КамАЗ-5320

КамАЗ-5320 — среднетоннажный грузовой автомобиль с бортовой платформой, выпускавшийся в Набережных Челнах с 1976 до 2000 года. Это первая серийная модель завода КамАЗ.

История модели

Разработку этого грузовика ещё в шестидесятых годах начал завод ЗИЛ, который хотел пополнить свой ассортимент современной бескапотной машиной. Первый прототип автомобиля ЗИЛ-170 был готов в 1968 году, однако вскоре правительство СССР решило передать этот проект на строящийся завод в Набережных Челнах.

Прототип КамАЗ-5320 1972 года

В итоге грузовик переименовали в КамАЗ-5320, дорабатывали модель уже в Набережных Челнах. Серийный выпуск машин стартовал в феврале 1976 года. Позже на базе бортового грузовика сделали седельный тягач КамАЗ-5410, самосвал КамАЗ-5511 и другие модели.

Особенности конструкции КамАЗ-5320

Трёхосный автомобиль с колёсной формулой 6×4 оснащался бескапотной трёхместной кабиной и бортовой платформой с металлическими откидными бортами. Также у модели был удлинённый вариант КамАЗ-5321.

Полная масса машины составляла 15,3 тонны, а грузоподъёмность — 8 тонн.

Бортовой грузовик КамАЗ-5320

КамАЗ-5320 оснащали восьмицилиндровым дизелем КамАЗ-740 без турбонаддува: при рабочем объёме 10,9 литра мотор выдавал мощность 180 или 210 л. с. в зависимости от исполнения. В трансмиссии — пятиступенчатая механическая коробка с демультипликатором, позволявшим включать прямую или повышенную передачу.

Из-за пожара на заводе двигателей в Набережных Челнах в 1993 году на грузовики КамАЗ-5320 в качестве временной меры ставили дизели ЯМЗ-238 мощностью 240 сил.