ГУР работает только в одну сторону (ГАЗ-3110)

30 августа 2011, 12:11 #1

День добрый, такая проблемка у меня, на 3110 гур работает только в право. В левуюю сторону срабатыват (слабовато как то) когда хорошенько газанешь. Воздуха в системе нет прокачивал, не помогло. Что там заменить как думаете сам насос или калонку? либо все оптом прийдется?

30 августа 2011, 12:18 #2

Если мне не изменяет память у меня на Газельке такое было. Насос он только качает, а давление распределяет сама колонка, взависимости от того куда руль повернешь. Может я и ошибаюся но по моему там клапанки стоят и какой то вероятно залип (применительно к Борисоглебским гурам)

30 августа 2011, 12:34 #3

есть ли толк ее трясти? надолго хватит?

31 августа 2011, 15:04 #4

Я ездил месяца 2 наверное, потом решил что до Шварцнеггера мне далеко все таки

1 сентября 2011, 09:48 #5

я с такой гидравликой уже с 2007 года катаю, но мне легче волга не газель)))

22 сентября 2011, 15:18 #6

Насос имеет привод от коленвала и, как известно, он своего направления кручения не меняет. Если в одном направлении усиливает а в другом нет то косяк однозначно не в насосе иначе в обоих направлениях был бы банан. Косяк однозначно в рулевом редукторе. Масло давно менял в ГУРе? В масле опилок не наблюдается? Уровень масла в норме? Если опилки есть - значил уже хана чему-то - разбирать рулевой мех. надо а там по обстоятельствам. Если уровень масла мал - гудеть насос должен, что для него очень плохо - может накрыться и насос. Если давно не менял масло - попробуй тупо поменять его - может оно свойства свои давно потеряло и с новым заработает. Ну а если не поможет - снимай и разбирай... Кататься с таким рулевым не советую - закусит че-нить в редукторе на ходу и, не дай Бог, впендюришься куда-нибудь...

9 ноября 2011, 12:05 #7

спасибо за дельный совет!!!

12 ноября 2011, 21:48 #8

У меня такая же беда, только в другую сторону вот почитай что нашел, мне помогло) Моя борьба с ГУРом

Ремонт

Купил в 2005 г. 3110 2000 г. в с «колхозного» гаража, этим сказанно все Движка дымит, ходовка убитая, кузов как одуванчиковая лужайка, тормоза еле-еле, ГУР при повороте налево еще чувствовался, что он есть, а направо вел себя не предсказуемо- мог во время маневра начать работать внезапно, представляете что это такое! Как приложишь силушку к бараночке, а он захотел поработать! И вот он бордюр или не дай бог кто-нибудь в соседнем ряду!!! «знающие» люди подсказали прокачай а если не поможет меняй насос!(я в 99-00 году 18 волг в уфу с Нижнего прям с конвеера их пригнал!) со всяким сталкивался! и масла в ГУРе нет, и тормозуха левая при -10 как холодец, так что кой какой опыт был! (сам правда тогда на 9 ке ездил) прокачал. наличие ГУРа стало заметней. но уже другие «знающие» обяснили вращение насоса правое значит дело в нем! типа в оду сторону он лучше должен работать! все туфта!!! насосу по фиг куда ты руль поворачиваешь!!! он знай себе качать дожен и наплевать ему куду ты собрался направо или налево! проехался по магазинам посмотрел чё по чем, энтузиазму поубавилось!!! почитал книжку, засучил рукава, полез… Слил «масло»в тазик, снял насос, разобрал. Износа явного не видно, хз че делать? пошел в магазин купил рем. комплект для НАСОСА ГУРа, растянул пружинку перепускного клапана, подложил под пружину подходящюю шайбочку (по принципу масляного насоса в движке), как позже выяснилось зря я это сделал! давить насос стал с приличной силой, но вой в салоне от руля такой что движок не сышно! поставил всё на место, залил «веретёнку» Эффект чувствовался, но я то знаю как ГУР на новых машинах работает!(кстати тогда (98-00 г. г) шло два вида ГУРов Белоруссия и Италия). У меня стоит Белоруссия. Снял с машины сам механизм рулевого (а его цена в магазине как на зап часть от космического корабля).разобрал потихонечку и нашел причину моих бед! от «качественного» масла стерлись фторопластовые (!!!)(фторопласт- тудноизнашиваемый материал, его кое где буржуи да и наши производители применяют вместо подшипников) манжеты! купил рем. комплект РУЛЕВОГО механизма с фторопластовыми манжетами, собрал, поставил на место, разобрал насос ГУРа, убрал шайбу с перепускного клапана, поставил на место, залил опять масло но только уже какое-то для ГУРов но наше, завел, прокачал- заработало!!! немного шумно, но зато в обе стороны и ровно без закусываний и внезапного рывка к работе! Поездил-Нормально!

Вот только постоянная течь масла из стыков шлангов, трубок периодически напоминала о себе начинающимся гулом, и заставляла доливать масло и прокачивать ГУР! залить хорошее масло? жалко на дорогу лить! что только не пере пробовал! И шланги-трубки тянул со зверской силой, и менял их, не помогает! бежит масло, а значит и воздух подсасывает! со временем выход нашел!(подсмотрел у сантехников!) ФУМ-лента!!! Её ни бензин, ни масло, ни тормозуха (!!!) не разъедает!

Замотал все резьбочки и трубки прям ПОД ШТУЦЕРОМ!!! (как бы между штуцером утолщением на трубке). перестало течь! залил кастрол дикстрон3 и шума почти не стало! только если до упора поворачиваешь! чего категорически не рекомендую делать!!!

