Rolls-Royce Silver Shadow

В 1965 году компания Rolls-Royce представила роскошный седан Silver Shadow — первый автомобиль марки с несущим кузовом. В отличие от предшественника — модели Silver Cloud — у машины был более современный дизайн без выступающих крыльев над колесами. Среди других новшеств автомобиля — дисковые тормоза, независимая задняя гидропневматическая подвеска (первоначально и передняя подвеска была гидропневматической, но вскоре от этого решения отказались). Аналогом этой модели был седан Bentley T, отличавшийся лишь эмблемами и формой решетки радиатора.

На Rolls-Royce Silver Shadow устанавливали двигатель V8 6.2 мощностью 172 л. с., но в 1970 году он был заменен 6,75-литровым, развивающим 189 сил. Все автомобили комплектовались автоматическими коробками передач, поставщиком которых был концерн «Дженерал Моторз».

Седан Rolls-Royce Silver Shadow, 1965–1977

В 1966 году в модельном ряду появилось двухдверное купе, а в еще год спустя — кабриолет (в 1971 году двухдверные версии стали отдельной моделью Corniche). В 1969 году покупателям начали предлагать длиннобазную версию, у которой колесная база была увеличена примерно на 10 см.

Обновленный вариант Roll-Royce Silver Shadow II, дебютировавший в 1977 году, отличался модернизированной ходовой частью и «резиновыми» бамперами. Тогда же длиннобазная модификация была переименована в Rolls-Royce Silver Wraith II.

Седан Rolls-Royce Silver Shadow II, 1977–1980

Производство седанов на заводе в британском городе Крю продолжалось до 1980 года, им на смену пришла модель Silver Spirit. Всего было выпущено примерно 30 тысяч «Серебряных теней».

Интерьер седана Rolls-Royce Silver Shadow II, 1977–1980