ЛуАЗ-1901 Геолог

Еще в 1975 году на Луцком автомобильном заводе начались работы над созданием нового поколения армейского внедорожника, который мог бы заменить модель 967 ТПК. Инженерами был разработан более крупный автомобиль большей вместимости и большей грузоподъемности, с колесной формулой 6x6. Однако, возникли проблемы с созданием полноприводной трансмиссии, и военные забраковали проект.

Дальнейшее развитие проект получил в 1985 году, когда был подготовлен гражданский ЛуАЗ-1901 «Геолог» для народного хозяйства. Главное отличие от армейской версии — перенесенный назад двигатель. Было изготовлено несколько экземпляров модели, но в серию она не пошла.