|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Автофорум Клуб «Японские автомобили» Поиск |
Saab 9-5 |  |
Обзор Фото Cедан Saab 9-5 второго поколения начали выпускать в Швеции в 2010 году. В 2011 году должны были начаться поставки этих машин на российский рынок, но из-за банкротства «Сааба» из производство было приостановлено и, скорее всего, уже не возобновится.  Седан Saab 9-5 Седан Saab 9-5 Saab 9-5, интерьер Седан Saab 9-5Фотогалерея Saab 9-5, второе поколение
История Обзор Фото Седан бизнес-класса Saab 9-5 дебютировал в 1997 году, годом позже началось производство универсала. Автомобиль, созданный на переднеприводной платформе концерна GM, оснащался бензиновыми моторами с турбонаддувом 2.0 (150 л. с.), 2.3 (170–220 л. с.) и 3.0 V6 (200 сил) А самой мощной была версия Aero с форсированным 2,3-литровым двигателем (230–260 л. с.) Были в модельном ряду и турбодизельные модификации: в разные годы на автомобиль ставили «фиатовский» мотор объемом 1,9 литра и мощностью 150 л. с., дизели GM Ecotec 2.2 (120 л. с.) и Isuzu 3.0 V6 (176 л. с.) Saab 9-5 выпускался в течение 14 лет, пережив один рестайлинг в 2005 году, и в последние годы своего жизненного цикла уже не мог на равных конкурировать с более современными моделями. Всего было выпущено 252 тысячи седанов (их прекратили делать в 2009 году) и 231 тысяча универсалов (покинули конвейер в 2010 году).  Универсал Saab 9-5 первого поколения (1998-2005) Седан Saab 9-5 первого поколения после рестайлинга (2005-2009)Фотогалерея Saab 9-5, первое поколение
|
Смотрите также:
|
комментарии
Пашкаp 24 ноября 2010, 10:06
класс!
maksim_018 5 августа 2011, 20:29
Цена тоже класс.
alkaran 3 ноября 2011, 09:12
самые надежные машины мира
kabizdohh 31 декабря 2011, 23:40
че это ?
alkaran 31 декабря 2011, 23:41
ответ на комментарий пользователя kabizdohh, написанный 31 декабря 2011, 23:40
а то и то
они строили выпускали самолеты))
vovnAch 28 января 2012, 16:18
машина ах...