Audi E-tron Quattro

Концепт Audi e-tron quattro, представленный на Франкфуртском автосалоне 2015 года, стал настоящей «выставкой» технологий немецкой компании, в ней применили сразу несколько новейших технологий и решений, которые со временем могут быть внедрены и на серийные модели. Автомобиль построен на модернизированной модульной платформе MLB, по размерам он занимает промежуточное положение между «ку-пятым» и «ку-седьмым», а дизайн выполнен в стиле последних концептов марки.

Audi e-tron quattro — это не гибрид, а чистый электромобиль: один двигатель приводит в движение передние колеса, а еще два трудятся на задней оси. Суммарная мощность силовой установки — 435 л. с., но кратковременно ее можно увеличить до 503 сил. Крутящий момент между задними колесами распределяется индивидуально, в зависимости от условий движения.

Литиево-ионная батарея емкостью 95 кВт·ч расположена под полом таким образом, чтобы добиться оптимального распределения веса по осям. Запаса энергии в аккумуляторах хватает на то, чтобы проехать расстояние до 500 км (по стандарту измерения NEDC), при этом небольшую подпитку батарей обеспечивают солнечные батареи, расположенные по всей площади крыши.

Заряжать электромобиль можно от бытовой электросети, а еще — при помощи беспроводных индуктивных зарядных устройств. Экспериментальная технология предполагает установку специальных модулей в поверхность парковочных мест: машине достаточно встать на такое место, а остальное сделает автоматика.

Чтобы более эффективно использовать электроэнергию особое внимание при разработке концепта Audi e-tron quattro инженеры уделили аэродинамике: тщательно проработанный кузов с коэффициентом сопротивления 0,25, шины с пониженным сопротивлением качению, специальные колесные диски, активные аэродинамические элементы, вроде выдвигающихся спойлеров.

По планам компании концепт превратится в серийный Audi Q6 в 2018 году, а его главным конкурентом можно считать электрический кроссовер Tesla Model X.