Ауди А2

Производство компактного пятидверного хэтчбека Audi A2 стартовало в 1999 году на заводе в немецком городе Некарсульме. Этот автомобиль был примечателен не только необычным дизайном, делающим его похожим на минивэн, но еще и тем, что его кузов был полностью сделан из алюминия. Благодаря этому создателям удалось существенно снизить массу машины и, соответственно, уменьшить расход топлива.

Самая экономичная версия Audi A2 3L с трехцилиндровым турбодизелем, специальными шинами и системой «старт-стоп», глушащей мотор при остановках, расходовала менее трех литров топлива на 100 км. Однако алюминиевый кузов был сложнее в производстве, из-за чего «Ауди А2» был дороже основного конкурента — «Мерседеса А-класса», и пользовался меньшим спросом. Автомобиль официально поставлялся и на российский рынок.

Хэтчбек Audi A2, 1999–2005

Первоначально Audi A2 оснащался 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 75 л. с. или трехцилиндровым турбодизелем того же объема, развивающим те же 75 сил. Позднее появилась версия 1.6 FSI (110 л. с.), оснащенная бензиновым мотором с непосредственным впрыском топлива, 90-сильная версия турбодизеля объемом 1,4 литра, а также дизельный силовой агрегат 1.2 TDI (60 л. с.) — именно он стоял под капотом у экономичной модификации «3L». Коробки передач — пятиступенчатые, механическая или роботизированная.

Выпуск модели A2 завершился в 2005 году, всего было сделано 176 тысяч машин.