Wroom.ru
   
 
 
 
Каталог автомобилей и цены
Отзывы
Новости
Обзоры
Форум
Поиск

японские автомобили / Mazda / Cosmo

Mazda Cosmo


Mazda Cosmo — первое поколение

Двухдверное заднеприводное купе Mazda Cosmo Sport впервые было продемонстрировано на Токийском автосалоне в 1964 году, мелкосерийное производство модели стартовало в 1967 году. Автомобиль был примечателен своим силовым агрегатом — это был роторно-поршневой двигатель Ванкеля объемом один литр и мощностью 110 л. с. В 1968 году отдача была доведена до 130 сил. Всего до 1972 года было выпущено 1519 купе.

Купе Mazda Cosmo первого поколения, 1967–1972Купе Mazda Cosmo первого поколения, 1967–1972
Купе Mazda Cosmo первого поколения, 1967–1972Купе Mazda Cosmo первого поколения, 1967–1972
Передняя панель купе Mazda Cosmo первого поколения, 1967–1972Передняя панель купе Mazda Cosmo первого поколения, 1967–1972

Mazda Cosmo — второе поколение

Второе поколение купе Mazda Cosmo образца 1975 года на экспорт поставлялась под названиями Mazda 121 или RX-5. Под капот автомобиля устанавливались роторно-поршневые моторы объемом 1,1 и 1,3 литра, а также традиционный четырехцилиндровый 1,8-литровый двигатель мощностью 100 л. с.

Купе Mazda Cosmo второго поколения, 1975–1980Купе Mazda Cosmo второго поколения, 1975–1980
Купе Mazda Cosmo второго поколения, 1975–1980Купе Mazda Cosmo второго поколения, 1975–1980

Mazda Cosmo — третье поколение

Cosmo третьего поколения, созданный на платформе модели Luce/929, выпускался с 1981 до 1989 года с кузовами купе, седан и хардтоп. Машина оснащалась роторно-поршневыми двигателями 1.1 (в том числе с турбонаддувом) и 1.3, бензиновыми «четверками» объемом 1,8 и 2,0 литра, а также 2,2-литровым дизелем.

Купе Mazda Cosmo третьего поколения, 1981–1989Купе Mazda Cosmo третьего поколения, 1981–1989
Седан Mazda Cosmo третьего поколения, 1981–1989Седан Mazda Cosmo третьего поколения, 1981–1989

Mazda Cosmo — четвертое поколение

В 1990 году начался выпуск машин четвертого поколения, которые продавались в Японии под отдельным брендом Eunos. Автомобиль сохранил привод на задние колеса и имел только версию с кузовом купе, в салоне у машины было четыре места. Двигатели были только роторно-поршневыми: объемом 1,3 литра (с турбонаддувом) и 2,0 литра мощностью 230 и 280 л. с. соответственно; коробка передач — автоматическая, четырехступенчатая. Eunos Cosmo имел очень богатое для своего времени оснащение: климат-контроль с управлением через сенсорный экран, встроенный мобильный телефон, систему навигации, мультимедийную система с ТВ-тюнером. Всего до 1995 года было выпущено 8875 машин.

Купе Eunos Cosmo четвертого поколения, 1990–1995Купе Eunos Cosmo четвертого поколения, 1990–1995
Купе Eunos Cosmo четвертого поколения, 1990–1995Купе Eunos Cosmo четвертого поколения, 1990–1995
Интерьер купе Eunos Cosmo четвертого поколения, 1990–1995Интерьер купе Eunos Cosmo четвертого поколения, 1990–1995