На этом эпопея с ГУРом в 2005 г. закончилась!

16 августа 2012, 22:01 #9

Подскажите, пожалуйста, у меня вот такая проблема, гур на газ 3110 внезапно перестал работать после замены "рулевых пальцев". Работает только вправо и с повышенным шумом, визгом. Влево вообще не работает. Пробывал прокачивать - не помогло. Масло уровень, течи нет. От оборотов двигателя ничего не завасит. Подскажите, что делать??? Куда лезть???

19 октября 2012, 06:04 #10

у меня тоже при температуре окружающего воздуха +25 и выше начинал клинить влево, заменил фильтр, насос и жидкость работает нормально )))

19 октября 2012, 09:14 #11

Просто огромная вероятность , что гур просто поломался от замены рулевых наконечников - как такое возможно? просто лупили по ним молотком при демонтаже, вот эта отдача и повредила зазоры механизма гура.

29 октября 2012, 22:42 #12

в понедельник поставил машину на СТО для замены резиновых уплотнений на шарнирах рулевой трапеции, ГУР при этом работа нормально. начал выезжать из бокса, а ГУР влево не работает. Слесаря в один голос утверждали, что они к нему не прикасались. Замена и прокачка масла результатов не дали. Внимательно посмотрел на сошку ГУРа, а на не следы от удара. Снял левое колесо и несколько раз сильно дергнул за сошку, на радиатор, при этом услышал не сильный щелчок. Гур работает хорошо.

7 ноября 2012, 16:14 #13

Второй раз сталкиваюсь с тем, что после ремонта трапеции ГУР отказывается работать влево, работу выполняю сам сьемником без ударов, единственное что тревожит ГУР это поворот руля вправо и влево до упора с вывешеными колесами для удобства демонтожа трапеции. Решил проблему так;вкручивал регулировочный винт на 2-3 оборота качнул рулем пару раз, щклчок, далее возврат регулировки. Гурит как надо.

11 января 2013, 15:24 #14

замени сальники в гуре и все пройдет!!

29 января 2013, 00:29 #15

подскажите кто нибудь не работает гур в лево,поменял новую жидкость на "Кастрол Декс3"вроде бы воздух выгнал но когда завёл та же песня и в бачке появилась пена.Подскажите что это означает?или проблема ещё в сальника может быть?или как я читал может один из клапанов заклинить?Куда лесть,с чего начать?

29 января 2013, 19:35 #16

Сколько не прокачывал левая сторона воздушит,что это подскажите одни говорят клапану капец,другие сальникам,третий-сальникам капец-когда подшипники розбиты,а если розбиты то тогда-уж розстягивает сальник и он течёт,и течёт конкретно.А у меня ничего не течёт,а влево воздушит?Что это,клапан?сальники?или всё вместе?

31 января 2013, 19:28 #17

Напиши конкретно для меня,что произошло с гуром?

17 августа 2013, 09:04 #18

день добрый! помогите советом! третий день с другом гуру на 105 ума дать не можем! собрали,а сошку поставить как надо не можем.наметить забыли! всяко уж пробовали,да толку никакого...в одно крайнее положение доходит до упора,а в другое нет...

17 августа 2013, 09:50 #19

на валах определи центр!!!отводишь один вал до упора,подводишь второй и смотришь проворачивая оба что бы центра совпадали!!!сложного там нет ничего!!!

17 августа 2013, 09:52 #20

хватит на долго!!!дольше чем заводской ходит!!!

17 августа 2013, 09:59 #21

если гур крутит только вправо эт выдавило верхний сальник вала сошки!!!и прокачка тут не поможет!!!нужно разобрать калонку и поменять сальник!!!

17 августа 2013, 10:31 #22

если я правильно понял мы не попали в зубчатый сектор на поршне?

17 августа 2013, 15:08 #23

я свой на 105той перебирал лет пять тому назад!!!и уже плохо помню что там и как!!!на десятке таких проблем не было!!!перебирал так как машине было три года а новый брать дорого!!!вообщем там сложного ничего нет!!!главное центра выдерживать!!!на поршне определенное колличество зубьев и на валу сошки то же!!!что так сложно посчитать и отметить центр???

17 августа 2013, 15:24 #24

не сложно,заново разбирать не охота.а так ни ф.га не видно.пробуем методом тыка! может повезет! спасибо!

17 августа 2013, 17:03 #25

методом тыка в другом месте эксперементы производят!!!тут пока не поймешь принцип работы-не соберешь правильно!!!можешь попробывать саму сошку по шлицам перекинуть!!!

17 августа 2013, 21:29 #26

перекидывал.в крайне правое колеса чуть не на 90 гр.закладывает,а в левое максимум на 15-20.

18 августа 2013, 04:24 #27

ну тогда полюбому разбирать!

18 августа 2013, 20:27 #28

sos!!! не могу собрать гур на волге и поставить сошку.вал сошки все время выпрыгивает из сектора поршня,как только руль доходит до крайнего положения.

19 августа 2013, 02:38 #29

как это выпрыгивает

18 июня 2017, 10:48 #30

24 июля 2018, 09:02 #31

24 июля 2018, 09:07 #32

здравствуйте помогите пожалуйста. поменял руле. ред.гур на волгу прокачали в права крутит в лево очень туго. подскажите что может быть.

24 июля 2018, 09:17 #33

буду очень признателен за подсказку

24 июля 2018, 09:19 #34