Стойки Приоры и десятки

28 ноября 2010, 21:43 #1

хочу на приору поставить десяточные стойки подойдут они или нет?

28 ноября 2010, 22:11 #2

подскажите ПОЖАЛУЙСТА

28 ноября 2010, 22:15 #3

А чем приоровские не устраивают?

28 ноября 2010, 22:21 #4

деревянные

28 ноября 2010, 22:30 #5

дак че можно поставить десяточные или НЕТ

28 ноября 2010, 22:32 #6

спосил как в лужу пернул ТИШИНА

28 ноября 2010, 22:33 #7

Значит никто не знает..

28 ноября 2010, 22:35 #8

ну и на этом СПАСИБООООО !!!

28 ноября 2010, 22:38 #9

Когда ещё не было чисто приоровских стоек ставили десяточные но в сборе с пружиной и опорником от десятки.

28 ноября 2010, 22:40 #10

ну СПАСИБО Димон за ИНФО

28 ноября 2010, 22:41 #11

Ставят десяточные и на Приоры, и на Калины. По мне так не стоит, ИМХО. Во всяком случае пока не пришла пора на новые менять убитые старые. Холода наступили, конечно дубовее станут.

28 ноября 2010, 22:42 #12

Так машину "обвесил", а про стойки не знаешь!

28 ноября 2010, 22:43 #14

а то

28 ноября 2010, 22:44 #15

от души

28 ноября 2010, 22:44 #16

Priorovod.ru перегружен а так бы я по точнее ответил или ссылочку дал где почитать.

28 ноября 2010, 22:45 #17

Стойки 2110 отдельно не подходят на Приору (другой монтажный хвостовик штока), чисто конструктивно могут подойти в составе модуля (стойка, пружина, опорный подшипник, опора, др. детали). При этом следует учесть, что 2110 имеют усилия на отбой ниже, что приведёт к улучшению плавности хода, но уменьшению управляемости... Прочитал в нете...

28 ноября 2010, 22:48 #18

Купи Акоми или SS-20, но только не спорт.

2 декабря 2010, 22:38 #19

давно уже поставили стойки демфи спорт с опорами асоми и б. у. пружинами от 12. все окей.

20 июня 2011, 18:44 #20

подскажите!!! можно ли поставить на приору газа масленные стойки (от 2115)(задние!!)

22 июня 2011, 06:56 #21

Я себе поставил задние стойки KYB 341059 - Excel-G...доволен

23 января 2012, 16:50 #22

А я пробил сегодня заднюю стойку Стучит зараза.

А менять обязательно обе? Вторая вроде живая?

23 января 2012, 18:00 #23

нет

23 января 2012, 18:41 #24

Прокачай обе сразу и все дела

23 января 2012, 18:44 #25

за один раз пробил? она у тебя со временем ушаталась, но времени и немного надо было, т. к. качество СААЗовских стоек низкое

23 января 2012, 18:46 #26

если менять такой же фирмы, то можно и одной обойтись

23 января 2012, 19:23 #27

зачем две то?

23 января 2012, 19:50 #28

Да понятно 90 тысяч - срок для СААЗа - просто влетел в яму - 3 выдержали, а одна нет, понятно, что она уже ушатанная была

Вот я тоже так думаю - поставить СААЗ - все равно продавать ее скоро

23 января 2012, 19:52 #29

В смысле?

Да просто сегодня муж сестры все говорил, что стойки меняются парами - иначе за счет разности в жесткости - будет жрать резину и подвеска быстрее износится.

Я тоже думаю, что можно и одну сменить

23 января 2012, 19:54 #30

если скоро продавать, то продай лучше в таком состоянии, в каком она сейчас- может нов. хозяин будет ставить по кругу нормальные стойки

23 января 2012, 19:59 #32

Из-за разности жесткости изменяется устойчивость при торможении.

23 января 2012, 20:00 #33

тогда меняй

23 января 2012, 20:02 #34

Так задом она тормозит то мизер

23 января 2012, 20:05 #35

Посади троих сзади, разгонись до сотни и тормозни резко, вот тогда узнаешь, как мизер она тормозит и как влияет разность жесткости стоек, особенно на скользкой дороге..А резину жрать будет теоретически, а до мая езди и не парься, раз продавать надумал.

23 января 2012, 20:07 #36

этого мизера может хватить, шоб улететь в кювет при торможении

24 февраля 2012, 22:23 #37

Никто не пробовал подрезать пружины по кругу по одному витку. Есть ли какие либо улучшения или наоборот?