Советский представительский автомобиль ГАЗ-13 «Чайка» был создан в 1959 году. Он оснащался 5,5-литровым мотором мощностью 195 л. с., трехступенчатой автоматической КПП, гидроусилителем руля. Большинство автомобилей имели кузов седан с тремя рядами сидений в салоне, но в небольших количествах изготавливались лимузины (с перегородкой между водителем и пассажирами) и версии с открытым кузовом. Производство автомобиля ГАЗ-13 продолжалось до 1981 года, при том что в 1977 году начался выпуск второго поколения «Чайки».
Новая модель получила индекс ГАЗ-14. Машина получила совершенно новый дизайн, стала крупнее (длина увеличилась до 6,1 м), мощность двигателя возросла до 220 л. с. Существовал и открытый вариант с кузовом фаэтон — это были машины для военных парадов. Последняя «Чайка» была выпущена в 1998 году.
Седан ГАЗ-13 «Чайка»
Седан ГАЗ-14 «Чайка»
Фаэтон ГАЗ-14 «Чайка»
комментарии
ПОГРАНИЧНИК 20 августа 2011, 20:40
Седан ГАЗ-13 вобще СУПЕР ! Самая красивая машина всех времён и народов !
рязанец-патриот 21 августа 2011, 08:16
Я недавно 14 Чайку на дороге встретил! Несящейся со скоростью за 120 она выглядит прекрасно!
ПОГРАНИЧНИК 9 сентября 2011, 14:09
ответ на комментарий пользователя рязанец-патриот, написанный 21 августа 2011, 08:16
Это- "Крейсер" дорог, старый вояка-герой одиночка !!!
