|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Форум | Поиск |
Audi A6 Allroad — цены и комплектации |  |
Цены и комплектации Технические характеристики Фото Полноприводный универсал Audi A6 Allroad quattro отличается от обычного универсала увеличенным на 6 см дорожным просветом, «внедорожным» обвесом кузова и пневмоподвеской в стандартном оснащении. Модификация 3.0 TDI с трехлитровым турбодизелем мощностью 245 л. с. предлагается по цене от 2 530 000 рублей. В базовой комплектации автомобиля есть шесть подушек безопасности, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, CD-аудиосистема, электропакет, подогрев передних сидений, парктроники спереди и сзади, датчики света и дождя, биксеноновые фары, легкосплавные диски, рейлинги на крыше. Бензиновый Audi A6 Allroad 3.0 TFSI с турбированным мотором V6, развивающим 310 л. с., предлагается по цене от 2 630 000 рублей. Оснащение — такое же как у дизельной машины. Обе версии комплектуются семиступенчатой роботизированной коробкой передач S tronic. Универсал Audi A6 Allroad выпускается с 2012 года в Германии. Конкуренты: люксовые внедорожники и кроссоверы автомобили бизнес-класса «E»  Универсал Audi A6 Allroad третьего поколения Универсал Audi A6 Allroad третьего поколения Интерьер универсала Audi A6 Allroad третьего поколенияФотогалерея Audi A6 Allroad, третье поколение
История 1999 — Audi A6 Allroad — первое поколение (C5)В 1999 году компания Audi представила полноприводный универсал Allroad, созданный на основе модели бизнес-класса A6. Он отличался «внедорожным» пластиковым обвесом кузова и увеличенным дорожным просветом, который мог изменяться в диапазоне от 142 до 208 мм благодаря пневмоподвеске, входившей в стандартное оснащение. Для Audi Allroad предлагались моторы V6: бензиновый 2,7-литровый с двойным турбонаддувом (250 л. с.) и турбодизельный объемом 2,5 литра и мощностью 180 сил. В 2003 году на универсал начали устанавливать восьмицилиндровый 300-сильный «атмосферник» объемом 4,2 литра, а с 2004 года — еще и турбодизель 2.5 TDI меньшей мощности (163 л. с.) Коробки передач — шестиступенчатая «механика» или пятиступенчатый «автомат», причем для машин с механической коробкой можно было заказать раздаточную коробку с понижающей передачей.  Универсал Audi Allroad первого поколения, 1999–2005 Универсал Audi Allroad первого поколения, 1999–20052006 — Audi A6 Allroad — второе поколение (C6)Обзор Фото Второй Audi A6 Allroad, теперь получивший в названии упоминание о «родстве» с моделью A6, дебютировал в 2006 году, двумя годами позже обычного «а-шестого». Как и прежде, у машины был постоянный полный привод с симметричным распределением крутящего момента и пневмоподвеска, позволяющая изменять дорожный просвет от 125 до 185 мм. А вот возможность получить понижающую передачу в трансмиссии исчезла из списка опций. Универсал оснащался бензиновыми шестицилиндровыми моторами 3.2 FSI (255 л. с.) и 4.2 FSI мощностью 350 л. с. Турбодизельные V-образные «шестерки» имели объем 2,7 и 3,0 литра (180 и 233 л. с. соответственно). Автомобиль комплектовался шестиступенчатыми коробками передач, механической или автоматической. В 2008 году Audi A6 Allroad был модернизирован. Дизайн машины практически не изменился, зато были новшества под капотом. Турбодизели 2.7 TDI и 3.0 TDI стали мощнее — 190 и 240 сил соответственно, а также в гамме появилась версия с бензиновым шестицилиндровым турбомотором 3.0 TFSI, развивающим 290 л. с. «Атмосферник» объемом 4,2 литра остался прежним, а 3,2-литровый исчез из модельного ряда.  Универсал Audi A6 Allroad второго поколения, 2006–2011 Универсал Audi A6 Allroad второго поколения, 2006–2011 Интерьер универсала Audi A6 Allroad второго поколения, 2006–2011Фотогалерея Audi A6 Allroad, второе поколение
|
Смотрите также:
|
комментарии
eG 5 января 2011, 13:54
Любовь моя!!!
zmeeeeey 10 апреля 2012, 17:19
Универсал для старперов.