ТНВД на ЗИЛ-5301 Бычок

1 марта 2018, 01:13 #1746

опрессуйте сначала ТННД...избыточным давлением 3-5 бар... подтеканий по штоку не допускается.. в течении 3 минут...только запотевание без отрыва капель...

1 марта 2018, 11:00 #1747

Я вас понял, спасибо, нет у меня таких возможностей, снимаю насос, везу к топливщику.

1 марта 2018, 11:12 #1748

Слил с поддона два уровня, солярка с маслом, двигатель проработал блин ну может 30-40 мин на холостых, двс не посадил? Вопрос?... , да и заметил я как давление масло 1 на холостых, газанул 1.5 вышел, смотрю с сапуна лужа. Двигатель не угробил этой смесью?

1 марта 2018, 12:00 #1749

за такое короткое время и если без нагрузки - то ничего не должно быть.

1 марта 2018, 12:33 #1750

спасибо утешили, с этими морозами какая напасть происходит.,вода в топливе враг номер один.

1 марта 2018, 12:55 #1751

Надо смотреть какое топливо льёшь!

регулярно сливать отстой с ФГОТа, и с бака.

Угробишь топливную - потом проблемы будут, где купить нормальные плунжера и кто бы хорошо сделал.

Тот же ТННД - быстрее помрет от воды(поскольку нет нормального фильтра перед тннд)

2 марта 2018, 19:44 #1752

Приветствую. Возил топливную в ремонт. Обнаружилась проблема тннд пропускал топливо в масло, при вскрытии оказалось он реставрированый по цене 1800р,вот вопрос где приобрести качественный тннд, или брать 5 штук везти к топливщику и выбирать? Обратил что у нас в магазинах они все крашеные в один цвет.

2 марта 2018, 19:53 #1753

для начала съезди в тракторный магазин, а не в автомобильный - купи там тннд - они одинаковые.

ну и проверять надо - по другому сложно купить качественный

3 марта 2018, 09:06 #1754

лет 7 уже беру ТННД у представителя НЗТА в нашем регионе...ВСЕГДА они крашенные светло-серой краской....ни одного случая протечки топлива ни на стенде при проверке ,ни в эксплуатации на авто и тракторах. Кстати ценник около 1400 рупий был последний раз."Кетай"-красного цвета...от 500 до 800 рупий можно приобрести...На новых ТНВД,где ТННД уже установлена...там почему то ТННД чёрного цвета.

3 марта 2018, 20:25 #1755

Купил тннд вот такого плана, буду пробовать.

3 марта 2018, 20:27 #1756

А вот из за этого произошла проблема.

3 марта 2018, 20:28 #1757

Резьбы нет.

3 марта 2018, 20:32 #1758

у тебя же топливо попадало в масло!

как эта резьба повлияла на попадание топлива в масло?

Скорее не герметичность была бы, что скорее повлияло бы на работу двс из-за нехватки топлива.

3 марта 2018, 20:39 #1759

КАК на первом фото ...покупаю ТННД...бирки там только никогда не бывает... А красная ТННД...100 проц. ..."кетай"...

3 марта 2018, 20:43 #1760

топливо попадалось через шток. а резьба это наглядный пример реставрации.

3 марта 2018, 20:53 #1761

как ты определил это?

Если Геннадий говорит, что красная это 100% кетай(поскольку он с ними чаще дело имеет) то можно предположить, что просто некачественно нарезали резьбу. Так то съеденную резьбу или не полную(по вершине) - не отреставрировать! скорее факт - жудкого некачества

3 марта 2018, 20:56 #1762

это не реставрация...это некачественный клон оригинала...

3 марта 2018, 21:00 #1763

3 марта 2018, 21:04 #1764

на прежних красных от НЗТА...между ручной прокачкой и выходным штуцером...была надпись НЗТА..на этом фото её нет..как впрочем. и самого этого цвета на заводе уже нет..

3 марта 2018, 21:07 #1765

?

3 марта 2018, 22:06 #1766

.

