Mazda MX-5

Mazda MX-5 Roadster Coupe — это двухместный спортивный родстер с жесткой складывающейся крышей (версия с матерчатым верхом на наш рынок не поставляется). Автомобиль оснащается одним из двух двигателей — объемом 1,8 л (126 л. с.) или 2,0 л (160 л. с.)

Цены на родстер начинаются с 1 087 100 рублей. За такую сумму предлагается Mazda MX-5 1.8 в комплектации Energy: четыре подушки безопасности, АБС, система стабилизации, кондиционер, CD/MP3-аудиосистема, электропривод и обогрев зеркал, электростеклоподъемники, легкосплавные диски.

Оснащенная двухлитровым двигателем Mazda MX-5 стоит от 1 262 100 рублей. Стандартное для этой версии исполнение Sport дополнено комбинированной обивкой салона кожа/ткань, климат-контролем, подогревом сидений, круиз-контролем, ксеноновыми фарами, противотуманками, а также самоблокирующимся дифференциалом. Версия Comfort с шестиступенчатым «автоматом», но без самоблокирующегося дифференциала предлагается за 1 269 800 рублей.

Третье поколение модели Mazda MX-5 выпускается с 2006 года, в 2010 году был проведен ее рестайлинг.

Mazda MX-5 Roadster Coupe

Mazda MX-5 Roadster Coupe, интерьер

Mazda MX-5 Roadster Coupe

История

Mazda MX-5 — первое поколение

Считается, что идея создания модели Mazda MX-5 принадлежит автомобильному журналисту Бобу Холлу, который на одной из встреч с топ-менеджерами фирмы Mazda в 1976 году предложил им создать маленький родстер. Став в начале 1980-х сотрудником японской компании, Боб Холл возглавил программу разработки такой машины.

Mazda MX-5 (также известная как Miata и MX-5 Miata) первого поколения дебютировала на автосалоне в Чикаго в 1989 году. Автомобиль имел задний привод, мотор объемом 1,6 литра (120 л. с.) и модные в то время на спортивных машинах «открывающиеся» фары. Осенью того же года автомобиль начали продавать в Японии (под отдельной маркой Eunos), а в феврале 1990 года — в Европе. В 1993 году был легкий фейслифтинг, а двигатель заменен на более мощный, объемом 1,8 литра (181 л. с.)

Родстер Mazda MX-5 первого поколения (1989-1997)

Mazda MX-5 — второе поколение

В 1998 состоялась премьера родстера второго поколения. Mazda MX-5 с заводским индексом NB сохранила прежний 1,6-литровый мотор для европейского и японского рынков, а вот двигатель 1.8 был форсирован до 146 л. с. Для тех кому «лошадей» было недостаточно с 2000 года начали выпускать родстер с турбированной модификацией 1,8-литрового мотора, развивашей 178 л. с. Специально для продажи в Японии в 2004 году была выпущена партия из 350 автомобилей с закрытым кузовом купе.

Родстер Mazda MX-5 второго поколения (1998-2005)