НАМИ "Умка" (1819), 1992
Автомобиль НАМИ "Умка" (1819) был разработан в Московском автомеханическом институте. Модель предназначалась для передвижения по слабонесущим грунтам и преодоления небольших водных преград. В основу конструкции лег ульяновский карбюраторный мотор УМЗ-4218 объемом 2,9 л и схема трансмиссии с 4-ступенчатой коробкой передач и отключаемым передним мостом. Также в комплектации использованы: УАЗовская рама (удлинена), УАЗовские ведущие мосты с бортовыми редукторами (расширены), кабина от ГАЗ-3301. Дизайн пластикового капота, крыльев, облицовки радиатора конструкторы разработали сами.
