Nissan Cima

Nissan Cima — первое поколение

Большой роскошный седан Nissan Cima, предназначенный исключительно для японского рынка, появился в 1988 году как ответ на выпуск «Тойотой» модели Crown Majesta. Автомобили первого поколения продавались не как самостоятельная модель, а как удлиненная и более дорогая модификация седанов Cedric и Gloria. Заднеприводный Nissan Cima имел кузов хардтоп без центральной стойки. Под капотом у автомобиля стоял трехлитровый мотор V6 с турбонаддувом или без него, работавший в паре с четырехступенчатым «автоматом».

Хардтоп Nissan Cima Y31 (1988-1991)

Nissan Cima — второе поколение

Nissan Cima второго поколения, дебютировавший в 1991 году, был уже самостоятельной моделью с кузовом седан. Атмосферный трехлитровый мотор исчез из модельного ряда. А в дополнение к прежней турбо-«шестерке» (255 л. с.) на автомобиль стали устанавливать двигатель V8 объемом 4,1 литра, развивавший 270 л. с. Для машин с двигателем V8 за доплату предлагался полный привод.

Седан Nissan Cima Y32 (1991-1996)

Nissan Cima — третье поколение

В 1996 году был представлен автомобиль третьего поколения. Дизайн изменился значительно, а вот техника осталась прежней: двигатели V6 3.0 с турбонаддувом и V8 4.1, автоматическая коробка передач, задний или полный привод. «Третий» Nissan Cima предлагался покупателям в двух отличающихся внешними деталями и оснащением версиях: «роскошной» Limited Series и «спортивной» Grand Touring Series.

Под именем Infiniti Q45 эта модель продавалась на американском рынке.

Седан Nissan Cima Y33 (1996-2001)

Nissan Cima — четвертое поколение

Четвертое и последнее поколение модели выпускалось с 2001 до 2010 года. Большой пятиметровый седан получил новый 4,5-литровый двигатель V8 (280 л. с.) Трехлитровый силовой агрегат был слегка модернизирован, его мощность довели до тех же 280 л. с. Производство люксовой версии для Америки Infiniti Q45 было преращено в 2006 году.

Седан Nissan Cima F50 (2001-2010)