В начале 2000-х годов на КамАЗе появилась идея создания капотного грузовика с прицелом на клиентов из северных районов, где предпочитают машины такой компоновки, например, «Уралы». В итоге, в 2002 году был построена опытная модель КамАЗ-4355.
Автомобиль имел три оси, полный привод (колесная формула 6×6) и односкатные шины на всех колесах. Капотная кабина была создана на базе стандартной, но дополнена длинным стеклопластиковым «носом», пластиковыми ступеньками и оригинальной светотехникой.
На КамАЗе работали над проектом в течение нескольких лет, однако серийной модель так и не стала. Автомобиль отличался слабой проработкой конструкции и невысоким качеством сборки. Точное количество выпущенных машин неизвестно, но речь в любом случае идет о единичных экземплярах.
Достоверно известно, что один из выпущенных грузовиков КамАЗ-4355 был оснащен дизелем КамАЗ-740.30 мощностью 260 л. с., коробкой передач с экспериментальным джойстиком на передней панели вместо традиционного рычага и импортным рулевым механизмом фирмы RBL.
Грузовики и коммерческие модели КамАЗ
4290 4308 43118 4350 54901 6250 65115 6520 6595 Компас 4310 4311 43255 4326 4410 5308 5320 5325 5350 5410 54112 5460 5490 5511 6282 6292 6299 6350 Мустанг 63698 Тайфун-К 6460 65111 65201 65225 6540 6560 6580