Нервный тик

8 марта 2018, 15:33 #1767

Машина плохо тянет особенно разгоняется когда на 4 и 5,меняли диафрагму не так давно, где сейчас на фото , может болтик недотянули?он закручивается , чтобы попасть снимали заднюю крышку на насосе

8 марта 2018, 16:35 #1768

довольно смелое решение,ибо...шток этой диафрагмы...он в регуляторе накручивается на ответную часть,которая уже соединена с рычагами регулятора..Вообщем,нужно снять заднюю крышку насоса.а скорее всего и сам регулятор...тогда будет хороший доступ к ответной части штока диафрагмы....ввести всё это в зацепление...затем либо на стенде,либо опытным путём правильно выставить величину ограничения штока диафрагмы...У ВАС авто скорее всего из-за этого стоит в ограничении,ибо при подводе воздуха к диафрагме...усилие оной передаётся штоку.а он-не передаёт усилия рычагам регулятора.а они не снимают ограничения с хода рейки....подача топлива установилась в этом случае низкой ...авто работает в безнаддувном варианте...и там ещё непонятно....правильно ли установилась подача безнаддувного варианта...она также должна быть определённой...Вечером,побольше времени будет...найду может быть в цеху регулятор...выложу фото вышеописанного...Также возможно "падение" ответной части штока либо вниз,либо за соседние рычаги...всё это либо цепляется уже за другие детали,либо в скором времени это может произойти...Посему,такую ответственную технологическую процедуру необходимо осуществлять под присмотром специалистов и с последующей проверкой на топливном стенде с установкой цикловых подач на всех требуемых режимах работы мотора.Как показывает практика...даже лучше всего сначала проверить исходные цикловые подачи.ибо тест-план не всегда отражает суровую реальность...а после переборки...начать настройку подач уже относительно тех.которые были на момент ремонта.Тогда результат будет более действенным.

8 марта 2018, 16:40 #1769

кстати,как мне сразу и бросилось в глаза...на заводских ТННД...седло клапана...оно просто "прорублено" в чугунной части корпуса ТННД...просто ровно и чисто обработано,а здесь...видна вставка.. скорее всего стальная...судя по блеску и классу чистоты поверхности..задумка хорошая...аналогично практически все ТННД и устроены,но именно оригинал НЗТА ...был и есть в вышеупомянутом варианте....т.е. без вставок.

11 марта 2018, 12:04 #1770

Ехал был стук тихий быстрый,скатился с угора на нетрали он усилился, переключился поехал захрустело,как будто сцепление , заглушил, потом завел все захрустело и дымок небольшой пошел возле насоса секунды 2 проработал сразу заглушил и масло вылилось через заднюю крышку она немного может пропускала капало с топливного насоса

11 марта 2018, 14:04 #1771

Компрессор какой стоит родной или на ремне

11 марта 2018, 18:05 #1772

Компрессор ухо выломило мы другой поставили с 245 12с ,а этот 245 9е2, шестерню на насосе посмотрели целая, тосол в поддоне ушел, на оборот прокрутили туго было и больше не прокручивается ключом,небольшой дымок был возле топливного насоса

11 марта 2018, 19:01 #1773

Снимай поддон как бы поршень не оборвало или гильзу

11 марта 2018, 19:35 #1774

эт машина газон?

11 марта 2018, 20:18 #1775

.

Зил 131

11 марта 2018, 20:47 #1776

куда тосол в поддоне мог уйти?

11 марта 2018, 21:29 #1777

в канистру ушел)щуп вытащил а там 3 мерки масла,тосола нет, компрессор думал в начале опять шестреню зубья отломило, но нет

11 марта 2018, 21:50 #1778

так в картере тройной уровень масла или просто тройной уровень непонятной жидкости или смеси жидкостей?Тосол обычно уходит в землю или расширитель,а в канистру-он стекать только может..

12 марта 2018, 06:54 #1779

че то у тебя такой компот получается!

я вообще мало чего понял!

12 марта 2018, 16:21 #1780

Я вот такой ТННД ставил) брал в тракторном магазине, полет нормальный) вот завтра аппаратуру буду ставить после ремонта)