|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Форум | Поиск |
Автомобиль Mazda 3 предлагается по цене от 619 000 рублей за версию с 1,6-литровым мощностью 105 л. с. В базовой комплектации Direct — шесть подушек безопасности, АБС, система стабилизации, передние электростеклоподъемники, CD/MP3-аудиосистема. Исполнение Touring (669 000 рублей) дополнено кондиционером, электроприводом и подогревом зеркал и задними электростеклоподъемниками. В версии Touring Plus (734 000 рублей) также есть двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, задний парктроник, противотуманные фары и легкосплавные диски. Вместо механической коробки передач можно заказать «автомат» за 30-50 тысяч рублей. Mazda 3 с двухлитровым мотором мощностью 150 л. с. предлагается только в комплектации Touring Plus с «автоматом» по цене 895 000 рублей. Цены на седаны и хэтчбеки одинаковы. «Горячий» хэтчбек Mazda 3 MPS оснащается 260-сильным турбомотором объемом 2,3 литра. Цена — 1 184 000 рублей. Mazda 3 второго поколения выпускается с 2009 года. На европейский рынок поставляются автомобили, собранные в Японии. На американском рынке Mazda 3 предлагается с моторами 2.0 (148 л. с.) и 2.5 (167 л. с.), а для европейских стран выпускают еще и модификации с турбодизелями объемом 1,6 и 2,2 литра.  Седан Mazda 3 второго поколения Седан Mazda 3 второго поколения Хэтчбек Mazda 3 второго поколения Интерьер автомобиля Mazda 3 второго поколенияИсторияПришедшая в 2004 году на смену модели 323/Familia новая Mazda 3 была спроектирована на «глобальной» платформе Ford C1 — такой же как у машин Ford Focus и Volvo S40. Типов кузова было два — седан или пятидверный хэтчбек. На местном японском рынке машина имела название Axela. На российском рынке Mazda 3 продавалась с двигателями 1.6 (105 л. с.) и 2.0 (150 л. с.), четырехступенчатый «автомат» вместо пятиступенчатой механической коробки передач предлагался за доплату только в паре с 1,6-литровым мотором. Под капотом у «горячего» хэтчбека MPS стояла 2,3-литровая «четверка» с турбонаддувом, развивающая 260 л. с., коробка передач была только механической, шестиступенчатой. В странах Европы автомобиль также имел модификацию с бензиновым мотором 1.4 (84 л. с.) и варианты с турбодизелями объемом 1,6, 2,0 и 2,2 мощностью 109–185 л. с. В США и Канаде покупателям «трешка» предлагалась с двигателями 2.0 (144–148 л. с.) и 2.3 (151–156 л. с.), а турбированная 260-сильная версия называлась Mazdaspeed3. В 2009 году на смену этой машине пришла Mazda 3 второго поколения.  Седан Mazda 3 первого поколения, 2004–2009 Хэтчбек Mazda 3 первого поколения, 2004–2009 Хэтчбек Mazda 3 MPS первого поколения, 2006–2009 Интерьер автомобиля Mazda 3 первого поколения, 2004–2009 |
