Вчера приобрел в салоне ВАЗ-21114 двиг. 1,6, 16 клап. по имени «Богдан» за 282 тыс. руб. Плюс поставил штатные противотуманки, коврики, защиту двигателя, сигналку, музыку MP3/USB, 4 динамика, антенну – еще на 10 тыс. вместе с работой.
Итак, причина покупки. Нужен был вместительный универсал для дальних поездок с возможностью иногда ночевать в машине. Желательно с хорошим ходом на трассе. По цене не больше 350 т. руб. До этого были ВАЗ-2111 (угнали), ВАЗ-21102 (задолбала постоянными дефектами – стук рулевой рейки, отказы почти всех датчиков, невозможность отрегулировать развал, отваливающиеся накладки и т. д.), MEGAN-II (мех.) и MEGAN-II (авт.).
Посмотрел «Приору-универсал». Ужаснуло качество сборки – двери открываются туго, бокс между сиденьями болтается вместе с крепежом, защелка уже сломана, заднюю спинку не смог сложить – не хватило силы пальцев и рук. Посадка высокая и неудобная, даже при моем росте 170 см и нормальном телосложении. Добила цена – от 352 до 388 т. руб. И ждать 1-1,5 мес.
Пришел в другой салон и увидел машину с надписью «Богдан». Поговорил с директором и решился на покупку.
Первые впечатления. Качество сборки кузова 5+. Двери сидят ровно, все зазоры равномерные, двери открываются достаточно легко, в том числе и багажник. На подъемнике осмотрел днище – мастика нанесена ровно и качественно. Пока слесарь прикручивал защиту, попросил его пройтись по крепежу. Всё затянуто как надо. Стойки стоят СААЗ. Окраска металликом цвета «сочи» без малейших замечаний (может быть, я в этом не разбираюсь – не маляр). Хотя оценщик от страховой компании тоже подтвердил высокое качество покраски…
Салон. Всё прикручено, никаких выпадающих саморезов, ничего не шевелится и не дышит. Европанель показалась уютнее, чем приоровская. Посадка чуть ниже, чем в «Приоре», а намного удобнее. Крышка бардачка не болтается, закрывается и четко фиксируется. Недостаток нашел- пепельница под торпедо села на место с зазором 4-5 мм. - не знаю почему. Сиденья обшиты велюром ровно. Но велюр светло-голубой – похоже, нужны будут чехлы. Калиновская комбинация приборов не понравилась – днем выглядит блекло. И подсветка какая-то желто-зеленая. Хотя в ней же маршрутный компьютер, датчик температуры – правда, цифры мелковатые.
Оформился, завел, поехал… На одометре – 51 км. Еду, осваиваюсь. Двигатель на ходу едва слышен, чуть погромче Мегана, но намного тише, чем в Самарах. Двигатель великолепен – при скорости 50 км везет на любой передаче, кроме 1-й. Разгоняется легко, весело. В городе удобно ехать на третьей – чуть придавил – и мощный разгон. По динамике никакой разницы с Меганом – те же ощущения. Максималка по паспорту – 185 км/час, разгон 12 с до сотни. Неужели мало?
А самое приятное – руль. Во-первых – на ходу стоит прямо – раньше на «десятках» я этого не мог добиться никакими регулировками. Во-вторых, усилие терпимое на парковке, на ходу никакой разницы с Меганом. Тормозит хорошо и внятно, без скрипов. Сцепление берет где-то в середине – то что надо. Передачи включаются немного ватно (после Мегана). Заднюю передачу надо осваивать – иногда включается очень легко и четко – иногда не с первой попытки. Похоже, дело привычки.
На ходу в салоне пока ничего не скрипит, есть небольшой запах от пластмассы. Дно багажника покрыто велюром не так аккуратно, как в «Приоре», но после укладки поддона это перестало быть значимым. Из инструмента – домкрат и баллонный ключ. И всё.
Из информации от директора – за весну продали уже около сотни машин – ни одной рекламации по дефектам (неужели правда?). Говорит, приезжали погасить лампу «Проверь двигатель», барахлил датчик кислорода и детонационный датчик от плохого бензина. Посоветовал всем заправляться только на «Лукойле» - датчики перестанут беспокоить.
Кстати, гарантия 2 года от завода.
Спасибо, кто дочитал до конца – буду регулярно описывать дальнейшую жизнь «Богдана». Скоро поеду на техосмотр.
Также 10.06 купил "Богдан 2110"-седан. Обошлась машина в 292 тысяч-
после комплектации всем необходимым. Это моя 14 ая машина -мне уже
много лет-скоро будет 69.Ездил почти на всех моделях ВАЗ из иномарок ТАЙОТА-Королла. Содержать короллу на пенсию тяжеловато
поэтому купил эту машину. На первых десятках я давно уже катался-держал 3 года без особых нарекании-решил еще раз попробовать,
посмотрим как будеть эта.
Купил "Богдан"-2110 26.04.2010 за 269 тысяч рублей проехал 12 тысяч, пока всё отлично, по началу расход был велик (около 9 литров), сейчас по городу ест около 7 литров, до "Богдан" была двинашка, разницы особой нет, в "Богндане" вроде шумка получше, а так в общем тоже самое!!!
таких не бывает ваабще! но если хочеш кондер то тогда тока шестнадцатиклапанник бери и устанавливай отдельно.p.s. на необкатанном движке при резком торможении может глохнуть его просто не хватает. После обкатки все придет в норму.
нахожусь в стадии покупки Богдана...до этого ездила на десятке 1999 г. вып. Богдан - тоже самое! Думаю, за такие деньги это вполне приличная машина. Посмотрим как ездить будет. Но, несмотря на все отговоры друзей, не жалею...пока...
Товарищи, я купила-таки этот Богдан!!! я вам скажу- это класс! Машинка удобная внутри, торпеда новая, руль новый (только значок с него сразу отлетел ), приборы новые. У меня цвет синий - ривьера, диски литые 14 радиус, резина Кордиант, краска хорошая - спец смотрел, противотуманки, задние фары новые, передний свет - отлично, не поскупились. Внутри - светлая обивка, сразу надо чехлы. Типа бортового компьютера что-то есть, руль регулируется, ровный, обдув мощный, вроде как даже подушка в руле, не верю...не разбирала. легкая тонировка стекол и зеркал (заводское).руль легкий, хотя усилителей нет. но на парковках и въезда/заездах выкручивать получается спокойно, сцепление мягкое. инжектор конечно =) для меня это новинка - 4 года с карб мучалась...Двигатель работает тихо, приятно. Итого - 282 т. р. Гарантия 2 года. А! задняя не всегдавключается, т. е. сцепление разрабатывать надо. в целом меня все устраивает
комментарии
Xenon 6 мая 2010, 14:54
Да, если покупать эту машину, то полюбому срывать эмблему этого "БОГДАНа", а то незнающие просто засмеют с этой надписью!!!
albert434 14 мая 2010, 18:01
Всем привет. Ребята подскажите богдан2110 стоит брать она как лада2110 или нет
ABS 23 мая 2010, 18:40
Да названили бы тогда уж Баклан или Баклажан...
ильяс 6 июня 2010, 09:06
АлександрШ 10 июня 2010, 23:53
Вчера приобрел в салоне ВАЗ-21114 двиг. 1,6, 16 клап. по имени «Богдан» за 282 тыс. руб. Плюс поставил штатные противотуманки, коврики, защиту двигателя, сигналку, музыку MP3/USB, 4 динамика, антенну – еще на 10 тыс. вместе с работой.
Итак, причина покупки. Нужен был вместительный универсал для дальних поездок с возможностью иногда ночевать в машине. Желательно с хорошим ходом на трассе. По цене не больше 350 т. руб. До этого были ВАЗ-2111 (угнали), ВАЗ-21102 (задолбала постоянными дефектами – стук рулевой рейки, отказы почти всех датчиков, невозможность отрегулировать развал, отваливающиеся накладки и т. д.), MEGAN-II (мех.) и MEGAN-II (авт.).
Посмотрел «Приору-универсал». Ужаснуло качество сборки – двери открываются туго, бокс между сиденьями болтается вместе с крепежом, защелка уже сломана, заднюю спинку не смог сложить – не хватило силы пальцев и рук. Посадка высокая и неудобная, даже при моем росте 170 см и нормальном телосложении. Добила цена – от 352 до 388 т. руб. И ждать 1-1,5 мес.
Пришел в другой салон и увидел машину с надписью «Богдан». Поговорил с директором и решился на покупку.
Первые впечатления. Качество сборки кузова 5+. Двери сидят ровно, все зазоры равномерные, двери открываются достаточно легко, в том числе и багажник. На подъемнике осмотрел днище – мастика нанесена ровно и качественно. Пока слесарь прикручивал защиту, попросил его пройтись по крепежу. Всё затянуто как надо. Стойки стоят СААЗ. Окраска металликом цвета «сочи» без малейших замечаний (может быть, я в этом не разбираюсь – не маляр). Хотя оценщик от страховой компании тоже подтвердил высокое качество покраски…
Салон. Всё прикручено, никаких выпадающих саморезов, ничего не шевелится и не дышит. Европанель показалась уютнее, чем приоровская. Посадка чуть ниже, чем в «Приоре», а намного удобнее. Крышка бардачка не болтается, закрывается и четко фиксируется. Недостаток нашел- пепельница под торпедо села на место с зазором 4-5 мм. - не знаю почему. Сиденья обшиты велюром ровно. Но велюр светло-голубой – похоже, нужны будут чехлы. Калиновская комбинация приборов не понравилась – днем выглядит блекло. И подсветка какая-то желто-зеленая. Хотя в ней же маршрутный компьютер, датчик температуры – правда, цифры мелковатые.
Оформился, завел, поехал… На одометре – 51 км. Еду, осваиваюсь. Двигатель на ходу едва слышен, чуть погромче Мегана, но намного тише, чем в Самарах. Двигатель великолепен – при скорости 50 км везет на любой передаче, кроме 1-й. Разгоняется легко, весело. В городе удобно ехать на третьей – чуть придавил – и мощный разгон. По динамике никакой разницы с Меганом – те же ощущения. Максималка по паспорту – 185 км/час, разгон 12 с до сотни. Неужели мало?
А самое приятное – руль. Во-первых – на ходу стоит прямо – раньше на «десятках» я этого не мог добиться никакими регулировками. Во-вторых, усилие терпимое на парковке, на ходу никакой разницы с Меганом. Тормозит хорошо и внятно, без скрипов. Сцепление берет где-то в середине – то что надо. Передачи включаются немного ватно (после Мегана). Заднюю передачу надо осваивать – иногда включается очень легко и четко – иногда не с первой попытки. Похоже, дело привычки.
На ходу в салоне пока ничего не скрипит, есть небольшой запах от пластмассы. Дно багажника покрыто велюром не так аккуратно, как в «Приоре», но после укладки поддона это перестало быть значимым. Из инструмента – домкрат и баллонный ключ. И всё.
Из информации от директора – за весну продали уже около сотни машин – ни одной рекламации по дефектам (неужели правда?). Говорит, приезжали погасить лампу «Проверь двигатель», барахлил датчик кислорода и детонационный датчик от плохого бензина. Посоветовал всем заправляться только на «Лукойле» - датчики перестанут беспокоить.
Кстати, гарантия 2 года от завода.
Спасибо, кто дочитал до конца – буду регулярно описывать дальнейшую жизнь «Богдана». Скоро поеду на техосмотр.
ismag 13 июня 2010, 17:01
Также 10.06 купил "Богдан 2110"-седан. Обошлась машина в 292 тысяч-
после комплектации всем необходимым. Это моя 14 ая машина -мне уже
много лет-скоро будет 69.Ездил почти на всех моделях ВАЗ из иномарок ТАЙОТА-Королла. Содержать короллу на пенсию тяжеловато
поэтому купил эту машину. На первых десятках я давно уже катался-держал 3 года без особых нарекании-решил еще раз попробовать,
посмотрим как будеть эта.
Диалог 22 июня 2010, 13:02
Купил "Богдан"-2110 26.04.2010 за 269 тысяч рублей проехал 12 тысяч, пока всё отлично, по началу расход был велик (около 9 литров), сейчас по городу ест около 7 литров, до "Богдан" была двинашка, разницы особой нет, в "Богндане" вроде шумка получше, а так в общем тоже самое!!!
PozitiFF 22 июня 2010, 13:59
Иннокентий или Ефросим бы еще назвали, а так вроде ничего аппарат
shrekoff70 26 июня 2010, 08:28
подскажите: двигатели на Богдане ВАЗовские, не гнутся ли клапана при обрыве ремня ГРМ
Dialog 7 июля 2010, 13:11
нет там есть выямки на поршнях
280160s 8 июля 2010, 12:31
подскажите стоит ли брать богдан с кондиционером???не будут ли проблемы, спасибо
Crazytaxi56 15 июля 2010, 23:48
таких не бывает ваабще! но если хочеш кондер то тогда тока шестнадцатиклапанник бери и устанавливай отдельно.p.s. на необкатанном движке при резком торможении может глохнуть его просто не хватает. После обкатки все придет в норму.
Crazytaxi56 15 июля 2010, 23:49
кстати на фото эмка 103 это не богдан! xd
harroshka 27 июля 2010, 11:47
нахожусь в стадии покупки Богдана...до этого ездила на десятке 1999 г. вып. Богдан - тоже самое! Думаю, за такие деньги это вполне приличная машина. Посмотрим как ездить будет. Но, несмотря на все отговоры друзей, не жалею...пока...
jura220576mailru 29 июля 2010, 16:17
есть желание купить богдан , но всеже хочеться узнать побольше про авто
денис 2186 8 августа 2010, 18:13
в богдане нет гидро усилителя как в 21124
harroshka 14 августа 2010, 00:43
Товарищи, я купила-таки этот Богдан!!! я вам скажу- это класс! Машинка удобная внутри, торпеда новая, руль новый (только значок с него сразу отлетел ), приборы новые. У меня цвет синий - ривьера, диски литые 14 радиус, резина Кордиант, краска хорошая - спец смотрел, противотуманки, задние фары новые, передний свет - отлично, не поскупились. Внутри - светлая обивка, сразу надо чехлы. Типа бортового компьютера что-то есть, руль регулируется, ровный, обдув мощный, вроде как даже подушка в руле, не верю...не разбирала. легкая тонировка стекол и зеркал (заводское).руль легкий, хотя усилителей нет. но на парковках и въезда/заездах выкручивать получается спокойно, сцепление мягкое. инжектор конечно =) для меня это новинка - 4 года с карб мучалась...Двигатель работает тихо, приятно. Итого - 282 т. р. Гарантия 2 года. А! задняя не всегдавключается, т. е. сцепление разрабатывать надо. в целом меня все устраивает
Lexa075 15 августа 2010, 19:32
А вообще когда этот Богдан 2110 начали выпускать и давно ли он в продаже?
Lexa075 15 августа 2010, 19:34
Я просто только сегодня на трассе увидел автовоз и не понял сперва. вот теперь столо нитересно чо почем и как?
harroshka 16 августа 2010, 15:34
наверно в этом году, у всех свежаки, у меня тоже июнь 2010 г.