японские автомобили / Mitsubishi / 3000GT Mitsubishi 3000GT

Mitsubishi 3000GT — первое поколение

Четырехместное спортивное купе Mitsubishi 3000GT начали серийно выпускать на заводе в Нагое в 1990 году. Автомобиль, ставший флагманом модельного ряда марки, поставляли на американский и европейский рынок, а у себя на родине машина была известна как Mitsubishi GTO. Кроме того, в Америке продавалось купе Dodge Stealth, технически идентичное японской двухдверке, но слегка отличающееся дизайном.

Переднеприводный Mitsubishi 3000GT оснащался трехлитровым атмосферным мотором V6 мощностью 223 л. с. Двойной турбонаддув позволял «снимать» с этого же двигателя уже 300 сил, такие силовые агрегаты ставили на полноприводную модификацию VR-4. Кроме того, у Mitsubishi 3000GT VR-4 было полноуправляемое шасси: колеса задней оси при помощи гидроцилиндров могли подруливать на угол до 1,5°. Еще одной технической особенностью машины была электрорегулируемая подвеска. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».

Купе Mitsubishi 3000GT первого поколения, 1990–1994

Mitsubishi 3000GT — второе поколение

В 1994 году дебютировало второе поколение модели. Mitsubishi 3000GT изменился внешне, лишившись выдвигающихся фар, получил обновленный интерьер и обзавелся новыми опциями, например, подушками безопасности. Для версии VR-4 была подготовлена новая шестиступенчатая механическая коробка передач. Отдача прежнего трехлитрового «атмосферника» практически не изменилась (226 л. с.), а вот турбомотор стал сильнее — его мощность выросла до 324 л. с.

В 1995–1996 году выпускалась версия с жестким складывающимся верхом, а с 1996 года на 3000GT начали ставить двигатель V6 3.0 (162 л. с.), ранее доступный только на «Додже». Тогда же был проведен небольшой рестайлинг модели.

Производство купе Mitsubishi 3000GT завершилось в 2000 году.

Купе Mitsubishi 3000GT второго поколения, 1994–2000

Купе Mitsubishi 3000GT второго поколения, 1994–2000