожалуйста в чем проблема. На патриоте 2012 года при запуске двигателя включаются дополнительные вентиляторы,обороты не скидывает,стрелка датчика температуры стоит на 0.Поменял датчик температуры охлаждающей жидкости не чего не изменилось.

LokotЬ

Влад

  • Сообщений: 3587
  • Откуда: 47
  • Renault Fluence

16 ноября 2016, 15:18   #2718+ 1

На хрена ты датчик менял?

Nullus est enim

pingvin

Сергей

  • Сообщений: 239
  • Откуда: Выборг
  • УАЗ Патриот 3163
    УАЗ Карго 23620

3 декабря 2016, 01:05   #2719+ 1

Avtoshnik, 13 марта 2015, 06:10, #2700

Если нет желания заниматься ремонтом, то брать не стоит (каждые 10-20 тысяч пробега на нём что-нибудь да ломается, причём дорогостоящее).

Интересно знать откуда такие познания у владельца Матиза

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 12133
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

3 декабря 2016, 17:00   #2720+ 2

pingvin, 3 декабря 2016, 01:05, #2719

Интересно знать откуда такие познания у владельца Матиза

мир полнится слухами

Skype для связи vadim203

YuriyZP

Юрий

  • Сообщений: 3510
  • Откуда: Запорожье
  • УАЗ Патриот

9 января 2017, 23:10   #2721

Так, для поддержания темы...

Доброго всем. Сегодня не завёлся, пришлось снимать батарейку и заряжать. После кратковременной зарядки завёлся как обычно. По показаниям бортового вольтметра, сразу после зарядки и выключенных потребителях было 14.0 -13.9. Выехав и включив фары, печку, и т.д. — падало до 13.0- 12.7. Батарейка менялась летом, а вот генератор(Искра 120 А) наверное все 165000 пробежал. Куда копать?

В моей жизни было лето, согретое теплом Солнца...

vadim20

Вадим

модератор

  • Сообщений: 12133
  • Откуда: 66, Екатеринбург
  • УАЗ Хантер 315195
    ЗИЛ 5301 Бычок

10 января 2017, 13:07   #2722+ 4

Привет Юрий!

такое падение при генераторе 120А. - это даже ниже допустимого предела.

Для начала проверяй сам АКБ, его работоспособность и сделай замер непосредственно на генераторе на силовом болту, при исправном генераторе и акб на этом болту, напряжение не должно падать больше 0.5В. т.е. разница с выкл. приборами и всё включено, то по идее напряжение должно меняться ну максимум на 0.2-0.3в.

Потом контакты на генераторе проверь, проверь силовой предохранитель и сами контакты и сам предохранитель на целостность.

Ну и пробег в 165т.км. не мало, нужно точно заменить щеточный узел(там щетки с реле в одном узле) ну и при таком пробеге желательно заменить подшипники на генераторе и почистить коллектор и проверить диодный мост(контакты)

Пока генератор живой, его вовремя обслужить и еще железно походит.

Так что копать последоваетльно

Skype для связи vadim203

YuriyZP

Юрий

  • Сообщений: 3510
  • Откуда: Запорожье
  • УАЗ Патриот

10 января 2017, 19:30   #2723

Чётко и с расстановкой... Спасибо,займусь на днях.

В моей жизни было лето, согретое теплом Солнца...

Похожие темы

УАЗ Патриот - куча проблем?

УАЗ Патриот: брать - не брать?

УАЗ Патриот — машина хороша, но сборка фигня!

А как вы смотрите на женщину за баранкой Патриота?

Популярное на сайте

Новости партнёров

Сейчас на форуме: vya-andrey

Сейчас комментируют: