|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Автофорум Клуб «Японские автомобили» Поиск |
BMW M5 — цены и комплектации |  |
Цены и комплектации Технические характеристики Фото Новый седан BMW M5 серии F10, выпуск которого начнется в конце 2011 года, оснастят двигателем V8 4.4 с двумя турбокомпрессорами и семиступенчатой роботизированной преселективной коробкой передач. Мощность машины — 560 л. с., а разгон до «сотни» займет у нее 4,4 секунды. BMW M5 будет стоить на российском рынке от 4 500 000 рублей. Конкуренты: автомобили бизнес-класса «E»
 Седан BMW M5 (F10), 2011 Седан BMW M5 (F10), 2011 Интерьер седана BMW M5 (F10), 2011 Седан BMW M5 (F10), 2011Фотогалерея BMW M5, пятое поколение
История 1984 — BMW M5 — первое поколениеОбзор Фото Мощный заднеприводный седан BMW M5 впервые был представлен публике в 1984 году. Внешне автомобиль практически не отличался от «пятерки» второго поколения, но под капотом у него стоял двигатель от мелкосерийного купе BMW M1 — рядная «шестерка» объемом 3,5 литра, развивающая 286 л. с. (версия для американского рынка имела мощность 256 л. с.) Благодаря этому BMW M5 разгонялся до 100 км/ч за 6,2 секунды и был признан самым быстрым серийным седаном тех лет. Среди других отличий — более короткие пружины и амортизаторы, а также усиленные тормоза. Всего с 1984 до 1988 было произведено 2241 автомобиль, большинство из них сделали на фабрике подразделения BMW M GmbH в Мюнхене, а 96 машин было собрано на заводе в ЮАР.  Седан BMW M5 (E28), 1984-1988 Седан BMW M5 (E28), 1984-1988Фотогалерея BMW M5, первое поколение
1988 — BMW M5 — второе поколениеОбзор Фото В 1988 году стартовало производство новых «эм-пятых». Первоначально на автомобиль устанавливался прежний двигатель, но его мощность была увеличена до 315 «лошадей» (для Америки — 307 л. с.) В 1991 году BMW M5 для европейского рынка получил модернизированный силовой агрегат: рядный шестицилиндровый мотор объемом 3,8 литра развивал 340 л. с, а в 1994 — новую шестиступенчатую «механику». С 1992 года в продаже появился универсал M5 Touring. Всего было сделано 12245 машины второго поколения, включая 891 универсал.  Седан BMW M5 (E34), 1988-1995 Универсал BMW M5 Touring (E34), 1992-1995Фотогалерея BMW M5, второе поколение
1998 — BMW M5 — третье поколениеОбзор Фото Производство автомобилей BMW M5 третьего поколения серии E39, появившихся в 1998 году, перенесли с фабрики BMW M GmbH на основной конвейер в Диндольфинге. Машина получила новый 4,9-литровый двигатель V8 мощностью 400 л. с. и шестиступенчатую «механику» Getrag. До «сотни» такой M5 разгонялся за 5,3 секунды. Всего было выпущено 20711 седанов (универсалов в производственной программе не было).  Седан BMW M5 (E39), 1998-2003 Седан BMW M5 (E39), 1998-2003Фотогалерея BMW M5, третье поколение
2006 — BMW M5 — четвертое поколениеОбзор Фото Седаны и универсалы BMW M5 с заводскими индексами E60 и E61 выпускались с 2006 до 2010 года, всего было сделано 20548 машин. И снова со сменой поколения увеличилось число цилиндров под капотом — теперь на автомобиль уставаливали специально разработанный двигатель 5.0 V10 мощностью 507 л. с. Еще одним новшеством стала семиступенчатая роботизированная коробка передач SMG, первоначально машины оснащались только ей, а 2007 году появилась версия с «механикой». Согласно данным производителя, BMW M5 разгонялся до «сотни» за 4,7 секунды, а максимальная скорость составляла 337 км/ч. Общий объем производства составил 20356 машин, включая 1025 универсалов.  Седан BMW M5 (E60), 2006-2010 Универсал BMW M5 Touring (E61), 2006-2010Фотогалерея BMW M5, четвертое поколение
|
Смотрите также:
|
Список 
комментарии
Бронт 24 мая 2009, 20:40
Как дорого и недостежимо!!!
Шумахир 28 июня 2009, 14:02
Да это очень дорого!! самолет что ли??
uhuiyb 18 августа 2009, 00:41
esli o skorosti dumayte to te dla vas
Legat 24 июня 2010, 20:25
Кто интересно будет брать универсал... ну правда если холодильник до дома нужно довести до дома ТО ДА
Артем BMW 3 320d 2003 г 14 февраля 2011, 20:48
ответ на комментарий пользователя Legat, написанный 24 июня 2010, 20:25
Да! Довести холодильник и ООООООООООчень быстренько
Артем BMW 3 320d 2003 г 14 февраля 2011, 20:49
И все-таки 39-й кузов рулит!
alkaran 3 ноября 2011, 09:10
да согласен с артемом bmw3 320d 2003, но 34 тоже ниче. Новые бмв серии м уже не м, раньше это были высоко форсированные атмосферники, а щас сплошь надувы компрессоры и нагнетатели