|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Автофорум Клуб «Японские автомобили» Поиск |
Lexus GS — цены и комплектации |  |
Цены и комплектации Технические характеристики Фото Четвертое поколение седана Lexus GS поступит в продажу в апреле 2012 года. Базовый Lexus GS 250, оснащенный 2,5-литровым мотором V6 мощностью 209 л. с., оценен в 1 730 000 рублей. В его стандартное оснащение включены, например, десять подушек безопасности, мультимедийная система, камера заднего вида, биксеноновые фары. Полноприводная модификация GS 350 AWD с 3,5-литровой «шестеркой», развивающей 317 л. с., обойдется в 2 210 000 рублей. Коробка передач в обоих случаях — шестиступенчатый «автомат». Предложат российским покупателям и пакет опций «F-Sport», включающий в себя спортивный обвес кузова, более жесткую подвеску и систему, позволяющую задним колесам подруливать на угол до 2°. Гибридый Lexus GS 450h доберется до нашей страны к концу года. Конкуренты:
 Седан Lexus GS четвертого поколения, 2011 Седан Lexus GS четвертого поколения, 2011 Интерьер седана Lexus GS четвертого поколения, 2011Фотогалерея Lexus GS, четвертое поколение
История 1993 — Lexus GS — первое поколение (S140)Производство седана бизнес-класса Lexus GS 300 стартовало в Японии в начале 1993 года. Заднеприводный автомобиль, рекламировавшийся как модель со спортивным характером, предназначался, в первую очередь, для американского рынка. Он представлял собой копию японского седана Toyota Aristo, дебютировавшего двумя годами ранее. «Лексус» предлагался только в одном варианте — с рядным шестицилиндровым двигателем объемом три литра (225 л. с.) и четырехступенчатой автоматической коробкой передач, хотя у «Аристо» были и более мощные версии с трехлитровым турбомотором, а также с четырехлитровой V-образной «восьмеркой». В соответствии со статусом марки, Lexus GS 300 имел богатую стандартную комплектацию с кожаным салоном, электропакетом, подушками безопасности, дорогой аудиосистемой.  Седан Lexus GS первого поколения, 1993–19961997 — Lexus GS — второе поколение (S160)Второе поколение модели «джи-эс», представленное в 1997 году, сохранило «родство» с седаном Aristo и переняло основные технические решения от предыдущей машины. К модификации GS 300 с прежним трехлитровым мотором (228 л. с.) и четырехступенчатым «автоматом» добавился Lexus GS 400, оснащенный мотором V8 4.0 мощностью 300 л. с. и пятиступенчатой автоматической коробкой. В 2000 году был проведен незначительный рестайлинг модели, а объем восьмицилиндрового мотора был увеличен до 4,3 литра. Мощность новой версии с индексом GS 430 осталась прежней — 300 сил, а вот крутящий момент увеличился.  Седан Lexus GS второго поколения, 1997–2005 Седан Lexus GS второго поколения, 1997–2005 Интерьер седана Lexus GS второго поколения, 1997–20052005 — Lexus GS — третье поколение (S190)Обзор Фото Седан Lexus GS третьего поколения образца 2005 года стал самостоятельной моделью, так как компания Toyota решила вывести марку «Лексус» и на японский рынок. Версия GS 300 получила новый двигатель V6 объемом три литра и мощностью 249 л. с., а у модификации GS 430 под капотом стояла прежняя 4,3-литровая «восьмерка», развивающая 283 л. с. (в российской спецификации). Оба варианта оснащались новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Модель сохранила привод на задение колеса, но для машин с шестицилиндровым силовым агрегатом за доплату теперь предлагалась полноприводная трансмиссия. Среди технических новшеств, появившихся на автомобиле — активное рулевое управление и электронноуправляемые амортизаторы. В 2006 году в продажу поступил гибридный Lexus GS 450h с 3,5-литровым бензиновым двигателем, электромотором и вариатором. Суммарная мощность силовой установки составляла 345 л. с. В 2007 году седан был модернизирован. Взамен прежнего восьмицилиндрового мотора на машину, получившую название Lexus GS 460, стали ставить новый двигатель с комбинированным впрыском топлива объемом 4,6 литра (347 л. с.) в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Тогда же место модели GS 300 занял Lexus GS 350 с 3,5-литровой «шестеркой» (307 л. с.), предлагавшийся как с задним, так и с полным приводом. На российском рынке продавались официально все версии модели, но GS 300 предлагался у нас только в заднеприводном исполнении, а GS 350 — напротив, только с полным приводом (с 2009 года).  Седан Lexus GS третьего поколения, 2005–2012 Седан Lexus GS третьего поколения, 2005–2012 Интерьер седана Lexus GS третьего поколения, 2005–2012Фотогалерея Lexus GS, третье поколение
|
Смотрите также:
Обсуждение на форуме: |
Список 
комментарии
LiS 20 октября 2009, 13:03
"1 884 000 рублей за базу"
Цена/качество просто на высоте, да и 249 л/с не плохо под налог попадает :)
zoom zoom 29 декабря 2010, 20:40
вот у меня друг купил его, вот скажите за сумму 2800000 которую он купил есть ли выбор по лучше???имею ввиду седаны
alkaran 3 ноября 2011, 07:52
ответ на комментарий пользователя zoom zoom, написанный 29 декабря 2010, 20:40
инфинити м37 х, мерседес с3504 матис
alkaran 26 января 2012, 16:31
ну что-ж, свежо, красиво, оригинально. Думаю теперь он будет более популярен в России, нежели предыдущая версия.
