|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Форум | Поиск |
Kia Sportage — цены и комплектации |  |
Цены и комплектации Фото Компактный кроссовер Kia Sportage третьего поколения предлагается на российском рынке с бензиновым двухлитровым двигателем (150 л. с.) или с турбодизелями 1.7 (115 сил) и 2.0 (136 или 184 л. с.) Переднеприводный бензиновый Sportage 2.0 в базовой комплектации Classic, включающей в себя две подушки безопасности, АБС, кондиционер, CD/MP3-аудиосистема, электропакет, датчик дождя, легкосплавные диски и противотуманные фары, стоит 869 900 рублей. Версия Comfort с шестью подушками безопасности, кожаной отделкой руля, подогревом всех сидений и задним парктроником оценивается в 929 900 рублей. Исполнение Luxe стоимостью 989 900 рублей дополнено системой стабилизации, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, датчиком света. Для кроссоверов в комплектациях Comfort и Luxe можно заказать шестиступенчатый «автомат» ценой 50 тысяч рублей. Бензиновый Kia Sportage с полным приводом в начальном исполнении Luxe предлагается с механической или автоматической коробкой по цене от 1 059 000 и 1 099 900 рублей соответственно. Полноприводник с «автоматом» также продается в комплектации Prestige с комбинированной отделкой сидений кожей и тканью, системой навигации, камерой заднего вида, ксеноновыми фарами (1 179 900 рублей) и Premium с кожаной отделкой сидений и панорамной крышей (1 279 900 рублей). Кроссовер с 136-сильным дизельным мотором, полным приводом и «автоматом» стоит 1 329 000 рублей. Единственно возможная комплектация — Prestige. Самый мощный «Спортаж» с турбодизелем 2.0 (184 л. с.) и автоматической коробкой передач продается только в комплектации Premium за 1 459 900 рублей. Kia Sportage третьего поколения выпускается с 2010 года в Южной Корее. Автомобили для российского рынка собираются «отверточным» методом на калиниградском «Автоторе». Конкуренты:  Кроссовер Kia Sportage Кроссовер Kia Sportage Kia Sportage, интерьер Кроссовер Kia SportageФотогалерея Kia Sportage, третье поколение
История Kia Sportage — первое поколениеКомпактный рамный внедорожник Kia Sportage, запущенный в серийное производство в 1993 году, имел несколько модификаций: обычную пятидверную, удлиненную, называвшуюся Grand, и двухдверную с открытым кузовом. Автомобиль оснащался «маздовскими» двухлитровыми моторами, бензиновым (117-128 л. с.) и дизельным (83 л. с.), коробка передач была механической или автоматической. Kia Sportage обладал неплохими внедорожными способностями: у него была полноприводная трансмиссия с жестко подключаемым «передком» и понижающая передача. С 1995 до 1998 года версии для европейского рынка выпускались в Германии компанией Karmann. А машины для продажи в России делали на калининградском «Автоторе»: сначала это была отверточная сборка, позднее — производство со сваркой и окраской кузовов.  Внедорожник Kia Sportage первого поколения (1993-2002) Внедорожник Kia Sportage первого поколения (1993-2002)Kia Sportage — второе поколениеОбзор Фото Kia Sportage второго поколения, выпускавшийся с 2004 до 2010 года, стал крупнее предшественника и «перешел» в класс кроссоверов, лишившись рамной конструкции и получив полноприводную трансмиссию электромагнитной муфтой в приводе задних колес. Кроме того, в модельном ряду была и исключительно переднеприводная модификация. Базовым был двухлитровый бензиновый мотор (142 л. с.), вариант с двигателем V6 2.7 имел мощность 175 сил. Турбодизельный Kia Sportage оснащался двухлитровым силовым агрегатом, развивавшим 112 л. с. В 2007 году было начало производство машин на заводе в Словакии, «Спортадж» для российского рынка продолжили делать в Калининграде.  Внедорожник Kia Sportage второго поколения (2004-2008) Внедорожник Kia Sportage второго поколения после рестайлинга (2008-2010)Фотогалерея Kia Sportage, второе поколение
|
Смотрите также:
Обсуждение на форуме:
|
комментарии
На этой странице показаны последние 20 комментариев. Все комментарии (31)
Папа Джан 13 января 2011, 23:15
ответ на комментарий пользователя zoom zoom, написанный 1 декабря 2010, 23:37
Ну да. Рафика. У него интерьер поинтереснее, да и попроходимее она будет, чем спортаж, наверное. На старом Рав-4 ездил за рулем по песку и грязи (2005 г. в, ) мне понравилось
Папа Джан 13 января 2011, 23:18
ответ на комментарий пользователя zoom zoom, написанный 1 декабря 2010, 23:37
А можно митсубисю или опель антару. У меня делема к какой машине (спортаж, Рав-4, Кашкай, МитсубисиASX, Антара) из этих всех склониться
vitliber88 14 января 2011, 02:04
Папа Джан вчера, 22:18 ответить
ответ на комментарий пользователя zoom zoom, написанный 1 декабря 2010, 22:37
А можно митсубисю или опель антару. У меня делема к какой машине (спортаж, Рав-4, Кашкай, МитсубисиASX, Антара) из этих всех склониться
Ну дИлема это вообще то когда выбирают одно из двух )))
vitliber88 14 января 2011, 02:05
ответ на комментарий пользователя Папа Джан, написанный 13 января 2011, 23:18
Ну дИлема это вообще то когда выбирают одно из двух )))
zoom zoom 14 января 2011, 14:31
ответ на комментарий пользователя Папа Джан, написанный вчера, 22:18
митсубиси asx можно сразу убрать, кашкай тоже по конкуренцие хуже и дешевле) а вот спортедж и рав4 можно повыбирать хотя бы то что обеим провели рейсталинг при чём хороший, а антара я не знаю про неё особо нечего, я лично опель не очень люблю я думаю что антара лучше на крайней срок
фотка красавица беленькая
zoom zoom 14 января 2011, 14:34
рав 4 тоже красивый такой
zoom zoom 14 января 2011, 14:36
ой забыл Папа Джан присматритесь ещё к хёндай ix35 тоже суперская
Папа Джан 14 января 2011, 17:39
ответ на комментарий пользователя zoom zoom, написанный 14 января 2011, 14:36
Спасибо
R675 14 марта 2011, 14:36
А с обвесом он еще круче
R675 14 марта 2011, 14:36
R675 14 марта 2011, 14:36
R675 14 марта 2011, 14:37
R675 14 марта 2011, 14:37
Greenfild 1 апреля 2011, 13:06
НАхера ему обвес...и так поркетник...убожество моё мнение... и ваобще лучше тигуан...Корея фуфло немцы молодцы...всё для людей.
GrayFox 20 апреля 2011, 10:48
У немцев и цена выше. Так что каждый выбирает по своим средствам. Ну а аобвес из труб соглашусь, выглядит убого.
Александр Балалаев 27 июня 2011, 17:51
Машина хорошая, но Клиренс 175 мм- для кросовера маловато. Митсубиси ASX, форд куга, рав-4-повыше будут
Rx-8 17 августа 2011, 19:07
Экстерьер на отлично. Интерьер даже в сииде лучше... Рассторился
rami 17 сентября 2011, 15:31
вот вот интерьер убого. красная подсветка это атас. весь мозг раздавила на тесте.
Deicide31 21 февраля 2012, 21:49
ответ на комментарий пользователя Александр Балалаев, написанный 27 июня 2011, 17:51
ASX ваще не о чём! Куга и Рав цена мама не горюй!
kabizdohh 25 марта 2012, 11:04
Нормас машина, не слишком мягкая, отличная отдача)
На этой странице показаны последние 20 комментариев. Все комментарии (31)